“以後車輪用上橡膠，開起來不但不顛簸，而且速度更快，”
胡湘對眾人說道。
“公子，這橡膠可不多，都不夠製作膠皮電線，”戴維說道。
這橡膠做試驗，橡膠研究所用去了幾百斤，才找到改善橡膠性能的材料。
“以後會有的，要好好開發橡膠的用途，不過現在要優先用在點火線圈上，”
現在飛艇上用的是二衝程汽油機，提供的動力，火花塞的點火線圈，發電機電線需要橡膠絕緣。
胡湘又問了他們研究人員的培養情況。
現在隨著研究的越深入，分類越細致，需要的研究人員越多。
以內燃機為例，就分了四衝程，二衝程，而且又有單缸，雙缸，四缸，都需要研究小組，還有點火線圈研究改進組，化油器改進組，也有蓄電池，發電機改進組，那是歸屬電力研究院，內燃機研究人員加起來有四百人。
蒸汽機研究人員更多，工匠和研究人員加起來有一萬人，不過蒸汽機是盈利大戶。
船用蒸汽機，抽水用蒸汽機，動力用蒸汽機，火車車頭，都是按一定價格賣給相應的部門。
比如火車頭賣給李鐵山的鐵路衙門。
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抽水蒸汽機賣給工部，工部會賣給各地的州府，用於農田抽水。
李冶告訴胡湘，從原金國工匠招募了兩萬多人，分配到了各個部門，讀書識字的招募了一萬。
李冶告訴胡湘，一年後，各種機械產能，都會增加很多。
胡湘感到很滿意，隻有不斷的機械製造，機器製造，才能改進機械製造工藝。
午飯吃完，胡湘在李冶，戴維的陪同下，來到橡膠研究所。
在公文裡麵，並沒有說用什麼方法，使橡膠的性能得到提高。
經過戴維的介紹，原來很簡單，怪不得戴維沒有在宴會上說呢，就是橡膠和硫磺混合後，在加熱，橡膠的性能立馬得到了改變，溫度升高橡膠也不變黏了，隻有在一百多度，才變黏，而且降低溫度，也不脆了。
他們又不斷的試驗，加熱硫磺橡膠混合物時間不同，添加硫磺比例不同，得到橡膠性能各不同。
不過硫化後橡膠都比天然橡膠性能好。
因為天然橡膠遇熱變軟變黏，遇冷變脆，而且在潮濕的水中，還容易腐爛。
戴維向胡湘說了橡膠試驗的過程，他們試驗了幾百種物質，比如鹽，硝石，石灰，鐵粉，銅粉，白麵等等目前知道的一切物質。
最後發現橡膠添加硫磺，得到的橡膠性能是最好的。
胡湘表揚了研究人員探索精神。
李冶，戴維表態全靠胡湘的指導，才能不斷的取得進步。
橡膠性能為什麼能取得突破，那是研究人員每天沒啥逼事，天天吃飽撐的，把物質研究來研究去，啥不能研究出來！
科學是一種方法，是研究人員不斷的探索，不斷的總結，最終發現事物的客觀規律。
不需要穿越者，啥都會！啥都明白！
硫化橡膠，是美國人查爾斯·古德伊爾1839年發現的，也是偶然發現的，他無意中發現，將粘有硫磺的橡膠加熱，橡膠的性能得到了極大改善，橡膠製品才得到了廣泛應用，橡膠的大量應用是十幾年後事。
從沒有聽說過蒸汽機離了橡膠就沒法密封了，改進蒸汽機的瓦特到死都沒有見過硫化橡膠。）
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