從恩州回來，胡湘又去了武安。
父親對胡湘交代了，內燃機研究所，改研究院，人員編製提升可以一倍，要加快內燃機的研發進度。
胡湘約了李冶，內燃機研究院院長胡衛相到家吃飯。
給他們說了這個好消息。
胡湘也恭賀胡衛相升職。
不過胡衛相並不在意職位高低，研發出性能好的內燃機，才是他的追求。
現在這搞研究的，尤其目前處於技術大爆炸時期，每研究一項，就是古今未有的發明，心情都是激動的。
已經不在意職位高低，隻想不斷的探索下去。
比如胡湘提出壓燃的內燃機概念。
結果一研製，真的具有可行性。
內燃機不依靠點火係統，就能工作，對他們來說也是驚奇的。
胡湘對二人說道：“履帶，你們也要研究，”
履帶這個名稱，兩人也不明白是啥，胡湘給他們解釋了下，和傳動鏈條差不多。
以後大馬力拖拉機，裝甲車就是靠履帶前進。
李冶問道：“太子殿下，車輪要是鋼鐵，子彈不也打不壞，”
胡湘想想也是，鋼鐵輪，子彈也打不壞，咋坦克沒有用鋼鐵輪。
胡湘說道：“鋼鐵輪好做，履帶麻煩點，你們研製些履帶，看看履帶有啥優點沒有，”
“太子殿下，根據你說的描述，我認為履帶相對於鋼鐵輪，對地麵的接觸麵積大，要是泥濘路麵也不容易陷進去，”李冶說道，“但履帶咋轉彎，不如鋼鐵輪好轉向，”
“泥濘路麵容易過去，那就是履帶越野能力比鋼鐵輪強，”胡湘說道，“這戰場上，拚的就是越野能力，不能轉向，這你們得琢磨一下，看履帶輪咋轉向，”
胡湘也不知道坦克履帶咋轉向，看來啥都要同步研製，才能最終縮短“坦克計劃”時間。
胡湘又向胡衛相詢問了風扇發動機研發進展。
胡衛相滔滔不絕的做了彙報。
為了減輕重量，飛機發動機采用風冷發動機，因為發動機也是頂風飛的，缸體也能散熱。
采用五個氣缸圍繞著曲軸，曲軸前段是風扇。
現在發動機在實驗室一直在運轉，還帶著風扇往後吹風。
這種氣缸圍繞曲軸，又沒有油底殼，它們在運轉下的潤滑很重要。
做實驗也是在尋找合適的潤滑方式。
發動機在裝上飛機之前，必須是可靠的，不能一運轉就拉缸抱瓦，發動機的運轉部件要是沒有機油潤滑，短時間發動機就會抱死。
前世胡湘開車，機油燈亮了，水溫到紅線，就得立馬停車熄火，不然發動機就報廢了。
現在發動機這兩個報警裝置，還沒有，不過二衝程內燃機不需要，四衝程水冷發動機才需要。
盧敏告訴胡湘，現在人們隻買帶橡膠輪的三輪車輛，不安裝橡膠輪，就不買了，等到有了橡膠輪再買。
因為橡膠不多，製作的橡膠輪優先把官府的車輛輪更換了，個人的不給更換，雖然個人願意出高價，但現在不是價高價低的事，官府，尤其是軍隊那是辦公用的，得滿足他們的出行需求。
這要是體驗到充氣輪胎的舒服，那估計實心橡膠輪也看不上了。
對於目前橡膠短缺，胡湘也是沒有辦法，等兩千噸級，三千噸級輪船建好後，組建運輸隊，前往南美運輸橡膠。
船噸位越大，才能裝更多的煤，航程也更長。
胡湘對盧敏說，三輪車製造不要停，要邊改進，邊製造，橡膠問題以後會解決的。
“決定派誰去收複關中，定下來了嗎？”
盧敏問道。