穿梭致富從1985開始！
風氣導向這個怎麼說呢，其實跟上層有很大的關係，不是有一句話，上行下效嗎？
一個社會的整體審美，其實不是取決於大眾，至於取決於誰……。
雖然後麵的壞的風氣還是會起來，不過何貴還是要做自己該做的,不管彆人怎麼說，怎麼辦？
就跟搖滾一樣，搖滾在曆史上也就是曇花一現，主要就是因為不良風氣導向，吹葉子，亂x等等的，當然那個時候某些女性也是以國外的某些人為榮，差不多把一個樂隊全睡了。
而某些人則以睡朋友的女朋友為榮，並且整個搖滾都充斥著法克這個,法克那個的……。
這樣的怎麼可能會持久，就連後世某些搖滾出身的，也隻敢走平衡。
這也是為什麼何貴要求簽署藝人藝德承諾書了，公眾人物的不良導向，絕對是不會容許的，特彆是毒這個。
搖滾據說起源於布魯克林，現代也非常出名，有一個活動，零元購。
但是這些演員呢，又不能不分賬，不過分賬的這些演員，都是後世沒啥黑曆史的，那些有黑曆史的，何貴才不會允許上大片呢。
雖然何貴自己也不是啥好人,但是明麵上沒有結婚不是？
這種人何貴也不阻礙你的發展，但是你想上國際大片，發大財，不好意思，哥們怕折本。
當然隻要有市場在，那麼就不會是任何一家公司可以占據全部市場，但是頂端在我手裡捏著，你要掙爛錢，咱不沾染。
不知道什麼時候，藝術這個名詞在人們的心目中感覺比較肮臟了，一說到藝術品，那就是洗qian，一說道藝術片，裡麵的女主角不脫都不算。
一說道藝術學校，想到的就是多人……。
搖搖頭，何貴把這些想法拋開，繼續處理問題，自己能做的就這麼多了，其他的……。
處理了幾天問題，何貴就準備去何氏汽車廠了，兩款車已經下線了，一輛是是模仿的a6，一輛是h6不過加高了底盤，suv有一些小的改動。
這都是走高端路線，低端的有五星汽車，何貴還收購了花冠這一款車給五星，打造低端的橋車市場。
仿a6的牌子是捷豹—影豹。
仿h6的牌子是路虎—飛熊。
顏色暫時就黑白兩色，suv分兩驅四驅什麼的。
最顯眼的是一塊中空大屏幕，但是不是觸摸式的，周圍有按鍵。
這個時候車裡麵按鍵多，那才是高端車，起步價就是18萬8，最高是八十多萬。
何貴原來準備搶占外國市場的，後來到了現代一看，媽耶，好多車要是沒有內地市場，早就垮台了。
所以先立足內地，至於跟西方市場，何貴準備聯合五星汽車專門做外貿，便宜，皮實，省油，安全，這也是後來日係車占據西方市場最重要的一個方麵。
不單單何貴來了，來的人很多，其中北湖要定一千輛，南湖定一千輛，長安定一千輛，京都定兩千輛，然後何貴還訂購三千輛發給旗下的員工。
這就是八千輛了，另外社會上的訂單就更多了，企業訂單，比如運輸方麵下麵的各個企業，工程隊，從何貴這裡攬了幾百億的工程，不得意思意思。
還有給南湖，北湖供貨的企業，個人，你敢開個其他車去兩個半導體工業園試試看，雖然何某人不至於那麼小氣，但是下麵的人呢？
做工程的都知道何某人不小氣，但是你自己要懂事啊，開個進口挖機就能來掙何某人的錢了？
有些甚至直接先打錢，提車隨便……。
這不車還沒下線，就接到了五萬輛的訂單。
其實開始富起來的就是搞工程的這一批人，這五萬輛還是工廠隻是接這麼多的訂單不然還要多。
所以何貴參加新車下線儀式的話，來參加的人就比較多了，握手的時候紛紛說道“何先生，我是北湖。”
“何先生，我是渝都……。”
這也算是露臉了，何貴有沒有假清高，隻要第一批占據了市場，那麼售後維修，保養，質保這一塊做好了，那就沒問題了。
各地的汽車維修售後，招收工人的時候，退伍軍人優先，學徒工的工資按照地方不同，從三百到五百不等，還有提成。
何貴有個最大的優勢，那就是物流中心，汽車維修售後，河馬卡車，捷豹，路虎這些都在一起，還有挖掘機的售後中心。
這邊的車最低配的都采用的是真皮，犛牛皮就不是牛皮了？
現場工程師正在講解什麼車身穩定係統，什麼防抱死係統，什麼緊急救援係統。
緊急救援就是類似安吉星的這種，不過采用的是衛星通話，哪怕車掉河裡麵，也可以通話一分鐘，至於定位……這個就看到時候導航衛星布置完了沒有。
有人說這個虧本……嗬嗬。
車撞擊嚴重不得拖去修啊，當然這是選配……。
等到導航出來，就並入導航係統裡麵去了。
何貴就跟周圍的人一邊看一邊聊，還來了不少電視台的記者。
不過何貴沒有接受采訪，先給港島這邊的交付一部分，然後給京都那邊交付一部分呢，拿來獎勵優秀員工，另外就是小時代這邊雖然不強製要求旗下藝人都買何氏汽車的車，但是人要自己懂事不是……。
在這邊就吃了一頓飯，然後何貴就直飛京都了，好久沒來了。
但是中途ren不住去百安飛行器公司溜達一圈，百安飛行器正在攢一款中短程的航班，乘坐人數從120人到240人之間。
國內的就這個性價比最高，並且是雙發，不是麥道的三發。
話說回來，在飛機機體結構設計方麵，北麵的確是一把好手，西方的機體結構不是一次有問題了，主要還是西方減重的問題。
何貴對此是一竅不通，但是有錢，超大型的風洞實驗室，直接砸五億美金……。
有錢，有人，有技術，不管是北麵的，還是麥道的，都有。
何貴的要求就三項，安全，安全，安全。
何貴來溜達一圈，也是有些手癢了，雖然沒有f14，但是有高級教練機，這玩意雖然比不了f14的雙發，但是比在現代海南的水上飛機要過癮。
225的部分技術人員，正在研究怎麼製造225的一些消耗配件之類的，這些研究雖然暫時用不上，後麵肯定能用上，就說這飛機引擎，研究透徹有用沒用？
這結構設計，幾百噸就玩一樣。
這起落裝置，這飛行裝置，等等等等的。
每一個零部件可以說都是最好的，不然幾百噸的東西直接砸下來都有可能。
隻要把這大家夥研究透徹了，那麼後麵想做多大的都成。
在長安這邊晚上與研究人員一起吃了一頓飯，大老板親自問進度，親自抓安全，下麵的人自然知道該怎麼辦。
何貴走了之後，百安飛行器製造集團，狠抓安全生產，這就是何貴來的意義。
從長安坐火車到京都，在中途停靠車站的時候，還發現一輛裝有上百輛路虎，捷豹汽車的貨車風馳電掣的跑前麵去了。
等到何貴到了京都，第二天楊海就開著一輛最高配的路虎嘚瑟來了，何貴就在長安停留一天，這玩意估計第一批車就送到了京都了。
“老何，這車不錯啊，高端大氣。”楊海開著的是一款黑色的路虎，高配30t的發動機，這玩意一腳油門，轟的就出去了。
並且加高了底盤，因為現在大部分路都不好走，就是捷豹也是一樣，跑車現在在內地，根本沒用。
明年何貴就打算上跑車，跑車在設計當中了，生產線已經在開始做土建了，得益於何貴從現代倒騰的數控機床，所以內地的高端工業，其實比西方一點不差。
“你自己買的啊？”何貴開口問道。
“當然，不過掛靠在小時代的，不然這大幾十萬。”楊海點點頭說道。
何貴點點頭，沒有說什麼，今年錯過了在這邊過年，何貴準備好好待幾天，楊海就是來溜達一圈，看看何貴有什麼事情沒有，發現沒事情，就開車走了，速度慢，估計跑磨合呢。
何貴上班途中，看到不少的橋車了，富有的人不少了。
這個時代的93年，其實很多有錢人了，從87年開始，何貴陸續砸進來多少錢了？
高速路，半導體，機械製造，大飛機，汽車製造，新能源電池，港口，文化，物流運輸，倉儲。
帶動了多大的市場，就像一顆石頭，可以讓整個湖麵都起波紋，市場也是一樣的，比如三百億的高速路，帶動的建材，機械，人工這些上下遊產業鏈。
93年的京都，出門摩托車已經不稀奇了，麵包車也不稀奇了，橋車也充斥著道路了，五星的占據了大多數，當然合資的也有，數量沒有五星的多，五星轎車就是第一代f3那種，也就是何貴買的豐田花冠的專利，五星就造這種。
最低配五萬，就問你合資怕不怕，我這也是外國車啊？
上班，葉眉把需要處理的東西都拿來了，有葉眉在，何貴大部分東西都隻是要看一下，比如按照規矩來的，哪怕是一億美金，隻要按照規矩來的，葉眉都可以做主。
反而是一些突發的東西，比如某個地方要申請建造新的生產線，或者搞什麼研究，這葉眉基本就不做主了。