“今天簽訂合同，一個月之後就可以交付第一批零件了，那麼貴公司在三個月之後就可以推出第一批產品，而你們在其他公司訂購零件，至少需要五個月，這中間還要不出問題。”
“而你們自己生產，那麼最低是一年半，要是中途生產線出問題，那麼時間就會更長。”
“隻要你們的主要部件能夠跟上，一年生產一百架是沒有任何問題的，也就是說，提前一年半可以多生產一百多架飛機……。”何貴說道這裡聳聳肩。
隨後繼續說道“至於你們說的額外的費用，我想應該是互惠互利的。”
“5，隻要何先生願意降價5，貴公司的民航飛機出來之後，我們麥道全力配合取得民航適航證。”副總裁咬牙說道。
何貴嗬嗬一笑“2，我們可以訂購二十架整機，當然交付期限可以長一些。”
沒辦法，國內現在飛西方很多的民航客機，麥道沒辦法飛，因為歐洲以及美利堅沒有頒發適航證，也就北美以及歐洲，其餘的沒問題。
“我需要彙報一下，下午就可以做出決定了。”麥道副總裁覺得何貴說的有道理，穩定的零部件來源才是最重要的，在美利堅本土，信不信某些零部件企業就是要違約也不給你零件，你咋辦？飛機零部件不是說隨便可以生產的。
至於說零部件進口問題，根本就沒提，因為關稅問題也就涉及進口問題。
麥道副總裁打電話回去了，麥道高層人手一杯濃咖啡。
麥道總裁當著大家的麵詢問了副總裁的話。
下麵有股東聽完之後開口說道“25，那麼體現在整體飛機上，比我們預估的降價20應該沒問題吧？”
“應該不止，委托百安生產的是耗時耗力，耗人工的零部件，除開公關，營銷費用，應該在25左右。”
“嘖嘖，整體25。”股東們眼睛一亮，要知道飛機本身就是暴利行業，預估的價格已經算是正常利潤了，在正常利潤上高25的利潤，乖乖。
“大家表決一下吧。”麥道總裁也知道事情肯定就這麼定下了，何貴的那一句穩定的零部件來源，以及高額的利潤，才是打動大家的根本。
要知道麥道現在基本上是半停工狀態，核心的工程師每個月開銷都不菲的，提前一個月生產，那麼開銷就少一部分。
下午的時候，就正式商討合同適宜，何貴最後加了一條，根據原材料波動，從交貨日期起，半年商議一次零部件價格，原材料價格整體波動不超過5，那麼就不用商議，繼續執行。
第一批訂單是一百架零部件的數量，至於總體的價格，沒有核算，具體的價格後續簽訂合同就是了。
第二天，搞了一個簽字儀式，百安飛行器公司與麥道簽署合作協議，為麥道生產零部件，出席的有各方麵的人。
何貴這邊是上午搞的簽字儀式，下午麥道與百安飛行器公司以及相關部門做了一個新聞發布會。
華爾街的那些家夥們，半夜被人叫起來，然後罵娘，麥道最近在美利堅的情況並不是很好，因為各大零部件供應商集體漲價的事情不少人都知道。
華爾街的經理們怎麼會放過這個機會，集體看空麥道的股票，但是已經晚了，麥道在自己的官網公布了與百安飛行器合作的消息，並且預計第一架飛機會在五個月之內交付，還宣布有客戶已經預定了二十架。
麻了！
華爾街經理都麻了，不少人這次賭了不少的身家，當然也有嘴巴都笑開花的，比如麥道的股東。
早上紐約股市開始，麥道的股票就暴漲10，那些看空的空頭瞬間被絕殺，到了中午，麥道的股票暴漲了28，空頭補倉都來不及。
當然也有人要說，不讓進口就不是了？
單獨一個麥道呢，也許還可以拖延一段時間，但是也僅僅是拖延，現在對方合作的是什麼人？卡脖子，也隻能是在正常程序，你要稍微不正常……。
華爾街不少基金經理滾蛋了，然後履曆上濃重的一筆，某某時候給公司帶來巨大損失，導致多少客戶爆倉。
這些人後半輩子都彆想從事金融了，金融領域這幾年成為了最不穩定的職業，並且也是高危職業，比如我投一百萬美金，你給我虧的一分都沒有了，還連累我破產，你還想好好活著？
看空麥道是一方麵，看多播音的也麻了，看多空客的也麻了，股價接連下跌。
這個報道凸顯的是什麼，一方麵是麥道穩定的零部件渠道，第二方麵就是百安飛行器製造公司也許是下一個入場的。
一桌子菜兩個人吃，與三個人吃，或者四個人吃，哪怕老大與老二吃的比較多，實力強，但是利潤是肯定要下降的。
麥道這邊則迎來了高光時刻，不少飛機買家也鬆了一口氣，要知道不少公司都在等麥道的新飛機，取決於購買那個飛機廠的飛機，價格是最重要的決定因素。
麥道股東們也麻了，股票上漲帶來的激動，喝多了咖啡，人有些麻了。
無數的股民也激動啊，大多數股民其實消息並不靈通，消息靈通的反而倒黴，比如這次消息靈通的購買播音或者空客股票的，哭的哇啦哇啦的。
那些消息不靈通的，反而受益了，何貴被西方金融領域譽為x，最不穩定的因素來源，以後做任何金融決定，先要考慮這哥們跟這一行有交道沒有。
飛機買家谘詢了價格，感覺麥道誠意滿滿的，報價就比同級彆的低五百萬美金，然後討價還價一番，低個七八百萬美金沒啥問題。
可惜百安飛行器製造公司，是私人企業，並不對外公布重大事項，大家也不知道百安飛行器製造公司的成本。
百安飛行器製造公司就扶持上遊企業，很簡單的扶持，先給定金，並且是美元，上遊企業當然嘴巴都樂開花了。
何貴來到百安飛行器製造廠，正好可以把麥道係列三發飛機產能降低下來，三發的劣勢也是很明顯的，就是尾翼下麵有個發動機，對於尾翼有影響。
這是硬傷，當然拉得多，跑的快，這也是優點，後續還是會采用雙發的大型客機。
“怎麼樣，我的要求能辦到嗎？”何貴這次來，是提出私人飛機加裝降落傘的要求，也就是一體化機艙，到時候遇到危險的話，可以把一體化機艙分離。
“難度肯定是有，但是應該不是很大。”
“隻是這造價肯定會偏高。”
“主要問題是分離之後，飛機殘骸與一體化機艙之間的距離，在空中會不會出現撞擊。”
工程師們聽到這個要求，紛紛開口說道。
何貴開口說道“你們先研究研究，造價無所謂，能買得起這種飛機的，肯定不在意多幾百千把萬的。”
“不必采用公務機那種，設計緊湊一些，跟商務車差不多都可以了。”何貴繼續說道。
公務機肯定不一樣配備有什麼空姐，床，還有麻將什麼的，何貴這種就相當於空中商務車就是了，自己也不需要空姐。
至於說設計出來95年有人買沒有，何貴覺得肯定有，一般的來說隻要不是洲際飛行，都可以滿足。
“我們一直按照小型公務機來設計的。”
“要是按照老板您說的那種小型飛機，這倒是沒問題，一體化機艙整體超不過一輛坦克的重量。”
“那好，交給你們了。”何貴點點頭，公務機自己現代機場也不行啊。
其實國內大部分的公務機，飛行的時候都不多，主要是管理比較嚴格的。
當然了，何貴覺得自己飛什麼地方，還是比較容易的，在百安飛行器製造公司視察了一番，然後直接飛港島了。
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在港島一天，何貴就回到現代了，現代飛機場裡麵，何貴繼續上班，眼看著發動機製造完畢了，剩下的感覺就是最後的衝刺了。
到了時間，何貴就帶上垃圾什麼的回農場了，出門下雨了，機場看著空蕩蕩的，何貴漫步走在雨裡麵，機場這邊監控也是有的，跑道，以及一邊山頭上，安保全天候監控著。
回到農場，一邊吃飯一邊看消息，張嫣與楊喬剪輯完視頻也出來了。
“小貴子，昨天有一件事，咱們領養出去的鸚鵡，被人私下裡加價轉手了，現在對方被抓了起來，對方律師想讓咱們開個證明……。”張嫣開口說道。
何貴聽到這話，搖頭說道“不但不要開，他跟咱們不是簽訂了合同嗎，咱們也要起訴他，這種多半就是黃牛，就是不是也要殺雞儆猴，不然以後不知道多少黃牛呢。”
“簽訂合同了，不遵照合同，而且咱們合同約定，轉讓是允許的，轉讓必須獲得咱們以及當地管理部門允許，並且在當地登記。”何貴搖頭，在95年很多事情習慣了法律處理。
主要是大型金剛鸚鵡的確不適合小空間飼養的，一個是吵人，第二個是容易抑鬱，另外如果不遏製的話，黃牛會更多。