穿梭致富從1985開始！
不知道該慶幸，還是該反思，養蠶這種直到上世紀八十年代，仍然是農民收入的來源之一，甚至很多縣的絲綢廠，都是當地的經濟支柱。
到了現代三哥是絲綢出口大國了，是人類淘汰了絲綢嗎？可能是可能不是。
怎麼說呢，當年在這上麵掙錢的人太多了，從地方到進出口，那麼唯一可以損失的利益是誰的利益？
當然也與勞動力成本有關係，與研發也有關係。
零二年世界那邊，七度公司倒是培育的有高品質的蠶種，但是何貴沒有必要倒騰了。
隔壁世界還有一個月過年，何貴就抄一抄東西，順便查一查資料。
“難道是陰謀？”何貴查了一圈，發現美利堅一些研究機構出售的深空技術，還是可以的。
但是何貴也知道，太空工程是一個係統性的工程，不是說這個好用就用這個，那個好用就用那個，最後隻是會成為下一個阿瓊。
三哥的阿瓊就是追求極致，最好的發動機最好的大炮，最好的瞄準係統。
但是好是好，但是互相不兼容啊，到處出問題。
所以何貴很懷疑是有人給自己挖坑，一旦自己接受這些技術，那麼本來大毛這邊成體係的東西塞進去其他東西，那麼後果很難預料的。
“算了。”何貴果斷的算了，沒有必要給自己找更多的麻煩係統不一樣，後麵兼容以及其他的控製，更加麻煩出bug的機會很大。
又看了看其他的一些記錄的東西，有些可以參加，有些不可以參加，並且有些地方很亂，有些地方更是莫名其妙的發生一些事故，為了自己的名聲著想何貴，是不會參與這些事情的。
而且對於何貴來說，本身也沒有多少錢，還不如搞專心搞自己的高科技來的更好。
——————————————————02年——————————————
何貴直接去了百安飛行器製造公司，這個公司現在正在拆分，但是研究機構還是在這邊。最新窄體空民航客機已經研究成功了，並且進行了試飛，試飛已經完成。
下一步就是正式定型。已經上報上去了，就等上麵的專家檢查批複就可以進行生產了，窄體客機因為它的性價比非常高，寬體客機的製造難度最大，但是因為它的座位太多了，民航客機講究的是一個性價比，油耗不低，要是不滿座的情況，浪費很大的，不要小看這種座位的浪費。
就舒適度而言，寬體客機肯定要比窄體客機要舒服很多，但是航空公司後麵為了打價格戰都把機票價格拉的很低，所以寬體客機的運行支出費用比窄體客機高出很多，現代的幾千架民航客機大部分都是窄體客機為主。寬體客機基本適用於長時間的洲際航線，比如1萬多公裡的那種。
窄體客機則更適用於國內以及中短程的航線。
中短程的航線就追求性價比，反而是洲際航程，更加注重於舒適度，畢竟動不動就十一二個小時什麼的，並且長航程的寬體客機比窄體客機不但是舒服一些，另外運行的性價比也相當高，因為不用頻繁的起降，飛機的起降其實是很耗油的，特彆是在降落時候有些還要盤旋飛行消耗大量的燃油才能降落。
窄體客機的完成定型，標誌著百安飛行器公司在民航領域的重大的一次進步。
何貴來到這邊之後，參觀了這邊的研究部門並且見了這邊的研究人員，給予了他們高度的肯定，實物獎勵肯定是不會少的，特彆是許諾的一些現金以及其他的獎勵。
百安的民航飛機部分，分開的隻是製造部分，研究部分還是在集團總公司這邊，隻是說授權給下屬的子公司製造。
各種專利技術以及專利壁壘都在總公司手裡，這也是何貴為後麵的民航製造廠進行上市招股做準備。
上市之後何貴就不用參與這種沒有什麼技術含量的廠子的管理。
以後隻要專注於研發就可以了，就是民航的股份以及其他的股份何貴都會讓出一部分。
一些非核心的資產都會拿出來上市，上市有著嚴格的管理以及監督。
何貴不敢說自己任命的管理層就是十分好的，並且生產方麵比研發的事情多，各種各樣的部門。
老餘再過幾年退休之後，何貴不敢說自己任命的人就把廠子看得非常好，這樣的情況下引入更多的股東上市或者其他的才是更好的選擇。
自己總管研發部門就可以了，隻要研究技術一直跟上，那麼在民航領域百安飛行器公司也就，立於不敗之地。
老餘又給何貴彙報了各個分部拆分的情況，主要是搬遷基地的建設以及配套的設施等等，他還有資金使用情況。
何貴聽完老於的彙報之後，在一些文件上簽字，這是必須要做的，不管是誰來。管理公司都需要有個限製，必須要把他們的權限限製在某個區間。
隨後何貴又召集了太空研發部門的專家，對美利堅一些研究所要賣的技術，進行了一場短暫的論證，這些專家最後的結論與何貴想的都差不多，新的技術雖然說好，但是要與現在已經掌握的整個係統進行兼容控製，有著不小的距離和難度，並且也許會出現不可逆轉的一些缺點。
深空探索技術方麵係統之間的差距其實並不是很大，反正就那麼回事，誰也比比誰先進不了多少，你建的空間站可以用，我建的空間站也可以用。
其實空間站的技術大毛的比美利堅的還要好很多。
大毛的空間站超期服役多少年了，最後才墜落下來，要論到空間站技術其實還是咱們內地的後發優勢，可以避免很多坑，也可以在某些領域發力，而不用去走兩個超級大國所走過的一些彎路，比如航天飛機。
航天飛機的初衷其實是好的，但是航天飛機的成本實在是太高了，並且航天飛機一旦出事，那就是災難性的，所以到了現代。深空探索技術全部采用的都是那種簡單的飛船模式，也就是說是一個圓形的那種。
航天飛機準確的來說是點歪了科技樹，這也是為什麼後來大毛以及美利堅都沒有繼續，再點航天飛機這個科技樹。
有了這麵專家的意見何貴就下定決心不要他們這種技術，雖然看起來這些技術比較先進，但是不是一個整體的係統拿來沒有多大用處。
眼看著要過年了，何貴就到處溜達走一圈從貴省的汽車製造廠到蜀都的調料基地，蜀都現在正是收獲各種鹹菜材料的時候，到處是曬的各種鹹菜。
然後再到南湖北湖半導體企業，最後再到徽省的新材料製造基地，最後再到贛省的光伏產業園。
現代咱們的光伏產業雖然說是很強大，但是很多的材料特彆是高精尖的技術，都還是被西方壟斷的，比如製造光伏麵板的多晶矽，這些都是從美利堅進口。
美利堅這種不要臉的，一邊高價出口材料，一邊進行反壟斷調查，對咱們的光伏麵板進行高額的征稅，也就是說咱們的公司忙活了一年，最後全部是給西方的公司掙錢了，自己反而沒有掙多少錢。
這次何貴就抄了很多的先進技術，從原材料到其他的各種技術都是。自己的並且產研是一個整體的循環，光伏產業園去年的總產值已經達到了200多億美金，這是一個10分不得了的數字，當然了，何貴自己的名下的企業用的也最多，比如非洲的各種的通訊基站。
非洲那嘎達哪怕是有電也彆想不停電。
其實說道電力，咱們內地才是最牛叉的，整個世界上沒有幾個國家的電力供應能夠有咱們國家穩定，沒有一個，在電力行業，中文就是標準。
而且咱們國家哪怕偏僻的村子，都有電，雖然說有些的確是通電的晚，在西方，不說村子，就一些農場，都得自己交錢，然後專業的人來給你安裝，西方的人工材料價格下來，會讓農場主都絕望的。
非洲穩定的通訊係統，就離不開光伏的支持。
還有就是其他的一些偏遠山區的照明通訊等等的，這種雖然說折舊的價格比較高，但是比起重新開辟一條通訊線路，已經是好很多了。
閩省的化工產業也穩步的在發展，不要看這個化工企業開工的晚，但是去年的整年的銷售額以及利潤還是很可觀的。
何貴的投資也是很大的，港口以及各種建設投資了上百億美金，另外周圍兩3公裡之內都沒有普通的民居，公司周圍更是設立了強悍的安全措施，比如說混凝土牆壁，幾乎可以說是混凝土堤壩了，哪怕是最高額的爆炸也不會對周圍產生多大的威脅，另外就是一些廢水收集係統等等，一旦發生事情，消防等等各種的水不會泄露到大海。
等到油氣管道鋪設到這邊之後，那麼這邊就是一個真正的印鈔機了，哪怕就是現在都是一些印鈔廠比不了的，從東南亞以及中東還有非洲進口來的石油全部都變為各種燃料以及各種的化工產源材料，特彆是碳纖維的各種材料。
世界上的碳纖維的價格並沒有太大的波動，因為何貴並不喜歡那種低價的銷售模式，反而何貴喜歡的是深加工的銷售模式，比如在汽車上采用更多的碳纖維配件，不但是高大上，而且一旦損壞必須更換，根本不需要什麼鈑金修複之類的。