穿梭致富從1985開始！
s:照舊。
巴西這個國家，以前可是發達國家，在二戰之後直到七十年代，不管是造船，造飛機，機械加工等等可以說都是全球有名的，就是現代巴西的公務機也是十分有名的。
巴西就是太聰明了，阿美在搞金融化的時候，他也跟著學，阿美高福利，他也跟著學。
然後就沒有了，一方麵是70年代全球製造業萎靡，第二是阿美怎麼可能讓彆的國家搞金融，這豈不是搶自己的飯碗？
就歐洲那些國家，想搞金融的，有幾個不是韭菜，反而是德意誌踏踏實實搞製造，還年年貿易順差。
享受高福利習慣的巴西人，當然不滿意福利說沒就沒了，於是利用天然的優勢販毒……，而且雨林裡麵種植，製造毒品，更加隱蔽。
說實話過的還不如老老實實當韭菜的阿根廷好，雖然阿根廷也是被阿美的大豆公司噶韭菜。
但是隻要不是阿美，都要有被噶的覺悟，逃是逃不掉的，越是反抗後果越嚴重，除非家底厚，就像後來的內地。
現在全球能抄底礦山的隻有三家，第一是阿美的資本家，不過阿美資本家都喜歡搞金融。
第二是內地，但是內地有些忌憚，畢竟是在南美，會刺激阿美脆弱的神經。
第三就是何貴了。
當然誰要是想抄底也是可以的，大不了何貴折騰一番就是了，雖然何貴名下沒有鋼鐵企業，但是機械製造業還是不少的。
非洲最大的鋁礦早就是何貴的了，再拿下鐵礦。
一邊何貴繼續等，另外一邊就壓低鐵礦石價格，讓那些鐵礦石企業的盈利預期不斷下降。
何貴在中亞也有鐵礦，是與當地合資的企業，利潤按照產出分成就是了。
至於內地舉辦的大學生音樂節，受到的關注就更不多了，現在國際局勢太複雜了，今天這個投行發布公告，咱不行了，要快噶了，誰來救救我，救救我。
然後這個銀行，那個銀行也發布一些虧損信息，各個國家的央行不得不這邊借一筆，那邊借一筆，讓這些銀行與投行暫且度過難關。
實體經濟的衝擊，失業率，裁員浪潮，財政赤字。
一波接一波的新聞，都在衝擊著脆弱的國際金融秩序。
國際金融秩序有嗎？當然有，阿美說秩序就是我想噶誰就噶誰。
何貴又來到了玉門這邊，這次來這邊，主要是批準建設大推力火箭，運用範圍是火星載人登陸。
“老板，建設分為三步走，第一步是對芯級的兩台火箭推進器進行聯合試驗，第二步是與助推器進行聯合試驗，第三步是發射試驗。”
“四枚助推器3200噸推力，芯級一級1600噸推力，芯級二級400噸推力，飛船推力也是400噸，總推力達到5600噸，火星載人飛船重量最大限度十噸。”
“建成之後可以在兩個月之內到達火星。”
“整體質量最大達到3800噸。”
“四枚助推器可以重複使用。”
“芯級無法重複使用。”
“試驗造價十億美金左右。”
負責人對何貴解釋這次試驗的各種數據，助推器，芯級發動機這些都是成熟的產品，但是整合的話，也是需要時間的。
芯級的兩台發動機八個噴口，這已經是最大限度了，太多的話，共振無法消除，共振的力量有多大呢，當年老毛子的n1甚至在試驗台上就炸了，共振對於任何人造物來說，都是災難。
這個大火箭起碼有90的容量是燃料，這沒辦法，地球引力太大，大氣層太厚
芯級以及助推器需要那麼大的推力，芯級二級不需要那麼大推力是因為已經在太空中了。
“批準了。”何貴直接簽字，因為要試驗，要上試驗台，那麼就必須要走流程，因為試驗台風險還是比較大的，技術論證是論證，試驗是試驗，隻有在試驗中才知道有什麼問題（看了馬吹吹的火箭，好像有幾個發動機點火沒成功，不知道是不是共振損壞了裡麵的結構，比如燃料通道或者是燃料泵之類，另外起飛的時候就看到方向有些不對，後續在這方麵估計要重點攻克。）
馬吹吹的方案也有優勢，就是自重比較低，因為燃料罐什麼的都是共用的，其實火箭的燃料罐就是外殼，所以有時候看到火箭外殼凹陷進去，那是因為是真空，燃料灌注之後就沒問題了。
何貴這種采用捆綁式的結構，其實就是能源號火箭的技術路線，特點就是技術成熟度較高，不好的就是自重比馬吹吹的那種高，自重高了載重就不高。
“老板，我們會儘快試驗的。”項目負責人拿到何貴簽字的文件之後立馬說道。
“注意安全，試驗的時候一定要按照操作手冊來。”何貴繼續說道。
“老板，我明白。”
“我這裡還有一種方案，就是在地球軌道或者月球建立一個宇宙空港，主要為來往火星的飛行器補充燃料，或者更換零部件？”何貴也說出了自己的想法。
“老板您的意思是地球與這空港之間還是采用常規的火箭運送？”負責人聽完之後問道。
“嗯，這樣的話，技術成熟高，失敗了損失也不大，這種超大型的火箭，每一次發射都心驚膽戰的。”何貴點點頭。
“老板，這個想法可以試一試，風險降低，但是總的成本不但不會降低，說不定會提高。”負責人盤算了一下說道。
“嗯，主要是降低風險，成本可控就是了。”何貴點點頭。
“老板，這樣的話，就需要先論證，還要模擬試驗。”
“你先做個方案，儘量用成熟的技術。”
“好的，老板。”負責人當然不介意多試驗一次，畢竟老板的要求是必須要執行的。
何貴這樣做，其實也是為了安全考慮，一次弄個三噸五噸，十噸八噸，並且時間也不著急，直接采用近地點加速，這樣可以大大降低成本。
另外燃料與人員設備分開，安全性也很高，反正到火星來回起碼好幾個月，並且火星是每兩年距離地球最近一次，所以一點一點的積攢。
但是怎麼積攢，這個空港要在什麼高度，一次運送多少，空港怎麼設計，這些都需要論證，試驗。
當然能在月球建立基地使用這個功能就更好。
來到玉門發射中心，何貴到處項目部看了看。
太空旅遊項目做的是很熱鬨，可是沒啥錢賺，當然各自結算各自的，港島嘉年華支付給太空旅遊項目成本價之類的。
眼看著07年要結束了，阿美的nsa與北麵鄰居簽訂了合作協議，一起研究大推力的火箭發動機。