汽車黑科技！
對於tt的銷售情況，李凡愚盯得很緊。
對於現在的銷售情況，他內心其實是極其滿意的。在廣告打出去的首日，正信網銷平台就接到了將近二百輛的訂單！
而且，出乎他意料的是，自己並不怎麼看好的roadster敞篷版居然占據了百分之四十多的銷售比例。
而在他的預計之中，第一天銷量能達到一百，這款圈錢車型的目的就差不多達到了。
對於這個成績，最大的功臣其實要歸功於企劃部的那個李凱。
就是這個小夥兒在得知李凡愚短周期，大收益的目標後，獻計獻策，定下了限量1000輛的銷售策略。
按照他的想法，像tt這樣的跑車，限量銷售的好處主要有兩方麵。
一來，用數量的限製來表達一種資源的稀缺性。這樣可以使2025歲女性這個擁有強烈購物欲望的群體，產生相對大的購物決心和衝動消費，鼓勵她們當機立斷，減少購物之前的猶豫環節。
說白了，就是營造一種“快來買喲，再不買就沒了喲！”的緊迫感。
李凡愚開始時對於這個提議是抵觸的，他不想搞饑餓營銷的那一套。話說以前買小米手機的時候，他就被這樣的套路給坑過。所以現在自己做生意了，自然不想把顧客置於當初自己的境遇裡。
但是隨著李凱一再的解釋，加上第二點好處，他也就從善如流，改變了自己的想法。
第二點好處就是，限量，可以讓跑車這種高價格產品增加保值率。
資源的稀缺性也保證了商品在市場上獨特性，換個角度來講，即使是車主開了幾年之後不想用了，想要將tt出手。因為在市場時隻存有1000輛，那麼出手價格也要相比於長期屬於銷售狀態的量產車型高很多。
君不見，在汽車史進程未改變前的那個時空，一些限量款的跑車，二手車價格是要比原出廠價還要高的！
當然，那種情況的產生主要是得益於車子良好的性能和極少的存世量。
雖然1000輛不算是個小數目，但是對於中華這個龐大的消費市場來講，很明顯也是屬於稀有那一類的了。
所以這個銷售策略一出，理所當然的讓tt的銷量狠狠的打了一針雞血。
在銷售首日的火爆之後，李凡愚終於放心。既然一千台的銷售任務眼看著不是問題，他也就將注意力轉移，放在了超級生產線上麵。
麵對如此火爆的銷售，有限的產能不禁讓他感到陣陣蛋疼。以現在超級生產線的生產能力，即使是不眠不休，一天七十輛也已經是極限了。
所以李凡愚在對奧迪那邊交代了一番之後，便“歸隱”到了位於動力公司深處的那個神秘車間。根據目前收到的訂單要求，沒日沒夜的開工，以求用最快的時間，將車子交付到用戶手中。
……
李凡愚廢了九牛二虎之力，頂著兩個大大的黑眼圈兒，花費了三天時間總算是將第一天訂出去的一百九十多輛tt給搞定了。
他來不及休息，馬上就撥通了電子商務部，也就是正信網銷平台的運營團隊的電話，通知他們將顧客的訂單詳情和收貨地址再次確認一遍，這邊兒好安排發貨。
那邊兒的效率很快，不大一會兒，訂單詳情就確認完畢，並且以電子郵件的方式給李凡愚發了過來。
李凡愚拍著困到發漲的臉，剛想給孫國義打電話讓他安排物流。但是看到那長長的訂單之後，他差點兒沒栽了個跟頭！
整個郵件裡隻有一個純文字版的excel表格，但是表格的長度…可真是讓已經三天沒睡過一個囫圇覺的他感到崩潰啊！
他粗略的將表格拉到最底部，隻見訂單數量，已經排到了驚人的九百多！
總共才花了四天啊霧草！一千輛tt就差不多賣光了？
他趕緊聯係了電子商務部的人，打算重新確認一遍訂單。
沒成想，電話還沒撥過去呢，那邊兒就搶先打了過來“李總！給您報個喜啊！”
李凡愚懵逼，“什麼喜？”
“咱們的銷售任務完成了！預售開始到現在，總計四天零十五個小時的時間！，我們就完成了第一批一千輛的銷售任務！”
李凡愚的電話吧嗒一聲掉在了地上。