汽車黑科技!
嚴格來說,李凡愚倒是沒吃多大的虧。
目前騎士十五的的測試已經接近了尾聲,以這款車的性能,大規模換裝部隊隻是時間問題。
在當初選擇將這款車複製出來,李凡愚可是想了很多的。
在李之前的那個時空,比騎士十五越野性能更好的車有沒有?
有!比如那款奔馳最最奇葩,也最最經典的車型烏尼莫克。在越野這一塊,烏尼莫克絕對要比之高上一截。但是在速度上,極速堪堪能達到100kh的烏尼莫克卻無法與騎士十五比肩。
在速度上比騎士十五好的越野車有沒有?
也有!
土豪專屬攬勝的210kh的極限速度,可以輕鬆完爆騎士十五。但是論改裝潛力和適應性,一身矯情的攬勝卻遠遠不及。
最好,並不代表最合適軍車更多的時候要考慮穩定性和綜合性能。
所以,以之前那個時空的福特f350平台進行優化,且改裝潛力極大,可以在不影響整車性能下滿足多功能化改裝的騎士十五,才是合適的那個選項。
以騎士十五的皮卡底盤平台,可以很方便的改裝成多種變形車;比如武裝偵察車,武器保障車,指揮控製車,野外救護車,彈藥和一般貨物運輸車等等可適應各種作戰要求的形態。
而改裝形態多,就意味著將對供應廠家的生產能力要求的更多。
這一點,正是正信的弱項。
從目前正信的產能結構上來說,以敘利亞那條拆分而出的生產線,頂多也就是能滿足常規型騎士十五的生產任務,至於其他的變形款,如果部隊需求量大的話,沒準兒還得到處去找代工。
所以現在,正信聯合整個天城汽車產業園求的配件廠家,搞定核心總成部分。將最麻煩也最考驗生產能力的總裝環節甩給北旗,不失為一個不錯的解決方案。
可是從華森對三代車項目上下其手開始,李凡愚實際上就處於一個很被動的局麵。
這一點讓他很不爽。
嗯,非常不爽。
所以,在距離機場不到十公裡,前不著村兒後不著店的地方。李凡愚直接耍了個車技,謊稱車子沒油將華森騙下了車。
然後…一腳油門兒閃人了。
看著車後不斷跳腳的華森,李凡愚老懷大暢。
用近乎孩子氣的方式扳回一局,回到公司後的李凡愚自然是神清氣爽,一掃近日以來的鬱悶。
人都說開心的寶寶運氣不會差,這話肯定是有道理的。這事兒不能說得太細,不然就得從玄學的角度講了
總之沒有了北旗方麵的乾涉,再加上國資委出麵調和,軍發部的態度又回歸了正軌。
現在常規型騎士十五的測試基本上完畢,無論是越野性能還是裝載能力都得到了部隊方麵的高度認可。剩下的諸如極限環境下的具體表現雖然還在進行之中,但是基本上是沒啥問題。
極限環境無非也就是極寒極熱和高海拔,以xa的技術成熟度,這些測試可都是小cass。
就是在這種情況下,第一筆項目款很快的就打到了正信的賬戶上。隨之而來的,還有第一筆七十輛的生產訂單。