汽車黑科技！
對於李凡愚接近與任性的決定，集團內部可毛了、
雖然展開高性能研發的決定沒有跟集團高層宣布，但是涉及到整個研發中心的業務調整，近千名研發工程師的調動，產業園區內大部分配套廠也接到了協助研發通知。
這麼大的動作，肯定是瞞不過去的。就連去京城開會的安寧和老張二人，都專門致電過來詢問李凡愚這是要乾什麼……
對於這倆人，李凡愚隻好搪塞一番應付過去。
集團內部的事兒就好解決的多；沒有上市，沒有董事會限製的好處，在這時候完全體現了出來。乾什麼就是他李凡愚一句話的事兒，簡直是搞獨裁的完美土壤。
這邊的準備工作李凡愚甚至都沒出麵，在知會了三學霸和王瑞這四個研發中心的主管自後，他便已經開始製定改裝方案了。
說是改裝，其實跟重新做一輛車也沒啥區彆。
以王瑞的進度為底子，李凡愚展開了一番冥思苦想。為了找到思路，這貨還特意將現在正市刑警隊林磊開著的那輛爆改沙風借了回來。
那輛車是x改裝車間爆改過的，作為李凡愚利用黑科技改裝過的第一輛車，當時為了試驗改裝車間的功能，在這輛車上他增加的屬性最為均衡，每一項都加了二十點屬性。
所以雖然在自後李凡愚為自己和安寧改過好幾輛車，但都是有針對性的提升，沒有這輛的全麵。
汽車的改裝升級，也是得有一個大致方向的；
有的喜歡低趴，就走hf路線。喜歡跑山，就得在提升操控的同時升級動力。喜歡下場地，直接競技套件走一波。喜歡奢華，就得整。喜歡癖好個性，那就去來個dub。
但是到了李凡愚這兒，就厲害了、
他想用a4的底子懟出一輛性能超跑……
這麼做可不是腦子一熱，而是以係統的套路進行思維發散。
為什麼這麼說呢？
因為李凡愚這個同誌還是比較機智的、在仔細的將係統的尿性琢磨了一遍之後，他便找到了一個關鍵點。
那就是當初x改裝車間的係統裡，有一套對性能的評估標準！
按照係統評測，這套標準是由動力，加速，極速，操控，舒適度，越野性能和安全級彆幾個方麵來衡量的。
所以他在接到任務之後，並沒有忙著將目標車型定位在a4身上。而是先在生產線上調跑一輛a4l過來，和那輛魔改沙風一起送到了塵封已經的x改裝車間。
雖然不能進行改造了，但是按照係統的規則，是可以進行數據比對查詢的。用係統將a4l掃描了一遍，李凡愚看到了這樣的數據；
動力55
加速42
極速48
操控40
舒適度39
越野性能20
安全級彆0