汽車黑科技！
相比於柳青所在的西烏圖，位於小青山下的摩蘇克的形勢則顯得更加嚴峻。
獨特的山區環境，讓整個救援行動進行的極其困難。
要說柳青等人遇到的危險狀況僅僅是隱藏在雪層之下的溝渠河道，那麼在這裡，每一公裡的前進都給救援隊帶來極大的困難。
而因為青山之下水草肥美，周圍的牧場是多不勝數。而也是因為大風遭遇小青山，吹到此處形成紊亂的氣流，這裡的“風吹雪”現象更為嚴重。
風吹雪，指的就是由氣流挾帶起分散的雪粒，在地麵高速移動。而由於雪有一定的黏度，不同相流下的雪層層層堆積，將整個地形地貌改變的自然現象。
“風吹雪”對自然形成的積雪有重新分配的作用，因這種現象而形成的積雪，深度要比自然積雪厚達三到十倍！
也就是說，在這片平均降雪量四十厘米的區域，救援隊很可能遇到深達四米的雪層！
而且雪粒被風裹挾，吹經平坦開闊地麵時，便隨風運行並形成各種形態，從而形成由雪組成的大霧。
若經過起伏變化大的地麵，不僅摩擦阻力增大，同時形成因地形局部變化，產生的渦旋阻力，使風速急劇減小，導致雪粒的大量堆積。
堆積形態多種多樣，比如雪簷、雪堤、雪丘、雪舌、波浪式雪堆等等形態。
而這，正是對救援隊影響最大的情況。
因為大風和風吹雪的存在，之前緊急疏通的道路再次部分受阻。
而且救援隊即使在大雪已經停了的情況下，還要克服雪霧造成的視線障礙。更為要命的是，即使不考慮雪霧的原因，在能見度較好的時候，明明你看見前麵是一個大雪堆，但其實下麵很可能是一個大坑！
這種假象，簡直讓救援隊吃儘了苦頭。
萬般無奈之下，帶領救援隊進入摩蘇克的武警戰士，在附近的城鎮之中找了三個對當地地形地貌相當熟悉的向導，由這三位識途老馬帶領，艱難的向災區挺近。
因為這邊受災被困的群眾較多，所以救援隊也對陸巡做了一些改裝；
比如將臨時借到廣場舞用的那種音響固定到了車頂，將電源連在了電瓶上麵，向周圍發出救援信號。
而為了方便識彆，正信救援隊還在車頂，車門兩側用紅色電工膠帶diy了幾個大大的“紅十字”標示。表明自己的存在，方便讓受困群眾和負責空中引到的直升機看見。
還好，為了讓救援隊的行動順暢。總指揮部讓負責空中救援的快反直升機編隊，負責引到。
這才讓眾人的效率稍稍提高。
但就算是這樣，這邊的救援行動，卻仍然進行的無比艱難。潘強領銜負責的摩蘇克地區，救援的任務量相比於西烏圖那邊，實在是大了不止一籌。
不同於西烏圖一般的牧民都建造了磚房，這邊的牧民一般都有夏季冬季兩個草場，為了方便流動，牧民們大部分都是住的氈帳。
在大雪大風之下，這些帳篷大部分都被掀翻壓塌，救援隊每到一處，都需要將帳篷掀起來，才能將下麵的牧民救出來。
而因為帳篷的倒塌，許多的受災牧民都有凍傷以及因壓迫造成的外傷。
現在，潘強率領的第二組救援隊，就正在處理這樣的情況。
這是一處位於山腳下的牧場，裡麵的八頂氈帳都已經被大雪壓垮。若不是向導肯定這裡有一處牧場六戶人家，救援隊是怎麼也不會找到這裡的。