因為在一年多以前，正信生產的a8被外交部采購，定為國內官方禮賓用車，駐外大使館外事專用車。
因為在半年以前，正信生產的陸地巡洋艦，拿下了部隊的大筆訂單。目前，已經成為多個軍區首長出行的必備車輛。
再加上現在這個輕客……
也就是代表著，正信生產的車型，已經霸占了整個中華行政機構各個層麵。
省市領導坐a6，外事禮賓用a8，武官出行巡洋艦，文官出行750
這酸爽！
李凡愚已經想不到，目前還能有哪個車企在中華能有自己牛逼了~！
至少在國內官方乘用車上麵，正信已經打遍天下無敵手！
這看似不起眼，卻讓人感到太過巧合而又有深意的一個采購，在李凡愚看來很有可能是官方故意為之，為正信創造一個資質。
這也很難讓他不產生一些聯想；而如果往深了考慮，這樣的組合則就更讓人產生無限憧憬。
李凡愚可是清楚的記得，當天老人握著自己手說的那些話！
讓正信走出國門，名揚世界。
成為奔馳之於德國，豐田之於日本那樣的品牌……
李凡愚不敢想了，他怕想得太多，自己膨脹！
要知道，奔馳和豐田之所以能取得如今這樣的成就，可不單單是以企業本身的能量。
作為一個最能代表國家綜合工業水平的行業，奔馳和豐田的成功，時時刻刻都能看到德國和日本這兩個國家政府的身影！
如果你這能取得那樣的支持，結合正信目前的技術和財力，李凡愚絕對有信心能腳踩豐田，吊打奔馳！
一直以來，正信無論是發展速度還是對社會的帶動上麵，都不輸與任何國內的車企。唯獨這個私企的身份，讓集團麵臨著種種製約，無法得到充分的資源和壯大的土壤。
想著正信有可能以私企的定位得到國家的強力支持，李凡愚的心中就久久難以平靜、
……
帶著這份雞凍，李凡愚全身心的投入到了校車推廣之中。
他親自帶著集團的公關部坐鎮，為各地區的校車公司建立行之有效的章程，並且與各地區的教育部門，甚至是學校溝通。
在政府的大力支持，和李凡愚親自賣臉的努力下。隻用了不多日，便正式敲定了二百九十多個地區的學區私營校車係統正式投入使用。
在61衛海校車事故過去半個月，民眾還能清晰的記得事故之中悲慘畫麵的時候，正信攜手政府，天城汽車產業園區，中汽協部分零配供應商以及社會組織及個人，一手打造的“學區私營責任化校車係統”項目，正式投放！
當天，人民日報針對此事刊登文章；
“為了紀念1942年六月德國法西斯強殺了捷克利迪策村的全部嬰兒，為了悼念利迪策村和全世界所有在法西斯侵略戰爭中死去的兒童，國際社會將每年的六月一日定為國際兒童節。
一直以來，我們都忘記了這個歡快的節日本身就是為了悼念和緬懷而設立的。但是在今年的六月一日，衛海一起十三人死亡，其中包括十一名學齡前兒童的慘劇，再次為這個主旋律已經演變為快樂的節日，增添了一抹沉重
不重視兒童的國家，便沒有未來。校車安全問題，已經成為社會廣泛關注的熱點問題……
今天，本報記者收到消息，在國家教育廳，交通部主導下，由國內最大汽車製造商正信集團牽頭，集齊行業內及社會力量共同打造的學區私營責任化校車係統，正式投入使用。
我們期待這個萬眾一心，為解決校車安全問題而成行的項目能夠徹底解決問題。為孩子們打造一個安全舒適的交通環境，為孩子們創造一尊名為責任和愛的守護神！”