汽車黑科技！
當福島第一核電站的險情被上報到東電的時候，高層技術人員的臉色，甚至還沒有一線人員來的鎮定一些。
自家事自家知。
福島核電站的沸水堆發電結構，從技術上說是本該早已消失在曆史長河之中的東西了。兩個電站目前使用的，都是現在已經沒國家使用的單層循環沸水堆。
這種輕水反應堆，為了節約成本，冷卻水直接引入海水，安全性……本來就沒有太大指望。對於日本這一個地震頻繁的地區，使用這樣的結構非常不合理。在福島電站落成的時候，就有國內的核專家向原子能機構提出抗議，認為在日本這樣的地震和自然災害高發區使用這樣的核反應結構，是對人民的不負責任。
現在出了這樣的事情，著實是應了那句自作孽的古話。
核反應堆的一個特點，是在停堆後仍需要對堆芯進行冷卻。
這是因為核燃料有自衰變餘熱，雖然比人控裂變產生的熱量小的多，但是如果長時間得不到冷卻，也會使得堆芯達到上千度的溫度。
這樣的溫度，無疑會導致核燃料棒融化，燒穿外層保護的鋼殼、混凝土等結構，造成核泄漏。
但在這次強烈地震後，日本福島第一核電廠的外電網全部癱瘓了，自身的應急柴油發電機在運行一小時後，也因為海嘯的襲擊而全部喪失，這就導致失去所有外部電源供應，堆芯失去強迫冷卻手段。
“高橋先生，現在我們應該怎麼辦？”見到東電技術部的部長高橋永健一聲不發，急的如同熱鍋上螞蟻的下屬追問了一句。
“啟動緊急預案！”高橋將鉛筆狠狠地摔在了桌子上，命令道。
他的話還沒有說完，就有下屬直接推門而入，一個讓所有人感到心慌的消息，從這人的嘴裡喊了出來；
“不好了，受海嘯影響，第一核的六個機組，第二核電站的四個機組，現在已經全麵停堆！”
聽到這個消息，高橋一屁股就癱坐在了椅子上。
停堆，就代表著第一核電站的情況已經遭到了極點。
但是這並不是最嚴峻的情況，在反應堆停堆的情況下，餘熱冷卻係統的工作泵泵所需的電力就需要從外部輸入。一般情況，電站會準備多路外電網輸入，同時每台機組一般有2台應急柴油發電機供電，而且同一電廠內的其他機組的應急柴油發電機也可以互相備用。
第一和第二核電站同時全麵癱瘓，就代表著福島的兩個電站，失去了互為犄角的維係格局。
而僅僅憑借著那些應急柴油發電機，在全麵停堆的情況下，誰也無法保證是否能維持反應爐內的溫度保持安全限度之內。
“高橋先生！第一核電站發來消息，大部分的應急發電機目前都處於涉水狀態，1234號機組目前已經無法啟動緊急預案！”
高橋的身子不可察覺的頹萎了一下“那……儘快讓電站的維修部將積水排乾，啟動備用電機！同時敦促外網電源供應部分，讓他們儘快恢複供電！”
高橋嘴唇嚅動了兩下，很快恢複了狀態，命令道。
“嗨！”
得到了命令，下麵的人立刻動了起來。正當這些人準備離去傳達的時候，高橋又將他們叫住了。
“還有，將這件事情報備當地，讓他們迅速加派消防人員到達現場，利用消防泵幫助停堆機組進行降溫！”
“嗨！”
……
不大一會兒的功夫，命令便通過衛星電話傳到了核電站。此時，距離海嘯衝擊電站已經過去了三十多分鐘。
第一核電站一號反應堆之內，安全監控麵板上已經布滿了斑駁的紅色。而標誌著反應爐內各個位置溫度與冷卻劑水位的幾個個儀表，則更是讓一號反應堆的緊急維護人員睚眥欲裂。
“爐內溫度已經超過安全限度百分之四十！”