抗日之陸戰狂花！
戴老板說道“不用這麼麻煩，既然是常淩風的人乾的，那麼直接問冷鋒就得了，他不是還在七星鎮呢嘛！”
機要秘書說“還是老板想的全麵，我怎麼就沒有想到呢？”
戴老板臉上浮現出一層陰鬱之色說道“夜間飛行本來就不是一件容易的事情，而且周圍都沒有我們的機場，迫降的難度恐怕會非常的大，我擔心啊……”
話到這裡就沒有說下去，要說這察哈爾獨立團中會駕駛飛機的人，恐怕也隻有常淩風一個人了吧，也就是說這個常淩風一定是在轟炸機上的，戴老板現在隻希望轟炸機千萬不要出事情，不然大家都是空歡喜一場。
“老板，到了總裁官邸，我立即想辦法聯絡冷先生。”
戴老板閉上了眼睛，不再說話。
……
常淩風駕駛著轟炸機轟炸了馬家梁子戰備物資倉庫之後，日軍不僅從南苑機場出動了戰鬥機實施攔截，也從正定機場等北平周邊的三個機場緊急出動戰鬥機，升空截擊。
鬼子的想法很簡單，一定要在空中將被劫持的轟炸機擊落，這是關乎日軍航空部隊臉麵的大事。
但是，這個時代的雷達遠遠不如以後的那麼發達。日本是後發工業國，嚴格來說二戰時隻能算半工業化國家。他們的原創研發能力並不強，大多武器裝備都是靠仿製和改進，很少有自行開發出來的高新武器。而雷達在戰前屬前沿高端裝備，並未大量列裝，而且各國都在秘密悶頭研發，日本沒有機會接觸進行仿製和改進。3o年代末日本也有自研雷達，日本軍方出於反空需要開始開發一種無線電探測係統，是日本最早的反空雷達的雛形。這套係統是固定安裝的，隻能探測在發射器和接收器之間的狹窄波束內的100多公裡內的飛機。
也就是說就是相距100多公裡兩端，一端是無線電波發射器，另一端裝接收器，飛機在兩端間的無線電波束中時，接收器會有異常信號，連飛機距離都測不了，隻能知道有飛機在這條線上，比雷達還要原始的多，軍用價值很有限。
雖然在本土和中國沿海布署了幾百台，但性能非常差，隻能探測到某一大片區域有飛機，不能定位和測距。而內陸地區更是沒有裝備。
因此，光靠著數十架戰鬥機在空中像是無頭蒼蠅一般亂撞，根本就沒有發現常淩風駕駛的轟炸機，發現都沒發現，自然就更加談不上擊落了。
但是，小鬼子也不是吃素的，既然知道這飛機是被野小子特戰隊的人劫持了，那就封鎖了從北平飛向察哈爾一帶的空域，你常淩風不是狡猾嗎，我們就在你回家的路上等著你們。
鬼子的戰鬥機在北平通往七星鎮方向的航向和空域，有鬼子的戰鬥機輪番巡邏封鎖。
常淩風一開始的時候也是想著打個時間差，直接飛到七星鎮附近迫降的，但是很快他就發現了不對勁，於是果斷地改變了航向。
鬼子的飛行指揮官還是比較自信的，隻要常淩風駕駛著轟炸機是回七星鎮的，就一定會被他們的戰鬥機發現並擊落，轟炸機的體形雖然龐大，但是跟靈活的戰鬥機相比，無論是飛行速度，還是機動性以及火力強度上都不是人家的對手。
鬼子飛行指揮官不斷收到從華北方麵軍司令部發來的電報，杉杉元對此非常的重視，聽說遠在本土皇居的天皇也在密切地關注著這件事。
因此，鬼子飛行指揮官漸漸地感覺到了一定的壓力。
不得已，鬼子飛行指揮官又加大了戰鬥機值班巡邏的密度和頻度，他得知常淩風所劫持的轟炸機是加滿了油的，正常情況下堅持個六七個小時是不成問題的。
但是讓鬼子飛行指揮官感到十分疑惑的是，若是常淩風的目標真的是七星鎮的話，他早就應該被日軍的戰鬥機所發現才是，但是一直過去了兩個多小時，這架轟炸機卻像是憑空消失了一般。
這架轟炸機去哪裡了呢？
對著飛行地圖，鬼子飛行指揮官治陷入了滿滿的困惑中，難道是在飛行途中不慎墜毀了？
這種情況倒是有可能，鬼子飛行指揮官知道，即使是最優秀的日軍飛行員，在毫無地麵引導和指揮的情況下，想要在夜間平安地著落也是一件極其具有考驗的事情，何況常淩風駕駛的轟炸機還要麵對日軍戰鬥機的圍追堵截，其難度可想而知。
墜毀了倒也好，但是必須要搞清楚墜毀的位置才行。擊落了這架被劫持的轟炸機可是天大的功勞，鬼子指揮官當然不想就此白白錯過。