華國現在也開始有車主需要大馬力的大卡車了，所以這款車的銷量非常的不錯。
起碼外型上讓人看了就欲罷不能。
萬峰用二零一幾年的車型在九八年推出來，想不好看都不行。
萬峰圍著一輛新的風暴轉了一圈，很滿意的點頭。
雖然南灣卡車現在算是在國內引領潮流，但是放到國際上依然和外國車有差距。
首先外國車有馬力大操作性更好，故障率低，舒適性好，噪音小等優點。
但是外國的缺點也同樣明顯，油耗高，修理困難，換個刹車片都要回服務站。
而且造價上單買個車頭在華國買整車下來還有富餘。
這一點上外國卡車就沒有國產卡車實惠，這也是它們在華國水土不服的原因。
還有後期外國卡車標配的液緩，那玩意也就在外國能用。
你不超載怎麼用都好使，但是華國的卡車哪有不超載的？通常超載都是核載的好幾倍，液緩那玩意根本就沒有往刹車片上澆水來的實在。
不過雖然不實用但是也要研發的。
液緩就是液力緩速器，是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。
說起來容易但是要造出來也是非常麻煩的。
萬峰也不是太懂，畢竟這玩意兒在華國真正開始出現是二零一五年前後的事情。
他又沒開過重卡。
不過他看到過這玩意兒，上一世他開翻鬥時他老板家可是不少新重卡的。
車壞的時候他也看到修理工修理過。
他在一邊看，雖然多嘴問了幾句但不是很明白工作原理。
不明白原理他就隻能說出個大概了。
文光華就又一次聽到了老板的聊齋故事。
液力減速器？這又是個什麼東東？
萬峰正準備在詳細地掰持掰持的時候，他接到了一個電話。
電話是張石阡打來的。
聽到張石阡說的事兒萬峰嚇了一跳。
這貨問萬峰想不想和廣汽合作？
和廣汽合作？這不是閒的嗎！
廣汽和標致合作的時候可是欠下了一屁股的債，那可是三十億呀。
他可沒準備去當接盤俠。
“老張！你是不是酒喝多了？你怎麼會萌生這麼個念頭？”
“嘿嘿！東莞領導說廣汽和把標致給揣了，現在正急著找合資夥伴，東莞領導問咱們又沒有興趣？”
“沒興趣！你知道廣汽欠了外麵多少錢嗎？和他合作咱們最少也得頂一半的債務，那可是十幾億呀！”
“啊？廣汽有那麼多饑荒？這個我還真不知道。唉！難道就讓小鬼子進來了嗎？”
張石阡說的小鬼子自然就是本田了，廣汽和本田合作就推出了那款經典的雅閣。
彆說，如果南灣真的和廣汽合作，是不是就把本田進入華國的路堵死了？