不過一條電池生產線要經曆足足二十多道工序，再加上上遊的原材料生產設備，需要用到的設備類型，更是多達上百種。
康馳自然不可能每個都自己造，大部分設備其實還是采購，然後通過改良調試，來讓它達到生產鈉電池的標準。
哪怕要自己造的，大部分零部件也依然采用能外包就外包，不能外包就自己造的方式，充分發揮了華國龐大完善的工業體係優勢。
雖然一個月來，整個研發部門連一塊半成品的電池都還沒造出來，
但隨著生產線的逐步完善，就跟修水管一樣，大家已經隱約能感覺到，距離他們建好整根水管，擰開水龍頭放出水的時間，已經越來越近了。
就是不知道，這水質，到底行不行了……
除了研發部門在緊鑼密鼓地推薦鈉電池項目，張晴這邊的換電站項目，在拿到了三千億的貸款後，也開足了馬力，迅速招兵買馬，開始在全國範圍內布局。
為了配合他們的換電戰略，能源局這邊也沒有含糊。
首先是電網公司方麵，和大唐重工簽訂了長達三十年的儲能協議，承諾給大唐重工換電站項目的穀時電價，將在各地平時電價的基礎上打3折，穀時每度電平均隻需要0.16元。
且穀時時間，除了晚上22:30到次日8:00，還額外增加了中午11:00-14:00，足足12.5個小時都算穀時。
叁桶油方麵，在直接轉讓了差不多五千家因為網點過於密集，導致空置率高的加油站場地給大唐重工。
雖然上麵沒有下發白紙黑字的文件，但從叁桶油和電網公司的反常態度來看，各地的領導哪怕是傻子，也能感受到這件事透露出來的蹊蹺。
於是在大唐重工和當地部門協商換電站的場地時，基本也都比較配合，僅僅一個月時間，大唐重工就在叁桶油的協助調研下，簽下了初期規劃的三萬個換電站網點。（www.101novel.com）