指揮員看著指揮大廳屏幕上閃爍的雷達信號,幽幽的說道:“不是我們的戰士不夠勇敢,是我們的裝備實在太落後了,這個教訓很深刻,我們空軍迫切需要更加先進的戰鬥機!”
“通訊員,備車,我要去中央軍委!”
指揮員疾步走出空軍指揮中心,他感覺胸口有一團火在燃燒,臉上火辣辣的。
他要向中央反映,如今的華夏,迫切需要一支新型的空軍,來保衛祖國的邊疆。
這個時候的9527航班,已經成功的降落在空軍的前沿機場。
因為前沿機場沒有大型客機匹配的移動登機廊橋,所以沒辦法,所有的旅客隻能從消防滑梯滑到了地麵。
不過對於劫後重生的乘客們來說,這已經不重要了,能保住小命已經是萬幸了。
下了飛機後的乘客全被安排在部隊的營房裡麵暫住,等待上級安排。
因為這裡是前沿機場,涉及到軍事機密,所有的乘客都被要求呆在房間裡麵,不得外出。
在海島待了一晚後,第二天一早,兩架空軍的運八飛機出現在機場。
他們是空軍總部臨時調來的,準備將滯留在海島的乘客運到燕京。
運8飛機是華夏根據老毛子的安12運輸機仿製的,最大起飛重量60噸,最大航程可達3000公裡。
它可以運載20噸貨物,也可運輸100名全副武裝的步兵,是華夏空軍目前最先進的運輸機。
這種飛機是華夏在1980年以後才開始裝備的,目前數量還不是很多。
為了運送海島上滯留的旅客,空軍在運8飛機上安裝了大量的臨時座椅。
剛開始,坐上運輸機的乘客們還是挺高興的,畢竟這是國家最先進的新型運輸機,能有幸坐上一回,那絕對是值得吹噓的事情。
不過在飛機起飛後,不少人就開始皺起了眉頭。
由於早期裝備的運8飛機沒有氣密艙,舒適性很差。
在地麵機艙被太陽曬的發燙,裡麵溫度高達三十多度,一進去滿頭大汗,穿短袖都覺得熱。
可是一到空中,裡麵的溫度就開始下降,機艙裡麵的溫度一下就降到零下十幾度,冷的你直打哆嗦。
後來還是空軍的戰士們看不過眼,給他們拿來了軍大衣禦寒。
可是飛機上的軍大衣有限,隻能是兩個人蓋一件。
結果就是坐一趟運輸機下來,飛機上的乘客全部都感冒了。
譚震還好,行李箱裡麵是有羽絨服的,穿上羽絨服,坐在座位上,悠閒的聽著隨身聽,把其他人羨慕的要死!
運輸機經過一個小時的飛行,到達了燕京的南苑機場。
這裡同樣是一個軍用機場,隻對空軍的飛機開放。
從運輸機上下來,好多人都吐了。
實在是這運輸機坐起來很不舒服,在空中冷就不說了,那種顛簸的滋味,跟坐拖拉機有的一拚。