神史！
事實上，地鐵除了承擔公共交通的使命外，在世界上很多大城市中都起著國防作用。
無論是在英國倫敦還是在莫斯科，龐大的地鐵係統及其配套的地下掩體、倉庫和發電站，組成了一整套複雜的地下國防工程。
那些而那些絕密的地下通道，在第二次世界大戰中就發揮了相當大的作用，比如可以有效避免德軍轟炸機的狂轟濫炸，另外在戰爭期間，蘇軍許多參謀作戰指揮中心，就在各大地鐵的秘密坑道裡辦公。
數年前，伊斯梅洛沃機車庫的司機參加了秘密地鐵的招考。
儘管很多人都躍躍欲試，但最終隻有一人順利過關。
平時，隻有持特殊證件的人，才能進到秘密地鐵區域中。
這些線路上運行的列車都很短，通常由一節電氣車頭和一節載客車廂組成，每個車廂內都用消音材料進行裝修，並配有電話、氧氣和應急食品。
看了眼手表，他心裡默念著2號線所經過的所有車站。
列其諾依·沃克紮勒站（eчhonвok3aл）、沃得內·斯塔季翁站（Вoдhыnctaдnoh）、沃依克夫斯卡婭站（Вonkoвckar）、索克勒站（koл）、阿俄羅波爾特站（Аэoпot）、基娜莫站（Дnhao）、彆羅魯斯卡婭站（Бeлoykar）、馬亞克夫斯卡婭站（arkoвckar）、特偉爾斯卡婭站（tвeckar）、傑阿特拉娜亞站（teataльhar）、諾沃庫茲涅茨卡婭站（hoвoky3heцkar）、帕偉列茨卡婭站（Пaвeлeцkar）阿夫托紮沃德斯卡婭站（Авto3aвoдckar）、卡羅門斯卡婭站（koлohckar）、卡什爾斯卡婭站（kaшnckar）卡恩徒米羅夫斯卡婭站（kahtenoвckar）察利采諾站（Цanцыho）、奧列霍沃站（oexoвo）多莫傑多夫斯卡婭站（Дooдeдoвckar）
車廂內裡的遊客很少，這裡也不具備探險地帶所具備的陰森恐怖氣息。
相反，燈光很亮，還有音樂，年輕人們下了車，覺得這裡更像是一個二戰博物館，似乎也沒什麼新穎的。
瓦列裡看著空無一人的車廂，點燃了一根香煙，又看了眼時間，抬起頭的功夫一個中年人上了車。
“您先走吧先生，我會把孩子們送走的。”
中年男人臉紅紅的，走路一搖一晃。
當然，就算不關注他的麵部表情瓦列裡也能聞到他身上的酒味兒。
不過無所謂了，地鐵司機比火車司機都要悠閒得多，隻需啟動地鐵、到點踩刹車就行，沒有方向盤，也沒太多的操作，睡著了也沒關係，如果沒有被人叫醒的話，等到燃料耗儘就行。
瓦列裡下了車，拍拍衣服上的灰塵。
若非那通神秘的電話，他都快忘記了自己還有2號線地鐵項目的工程師和負責人的身份。
更多時候，他隻是一個拿著死工資的老頭兒，那個喝得醉醺醺的家夥巴不得自己快點死去，然後把這個閒差介紹給那跟他一樣，每天喝得醉醺醺的兒子。
不過他的身份有很多，這隻是他其中的一份工作，更多時候在這個隻會耗費他3個小時的工作裡，他會用來思考和布局。
他不大會信任人，因此哪怕在家人麵前也表現出一副嗜睡的樣子，仿佛這才是一個行將就木老人該有的表現。
畢竟他已經120歲了，靠著偽造的身份才得以勝任這份工作，到底他的身體素質跟年輕的小夥子也差不太多，沒人會在意他。
“喂，老頭兒，你的東西忘了。”
中年男子把東西扔在地上，走路時整個人東搖西晃，然後哇的一聲，靠在牆邊就吐了出來。
“謝謝。”
瓦列裡撿起地上的“東西”，它不算長，被一塊乾淨的白布包裹著，是東正教會某個忠於自己的教徒，他在美國的某個拍賣會上花了大價錢才成功得手，然後送給了自己。
值得一提的是它原本就是自己的東西。
記得最後一次使用它時還是在1918年，距離二月革命隻有幾天，那一年的自己才14歲
但風華正茂的年紀卻藏著一顆冷淡的心，連帶著看任何人的眼神都是冷冽的。
“來了麼？”
瓦列裡收到一條匿名信息。
“來了。”
回了信息後，瓦列裡取下政府安裝的三個針孔攝像頭，戴上防毒麵具，摁下布滿灰塵的按鈕，所在位置的地麵緩緩凹陷下去，並且傳來鋼索摩擦的刺耳聲響。
而他，已經聞到了從那個人身上散發出來的，如同屍體腐爛般臭氣熏天的氣味。