而對於每天都需要跑好幾百乃是上千公裡的長途客車來說，這一點太重要了，畢竟對於客車車主來說，這省下來的燃油都是錢。
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ps兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
“是的，廣田社長您真是博聞強記，”張起航笑著道“不過您可能對我們國家與斯太爾集團的這次合作不是很清楚，我們不但引進了斯太爾係列重卡的技術，同時還配套引進了大功率柴油機發動機、變速箱、減速器、轉向機等等全部的配套技術，而配套的發動機就是我們國家、準確的說就是我們魯省的濰柴生產的wd型柴油機。
wd是一款可以同時滿足商用車以及客車動力需求的直列六缸柴油機，根據需求發展出了自然吸氣、渦輪增壓以及渦輪增壓加中冷這三個大係列，功率從馬力一直覆蓋到馬力，最大扭矩從牛·米一直覆蓋道牛·米，而我沒記錯的話，ga上麵搭載的那台v柴油機的最大功率和最大扭矩分彆是馬力和牛·米，這麼一來，濰柴的wd係列發動機完全能夠滿足ga的動力要求，您說是不是？”
廣田義一抿了抿嘴，一時間不知道該怎麼說。
站在五十鈴自動車株式會社社長的角度，即便是華騰工業集團引進了ga大客車的技術，他也希望華騰工業集團直接從五十鈴采購配套的pe發動機以及配套的變速箱，這麼一來，五十鈴汽車就可以通過控製發動機和變速箱來間接的控製華騰工業集團……你聽話了，我就保證發動機和變速箱的供應，可如果你不聽話，那就彆怪我在發動機和變速箱是哪個卡你的脖子了。
但既然張起航將斯太爾上麵搭載的那台柴油發動機給搬出來了，廣田義一還真不好說wd發動機不行，畢竟，那也是一台性能達到了年代初期西方主流水平的渦輪增壓柴油機，相比於五十鈴ga上麵搭載的那台采用v結構、排氣量高達升、代號為pe的自然吸氣柴油機，濰柴的這款代號為wd的柴油機為直列六缸結構，排氣量僅為升，不論是體積還是自重都比五十鈴pe小了很多。
最重要的是，因為采用了渦輪增壓的設計，濰柴wd的最大扭矩不但來的比五十鈴pe更早，而且有著一個寬泛的扭矩平台，這也就意味著wd可以讓車輛在處於高速巡航狀態時，發動機保持在儘可能低的轉速，也就是說說，這台發動機可以讓車子在處於高速巡航狀態時更省油。
而對於每天都需要跑好幾百乃是上千公裡的長途客車來說，這一點太重要了，畢竟對於客車車主來說，這省下來的燃油都是錢。
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