“之前小張說他們瞄準的競爭對手是桑塔納，我還有些不服氣，可現在一對比，這尺寸根本就和桑塔納沒區彆嘛。”
“不止是尺寸沒區彆，我覺得比閆書記的奧迪也沒小多點。”
“嘶……這麼一看，還真是啊，小張設計的這個車，也就比閆書記的奧迪短了公分左右？”
“差不多……老王你有沒有覺得小張設計的這個車好像比桑塔納更好看一些？”
“我還以為就我這麼以為呢，沒想到你也是想的？”
…………
“車子看上去挺大氣的，就是不知道裡麵的空間大小怎麼樣？”
“小張不是連內飾等比模型都做出來了麼，回頭你對比一下不就是了？”
“還真是，我怎麼就給忘記了呢……老鄭你對比過了嗎？覺得這個車的車內空間跟桑塔納相比有沒有競爭力？”
“我簡單的目測了一下，感覺空間應該大差不差。”
“嗯？？這麼說來，難道小張設計的這個車還真的能跟桑塔納掰掰手腕了？”
“現在還不能把話說的太死，不過我覺得不是沒機會。”
“唉，可惜的是華騰集團的名頭不夠響亮，沒辦法跟人家大眾比，也不知道到時候市場認不認……”
“話也不能這麼說，靠著‘陸上公務艙’這個車，這大半年來‘華騰-三菱’這個牌子還是挺響亮，知名度還是有一些的。”
“這麼說倒也是……”
…………
各位領導們議論紛紛，不時的和身邊的同事們交流著自己的看法和觀點，總的來說，各位領導們的心情可以用“振奮”和“激動”這倆字來形容。
也不怪大家會是如此的反應，因為在刨除了“咱們琅琊市這個當年貧窮落後的革命老區，竟然真的能夠造小轎車了？！”的激動和興奮之後，所有人的心裡其實都有一本經濟賬一輛桑塔納的o車價要差不多萬，出廠價應該不低於萬，華騰集團的這個車既然瞄準的競爭對手是桑塔納，那麼就算出廠價達不到萬，萬總該是有的吧？
就以萬的出廠價來算，如果一年能夠生產個萬輛，一年就是個億的銷售額；如果一年能夠賣掉萬輛，那就是個億的銷售額……
小個億的銷售額啊，能夠對地方經濟的發展起到多大的拉動作用？！
毫無疑問，隻要這個車能夠順利量產，華騰工業集團的一個全新的經濟增長點又出現了，而琅琊市乃至整個魯省又出現了一個能夠拉動經濟發展的火車頭，市裡不是一直想要搞經濟開發區麼，也彆搞什麼經濟技術開發區了，直接搞一個汽車產業園區，直接去做相關配套企業的工作，讓他們在園區裡建廠，這又是多大的好處、能夠對全市的經濟發展起到多大的拉動作用？而對自己而言，這又是多大的政績？
隻是，好處越大，想到這麼大的一塊肥肉還要被省裡啃一口，不少同誌的心裡就疼的直抽抽如果省裡隻幫忙申請轎車的生產資質而不要華騰集團的股份，那該有多好啊……
sriptsript
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