老胡摸出一根雲煙，在鼻子底下吸了吸，又摸了摸地圖上綿長的鐵路線。
“沒錯，我也有這樣的顧慮。咱們不怕打仗，就怕鬼子跟咱們玩陰的，直接把鐵路毀了。
不說彆的，炸個鐵路橋，拆掉點路軌，就夠咱們折騰半天了。
如果靠咱們走著過去，這300公裡山路至少也要三五天，那時候黃花菜都涼了。”
老胡話音落下，獨立團政委李文英便輕聲笑道：
“哈哈，你們幾個，倒是都想一塊去了。剛才接到司令電報後，孔捷便向司令部提出了相似的疑慮，擔心完不成任務。
不過司令部解釋說，京圖線是鬼子東北地區少有的幾條複線鐵路之一，是鬼子輸送兵力、物資的主乾鐵路，也是關東軍鬼子的退路和補給通道。不到最後關頭，鬼子是不會輕易炸毀鐵路的，最多臨時拆解幾節鐵軌。
如今咱們的鐵路舟橋維修部隊一部就跟在咱們隊伍後麵，他們是司令這兩年專門訓練的鐵路舟橋維修部隊，修鐵路很快的，足夠保障咱們快速前進。”
此時的東北地區雖然鐵路路網發達，但由於投入成本不足，鬼子修建的大部分鐵路都是單線，也就是來去都是一路鐵軌，運載能力有限。
但東北地區確實有幾條主乾鐵路是複線，也是鬼子整個東北地區最關鍵的鐵路。
比如從大連通往長春的連京線、安東通往沈陽的安奉線、圖們通往長春的京圖線、哈爾濱直通長春的京濱線。
可以說，這幾條複線鐵路，才是鬼子統治東北地區的主動脈。
此時鬼子們還在以“滿洲主人”自居，且在沈陽失守之後，京圖線是鬼子目前唯一可以快速補給和退卻的乾線。
不到最後關頭，鬼子不會輕易大麵積摧毀鐵路，更不會摧毀鐵路橋等難以修複的位置，以免“自陷死地”，把自己困死在東北地區。
孔捷也點了點頭，點著了自己的老煙槍。
“提前有顧慮是對的，畢竟什麼事要想在敵人前頭，免得陷入被動。不過作戰最忌諱瞻前顧後，既然張司令安排咱們打，咱們打過去就是。
不過啊，我醜話說在前頭，咱們之前沒少伏擊鐵路，大家經驗也都很豐富。
現在輪到咱們沿著鐵路進攻了，就要琢磨如何避免被敵人伏擊，不要整日打鷹卻被麻雀琢了眼，那可就惹來彆人笑話了。”
眾人紛紛笑了起來。
“那不會！”張苗嘿嘿笑道：“咱們之前能守著鐵路耍鬼子，早把套路玩明白了，鬼子如今兵力薄弱，哪有這麼多部隊伏擊咱們。
如果敢前出伏擊，正好讓他們好好吃一頓炮彈，免得咱們巷戰束手束腳！”
孔捷也笑了起來。
確實，鬼子最大的問題不是如何防守鐵路，而是兵力不足。
“這樣，張苗團長，你們一團之前巷戰最少，部隊狀態最佳。你們第一波出發，以裝甲列車打頭，繼續向前進攻。一路打，一路控製鐵路節點，直到占領拉法車站、蛟河縣、敦化車站及敦化縣。
隨即2團頂上去，同樣一路打過去，直接打到朝鮮邊境！”
孔捷環顧幾個團長。
“司令可是說了，朝鮮邊境距離鬼子本土已經不遠。快到了咱們馬踏東京，打回鬼子老家的時候了！”