艾公說過寧背一世之罵名也要滅之，為子孫，功在萬世，利在千秋。
華國講究出師有名，不會輕易出手，除非有合適的機會。
那麼問題來了，腳盤雞會給華國這樣的機會嗎？
答案是否定的，至少在未來三十年裡，陳生從未見過腳盤雞主動給華國一個痛扁它的機會。
即使到了三十年後，腳盤雞的老爹崩潰解體，不得不退回第三島鏈當烏龜，茶葉蛋通車，腳盤雞也不敢再囂張，反而變得異常乖巧。
所以想要讓腳盤雞背上罵名，幾乎是不可能的事情。
不過，斬斷腳盤雞的命脈倒是有幾分可行性。
要知道，腳盤雞最引以為傲的就是汽車和半導體產業，這兩個產業占其經濟產業結構的近30！
如果真能如此，那腳盤雞也隻能乖乖地跪在地上唱征服。
他記得華國的企業在三十年後才在這兩個行業裡全麵超越腳盤雞，把它死死踩在腳下摩擦。
而在這之前的十幾二十年裡，汽車的主要構成部件——燃油機和汽車變速箱技術，腳盤雞一直都是世界領先水平。
腳盤雞的汽車企業憑借這兩項技術，打造出了全方位的專利技術壁壘，幾乎堵死了所有後來者的道路。
腳盤雞苦心經營了數十年，想要繞開腳盤雞的專利，在傳統燃油車領域幾乎是不可能完成的任務。
既然如此，那就不和它們玩，另辟蹊徑，重新開辟一條新的賽道！
在華國真就有這麼一個人，不和鬼子們在燃油車的賽道上玩了，他真就另外開辟了一條全新的賽道出來，那就是專注3電的by迪。
腳盤雞的汽車神話就是by迪等華國車企乾翻的，從而實現了在汽車領域對腳盤雞的全麵超越。
這條賽道陳生也曾想過開辟，他重點投資了by迪正是為此，但這條賽道要想成熟並非一朝一夕之功，它需要諸多的先決條件。
如華國的電力係統需要達到一定的發達程度，如需要強大的急充技術和遍布整個國家的充電樁技術。
還需要華國人富裕起來形成一個龐大的消費市場，能讓未來的華國車企以這個龐大的消費市場為支撐點走向世界。
當然也要華國的車企技術從起步走向成熟，沒有技術積累就算有超級電容做支撐也很難在電力領域超越腳盤雞和國外的諸多強大車企。
僅僅這些還遠遠不夠，還需要有國家和國際社會在綠色電力方麵的需求。
現在的熊貓和三哥還沒有加入央撒限製後發國家發展的綠色能源協議歌本哈根協議（10年才加入）。
華國目前對綠電的發展還處於展望狀態，如服務區充電樁這些大型基建自然還沒有修建。
沒有國家大型基建支持，他就是想要發展電動汽車也幾乎是不可能的事情，沉吟了一會，陳生開口問道。
“現在華國的發電總量是多少？”
華國幾乎所有的大數據全都在小易的掌控之下，這就是建立天網的重要作用，隻是小易的這些能力隻有陳生清楚。
“我們華國現在的發電總量為億千瓦時，同比增長了52。”
小易的聲音響起。
“增長速度這麼快？”
這個數字讓陳生非常驚訝，如果按照他原來的記憶，這個發電總量已經達到了華國101novel.com07年的數值。
一個國家的發電總量能很直觀的反映一個國家的工業化程度，也就是說現在華國的工業化水平已經接近他記憶中101novel.com07年的水平？