陳生究竟跑哪去了?
這個問題很多人都想知道，包括餘成東。
“現在車我們都快完成組裝了，小陳董怎麼還沒回來？”
當初臨時接手陳生的造車工作，本想著一頭半個月的陳生應該就回來接替他的工作，沒曾想陳生這一離開大半年時間過去人影都沒見一個，連麵都沒露過一次。
從車機係統、專用的芯片到三電係統，整個新車的係統都是根據陳生的要求進行量身定做的。
而其中的車載芯片、算力芯片、三電係統的芯片更是讓聯響根據要求量身訂造，一切務求儘可能的完美。
車身更是用料紮實無比，全鋁合金底盤，航母鋼架構，高防撞擊高抗擊玄武車身，防撞係數一百二十公裡撞擊不變形，一百公裡受撞擊不變形。
現在經過九個月的時間，車已經基本完成了組裝任務並進行了一係列的試車測試，可核心的智駕係統因為陳生的缺席卻始終沒有安裝上去。
他們造車的核心就是智駕係統，沒有安裝智駕係統自然就無法進行智駕方麵的試車，沒法進行智駕方麵的試車更進一步的改進如何進行也就無從談起。
“時間隻有三個月了，小陳董再不回來可能就趕不上他的預期了。”
眼看著一年之期就要到，餘成東其實也挺急的，真正的智能係統隻有陳生知道，還有那預留的電池位置還一直空著，他們現在采用的是傳統油車的方式測試。
“我想，小陳董應該是有重大事情需要處理吧。我聽陳大總管說這是他第一次消失這麼長時間。”
孟之洲苦笑，說好的親自下場打造智駕係統，結果工程還沒開始就沒見了蹤影，還好這位餘總名不虛傳，把研發途中遇到的許多困難都解決了。
“現在不僅我們急，比亞d和五淩神車那邊也急，畢竟他們把生產線都改了，如果想造的車出不來損失可就大了。”
這不僅是經濟損失，股價的損失同樣影響很大。
“嗬，我把全部身家都壓在他們身上，我都不急他們急什麼。”
餘成東大大咧咧的坐到車輛駕駛艙上。
“僅8這車骨子和超值的內飾，還有那一係列的基本智能能力，這車在性價比上就遠超那什麼bba、bbc的。”
孟子洲卻搖搖頭。
“bba和小本子的車始終占據我國國內汽車產業的85以上，在我國深入人心，許多人把它們當成身份的象征，要想動搖他們的地位太難了。”
“現在小陳董對9的定位是50~60萬，這是中檔豪車的價格，而在這個價格層麵許多人根本連看都不會看國產車一眼。”
“以國人的尿性，他們可能覺得bba的機油都帶有香水味，這就是我們國人對這些國外大品牌的迷之信任。”
但真正他們下手造車後才發現，那些國外的大品牌沒有哪個不是血賺得盆滿缽滿的，這玩意的成本超乎他們意料的低。
十萬的車五萬造價，兩萬溢價，剩下買的都是車標錢，三十五萬的造價他們就敢賣一百萬，十五萬是正常利潤，剩下的五十萬是車標錢。
往往越是頂級的高檔車那車標越值錢，這賣的完全是概念，賣的是麵子，賣的是品牌溢價。
當然，還有智商稅。
儘管孟子洲自己也有豪車跑車，但不得不承認，豪車這玩意一半交的都是智商稅，但人在世俗難免世俗，智商稅大家都交了好像也正常。
“這次8出來，高低也得整一輛自己開，這車的安全性舒適性完全甩我家那幾輛車好幾條街。”