就這樣摸索著去做，讓王昊花了不少的心血。
……
如今，幾個月過去了，這艘鐵甲船總算已經基本上被重新舾裝好了，具體的情況如下：
其一，蒸汽輪機已經從蒼龍號上拆下來，利用維修房中的小型吊裝設備，再加上幾十個身強力壯的漢子幫忙，重新裝回了這艘鐵甲船中。
但是，蒼龍號卻還沒有蒸汽機。
蒸汽機的第二代成品，已經投入使用，但卻還隻能用在載員50～60人的中小型海滄船上。
而大功率的蒸汽機的研發，卻遇到了很多工藝上、材料上的困難。這個不是一下子能解決得了的。
按王昊的估算，至少要2～5年之後，才能研製生產出重達幾噸、可用來帶動排水量達1000噸以上的戰船的大型蒸汽機。
所以，現在的蒼龍號，又恢複成了原來的三級風帆戰列艦。
而蒸汽輪機，則被裝回了這艘鐵甲艦上。
其二，加裝了三條大桅杆和幾條小桅杆，拉上了西式軟帆，變成了混合動力。
當不啟動蒸汽輪機時，可采用風帆驅動。
這樣做，也是為了增加戰船的生存能力。因為在這個時代航海，很多地方是找不到煤的，更不要說重油和柴油了。
如果隻用蒸汽輪機驅動，一旦煤用光了，或者蒸汽輪機出現故障，那就寸步難行了。
所以，為了適應這個時代的情況，王昊又給這艘鐵甲艦裝上了西式軟帆。
其三，船上的生活艙、休息室、電訊房、電機房、武器艙等等，也全都進行了改裝。並且重新規劃了火藥區、彈丸區、煤炭存放區、生活用品區等等。
其四，船長室也進行了三層鐵甲的加固。
船長室是非常重要的區域。
是屬王昊自己的房間，關係到王昊的生命安全，必須安裝特殊防護。
具體來說，就是船長室的牆壁，由內、中、外三層鋼甲組成，每一層鋼甲的厚度都不小於50mm。
而且，每兩層鋼甲之間都是中空的。
這原理就如同“水密艙”的設計一樣，外層壞了，裡層還是好的。這樣的設計，可以確保船長室裡麵的人員的安全。
其五，那門B-34型100mm單發單管艦炮，也裝回了這艘鐵甲艦。並且，還用三層厚實的鋼板，為B-34型艦炮修了一個堅實的炮房。
這個炮房，也就是專門用來打炮的房間。
與炮台的定義有些相似。
對這門艦炮的防護級彆，與船長等同。王昊需要確保在海戰中，敵軍的炮彈不能傷害到這門寶貴的艦炮。
除此之外，還加裝了兩門32磅炮和18門24磅炮。
分彆是船頭船尾各一門32磅的主炮，左右兩側各裝9門24磅的舷炮。
……
這樣一番折騰下來，這艘船的滿載排水量大約依舊保持在1300噸右。
如果按這個時代的戰列艦的標準來分類，單從排水量來看，應該可以歸為三級戰列艦。
不過，這個時代的戰列艦分級，並不單純是從排水量來分級的，更重要的參數是火炮數量。
若是從船上的火炮的數量來看，連四級戰列艦都算不上，隻能算是五級戰列艦。
但是，毫無疑問。
在這個時代的海上，暴龍號絕時是無敵的存在！
……
而王昊今天之所以這麼早趕來港灣，也是有原因的。
因為今天，就是這艘鐵甲艦舾裝好後，重新下水試航的第一天。
這是一個非常重要的日子！
……
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