說著又向彭萬裡詢問道：“老彭，近期科學院這麼還有什麼新成果嗎？咱們之前弄得那個直列6缸水冷汽油發動機怎麼樣了？”
彭萬裡道：“那款6缸汽油機已完成了樣機測試，全部指標達標，功率為140馬力，已經開始小批量生產了。
海軍新型登陸艇上，暫時就是用的兩台這種發動機。
在它的基礎上，我們還研發了一款功率為270馬力的12缸水冷汽油機，打算用於重型牽引車及特種工程車輛上。
至於柴油機，我們同時研發了3款車輛用柴油機和兩款船用柴油機，目前3款車用柴油機正在進行工程樣機測試，船用柴油機的樣機也在製造中。
機械所根據動力所的需求，研製了一款采用螺旋齒輪的5檔同步變速箱和差速鎖。
動力所和機械所基於現有的3.6升直列6缸水冷汽油發動機，聯合研製了一款越野卡車，軸距3.6米，最大載重3噸。
最大行駛速度85公裡/小時。油箱容積85升，公路行駛距離320公裡，越野行駛裡程230公裡。
我們還和軍械研究院一起，參照德軍的S.Kfz.7半履帶車聯合研製了一型12缸汽油機半履帶通用底盤。
采用了扭杆懸掛，6對負重輪及3對誘導輪組合的交錯式負重輪，最大載重量為8噸。
至於它的具體用途，還是讓董強介紹吧。”
於是，董強接口道：“那我就說說軍械研究院這邊的進展。
由於馬克沁機槍采用水冷結構，雖然優點明顯，但是有體積、重量過大攜行不便，以及依賴淡水冷卻等問題，在沙漠地區以及海上作戰時非常不利。
所以我們研製了一型導氣式活塞長行程氣冷重機槍，閉鎖方式為卡鐵擺動式，采用帆布彈鏈供彈。
為了提高散熱效率，在槍管上使用了25片銅質散熱片，使用7.5×50毫米步槍彈。並開發出了兩聯裝機槍塔。
火炮研究所還將現有的35毫米機關炮進行了緊湊化設計，改進了一款陸軍車載型35毫米機關炮。
根據這兩種新式武器，我們將半履帶底盤打造成了搭載35毫米車載機關炮的火力打擊車和裝載雙聯裝機槍塔的步兵突擊車。
還有加裝5毫米裝甲廂體，可一次性搭載12人的裝甲運兵車
以及可以在牽引150毫米重炮的同時，運載大量的彈藥，或者裝載整個炮班的越野火炮牽引車。
另外，我們以動力所正在試驗中的500馬力12缸柴油發動機為動力原型，設計了一款中型坦克。
采用經典的5對負重輪，炮塔安裝一門由75毫米速射炮改進而來的75毫米坦克炮。
設計時，履帶寬度曾有35毫米和50毫米兩種方案，