尤其是機械所設計的電動輔助蒸汽動力的巨型龍門吊，已應用於各大造船廠和港口碼頭，受到了一致的好評。
動力所還將之前研發的坦克底盤結構進行了改良，換裝了最新的600馬力柴油機，軍械研究院那邊根據這種底盤重新設計生產了新的中型坦克，
並研發了配套的履帶式步兵戰車、履帶式裝甲運兵車、履帶式自行火炮和履帶式坦克救援車等等車型。
出於軍械研究院對高速機動，複雜地形使用以及輕量化的要求，動力所還研製了一款通用型柴油動力的8×8輪式載重越野底盤。
電氣所方麵，成功使用碳絲和銅質板極試製了二極管，在此基礎上，將碳絲與板極之間加裝柵板製成了真空三極管。現在已經開始著手新型通訊係統及雷達的研製開發。
此外，船舶所也基於新技術，對下一代主力艦的設計方案進行了重大修改，
艦艏修改為飛剪式艦艏，艦上還增設了最新研製的電動陀螺儀和減搖鰭，能大幅提高抗沉、抗浪能力和艦體穩定性，並進一步提高航速。
動力方麵改為柴油機與高壓蒸汽掄起聯合動力，配置兩台高扭力船用柴油發動機和四部高壓蒸汽輪機以及16部重油水管鍋爐。
其中柴油機主要用於低速航行時使用，如此便解決了蒸汽輪機低速航行時功耗過高及鍋爐預熱時間較長的問題，可以一邊使用柴油機低速航行一邊加熱鍋爐。
在需要高速航行時，通過大型離合機構將柴油機傳動軸摘離，改由蒸汽輪機推進。
火力方麵：改為前甲板兩座三聯裝220毫米炮塔，後甲板炮因動力係統中增加了柴油機組，
考慮到配重及艦體平衡，所以采用了一座三聯裝220毫米炮塔和一座雙聯裝220毫米炮塔。
副炮改為6座雙聯裝100毫米炮，另於船舷兩側設置12座雙聯裝35毫米機關炮。
裝甲防護方麵：中部水線80毫米，艦尾水線70毫米，艦首水線40毫米；
雙層裝甲甲板，上裝甲甲板25-30毫米，主裝甲甲板30-80毫米，
炮塔正麵165毫米，頂部70毫米、側麵70毫米、背麵150毫米；指揮塔150毫米。
經過重新設計後，艦長增加到了208米，艦寬21.75米，吃水7.19米，標準排水量噸，滿載排水量達到噸。最大航速32節。
由於船體空間更大，所有船上冷庫、海水蒸餾淡化係統及艦員休息室、醫療室的空間也更為充裕，艦員的生活條件大為改善。
這個設計方案已得到皇帝陛下的批準，先期建造一艘，已經於上海造船廠二廠區開工建造。
皇帝陛下把這型艦定為強軍級巡洋艦，首艦命名為‘虎賁’號。”
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