“我明白了。”林義龍喝完了他的第二杯咖啡，叉起一塊哈密瓜，“那我們兩周之後在北約克見麵再詳談，我先去聯係我的''''中間人''''，去看看他能不能接這個事兒。”
“那我就恭候佳音了。”默克先生把文件收回，拎著包走出，片刻後又回來交給林義龍一張似乎是剛買的旅行支票，上麵的金額為一萬兩千歐元，“祝你在威尼斯愉快。”
“但願如此。”林義龍答道，隨後拿餐巾擦了擦嘴，極速喝完剛被侍者斟滿的第三杯咖啡，留下一張五鎊的鈔票做小費，起身離開，去找艾米。
艾米換了一件清涼的黃色露肩休閒連衣裙，鏤空的白色披肩遮住暴露在外的肩和鎖骨。直讓林義龍心中感歎，“年輕真好。”
林義龍快步跟上，艾米很自覺的挽住林義龍的手臂。考慮到艾米的身高和因為減重而“重煥年輕”的林義龍那張臉，完全不會讓人有她是林義龍“寶貝女孩”的這種聯想。
“東方列車”在維多利亞是有自己的候車室的，進門就有熱情的工作人員迎接，幫你換票，並把你迎入候車室。
候車室和機場商務艙候機室的布置差不多，不過裡麵的人大多數都是雙鬢斑白的退休人士，年輕的麵孔也有，大多卻是服務員。
如果考慮在這不到3小時旅程列車兩個人接近6000鎊的票價，老夫少妻組合的更容易被理解。
林義龍在農民俱樂部得到了能量補充，可艾米已經接近18小時沒吃任何東西了，看到桌上的零食，她眼睛有些發亮。
“稍微吃點什麼吧。”林義龍弄了一份迷你三明治，遞給在艾米麵前，“但不要吃得太多，我們等會兒上車就能吃到早午飯，列車上的夥食還是值得期待的。”
艾米已經餓到不想說話，靜靜地喝著紅茶，把之前可以一口吃完的迷你三明治分成三小口，一點一點地吃完。
意猶未儘，奶酪和帕爾馬火腿在嘴裡的回味還未散去，就到了上車時間。
現代的“東方列車”是按照最富盛名的巴黎—伊斯坦布爾的列車快線進行裝潢布置的。第二次世界大戰的爆發和航空業的興起，這條線路衰落了下來，並最終於60年代停運。正如國內有些懷舊的人緬懷0-30年代滬江的小資情調那樣，在歐洲和美洲，鐘情於火車旅行的“黃金時期”格調的人也大有人在：於是，去威尼斯的東方列車就是一個懷念火車旅行的人的最佳選擇。
因為艾米想去普羅旺斯和托斯卡納，林義龍於是就計劃了這麼一個旅程，讓艾米的第一次際遇放鬆一些。
艾米又累又餓，有些打蔫。從候車室到月台到登車一路無言地跟在林義龍的身後。
這趟列車嚴格地按照鐵路“黃金時期”的方式，是分段聯運的。英國的火車並不會開上那條非常著名的“海峽隧道”。從倫敦到加萊海峽北部的福爾克斯頓，用的是經典的普爾曼列車，所有列車都是餐車或者曾經的一等座。讓已經快要被餓暈了的艾米直接吃到十分可口的“早午飯”。（www.101novel.com）