長度兩百六十毫米，寬度三百二十毫米，高度六十五毫米。與遙控端、備件、備電一起裝在提箱子裡，攜帶非常方便
儘管機身使用了碳纖維材料，整機依舊接近三百克。隻一塊四千毫安時的電池，就占去了一百五十八克的重量。
曲卓也想搞一塊更輕，也更容易塑形的聚合物電池。可惜固態或凝膠電解質對他來說，隻是一個名詞罷了。
通過海拔計和氣壓計的估算，實測最大升限大約4000米。但一千米後，信號強度低於百分之七十，操作延遲超過三百毫秒。
無障礙和乾擾的情況下，較理想的操控距離不能超過八百米。
通過慣性計測算，無風狀態下最大速度約十五米每秒。以八米每秒勻速飛行，大約有四十五分鐘的續航。
儘管攝像頭的理論值可以達到十二萬像素，但為了保證傳輸穩定，對圖像進行了壓縮。
接收端的七寸液晶屏，隻有320240的分辨率，再高的畫質也沒什麼意義。
不到八萬的像素，光線條件好時畫麵效果基本夠用了。可一旦開啟紅外模塊……八百米的高度上糊成一片。
五百米的高度，才能比較清楚的分辨出山形輪廓。
想看清地麵上的強反射源到底是人還是獸，需要降低到四百米以下。
ini3pro,對刀鋒緣的靜音扇葉有個大概的印象。
對他來說，最大的難題是未知。隻要有模板，剩下的就簡單了。
反複修改和測試後，一百二十米的高度上，地麵能聽到的聲音微不可察。一百五十米以上，普通人的耳朵完全聽不到。
夜間在兩百米高度巡航偵查，除非讓雷達捕捉到，被地麵人員發現的概率微乎其微。
即便聽到了聲音，知道頭頂有東西，眼睛也看不到。
但問題是，敵人看不到，自己人也看不到，安南那邊地勢還複雜。
沒有電子地圖也沒有定位，更沒有自動避障和自動返航。夜間放飛，對飛手的要求不是一般的高。
最好配個持有夜視望遠鏡的觀察手提供輔助指引。
不然，放飛容易，能不能順利抵達偵查區域是個問題。能不能收回來，也是個問題。
儘管缺陷一大堆，但作為一款擁有實時圖傳和夜視功能的，單兵便攜空中偵查單位。在眼下這個年月，應該已經是相當先進的存在了。
在有限的技術條件下，曲卓真的已經儘力了。希望能發揮一些作用，少犧牲幾個人……
玩飛機玩的太晚，轉過天一早，曲卓費了很大的力氣才從床上爬起來。
今天是與小日子簽約的日子，沒有條件犯懶，還要穿著正式。
早飯後，楊大姑娘喜滋滋的找出曲靜花大價錢給親親大侄子定做的西裝。
她就喜歡看曲卓穿西裝，但有選擇困難症。
麵對一堆襯衫和領帶，正犯難時，電話鈴聲響了。
丹尼爾打來的，說佩索今晚就能到。
不過，那家夥非常謹慎。
知道去年幾個手下在港島惹出了大亂子，怕被牽連通緝，隻同意在海上見麵……