高空偵察無人機是一項複雜的係統工程。
涉及到的技術粗分就有動力係統、航程與結構設計、傳感器係統、數據處理係統、組合導航係統、飛控係統、數據傳輸係統，還有材料學、三防設計等等等等的配套領域……
眼下隻是項目的第一階段，就從全國幾十個單位，抽調了大大小小十多個領域的專業人才，分為七個大組，二十多個小組協同工作。
京城的第一批人直接飛過來的，到的比較早。後麵還有一批要交接手頭的工作，遲一天才能出發。
其他地方也差不多，按照上麵給出的命令，五號上午八點前全部人員到位。六號傍晚前全部設備到位。
還有兩天的時間，已經到的三十來號人也不能乾等著。在後勤負責人老鄭的帶領下，看了用三十餘架147g和h型無人機殘骸，拚裝出的六架外形相對完整，主要零件齊備的參照機型。
沒錯，不是一個型號。
147型無人機進行了多次小修小改。
大的外形變化不大，但氣動布局、無線電通信和航拍係統一直在升級進步。
大家還看了從70年到76年，京城空院主持研發的五款實驗機型，以及配套的地麵控製站。
四號下午，乘車去了大幾十公裡外的某大型軍用機場，登上了一架圖4轟炸機……
說到圖4，就不得不提到老美的b29超級空中堡壘。
b29是老美在1940年代定型並投產的遠程戰略轟炸機，比號稱“空中堡壘”的b17大了一倍，載彈量也多了一倍。
有一種說法——b29是老美為小日子量身定製的。
這大家夥一出世，就引起了毛子的注意。
尤其是從阿三起飛，在咱們地界加油後長驅直入轟炸了九州的小日子製鐵所，並取得了堪稱輝煌的戰果，毛子多次依據同盟國租賃法案，向老美表達希望得到b29，但均被老美拒絕了。
老美又不傻，易釋形態的鴻溝決定了，“同盟”隻是暫時的，毛子才是未來的戰略級對手。
所以，隻向毛子提供中型轟炸機、戰鬥機和運輸機。
由於技術基礎薄弱，毛子想自己搞，但力有不逮。
然而，轉機很快就出現了……
44年7月，老美空軍上尉霍華德·賈雷爾率機組成員，駕駛一架b29對小日子執行轟炸任務時被高炮擊傷，最終迫降在符拉迪沃斯托克海參崴）。
11月中，在對九州大村市的夜間空襲中，又一架b29受損迫降到符拉迪沃斯托克。
11月下旬，差不多的劇本再次上演……
短短4個月的時間，毛子不費吹灰之力就獲得了三架完整的b29。45年初時，扣下飛機，經由德黑蘭把機組成員送回去。
隨後，毛子對b29開啟了逆向工程。
三架飛機一架用於拆解測繪，一架用於參考，一架用於測試試飛。
並對諸如輕質鋁合金、增壓座艙、遙控炮塔、大功率渦輪增壓發動機、“諾頓”轟炸指揮儀、雷達和其它所有的機載設備進行了全麵研究。
經過慎重的評估後，於45年六月叫停了自製遠程轟炸機項目，原班人馬轉為代號“b4”的仿製計劃。
47年圖4正式亮相，並於五月首飛成功。48年進入戰略空軍部隊服役。
龐大的生產力開動起來後，49年年底前，毛子已經有超過八百四十架圖4。
雖然是“山寨貨”，但老美深知這玩意配上蘑菇蛋，可以對自家地盤進行單程自殺式攻擊。
當然，毛子也有同樣的認知。
在54年第一代洲際導彈問世之前，圖4和b29是雙方能夠達成戰略平衡，維持局勢穩定的重要支撐……
毛子的圖4一直到54年，才被更先進的噴氣式轟炸機圖16取代。
當然，取代並不是淘汰。
後麵被改裝成運輸機、傘降機和試驗機使用。還引申出了圖70民航飛機和圖75運輸機……
咱們有12架另一說是13架）圖4。