“高強度的。
從目前咱們掌握的技術來看，普通的合金材料已經無法滿足這種需求了。
按照我的設想，這款機型未來超音速巡航也隻是基本條件。
更彆提配備了f110這款更加先進的發動機後，高強度的機動會給機身帶來更大強度的拉扯。
或許，碳纖維是個不錯的選擇。”
方想從資料堆裡翻出一些關於材料的資料文件，擺在了王晉陽的麵前。
“我之前做過測算，原本搭載渦噴9發動機，也就16噸的起飛最大重量，換了f110後，可以提升到接近22噸。
載荷航程也因此會表現得非常優異，掛載數量在其他設備重量不變的情況下，輕鬆翻上一倍。
原先不足兩千公裡的航程，現在也能達到兩千五百公裡左右。作戰半徑大了有三分之一。
因為f110的加力推力超過了12噸，在不進行任何改變的情況下，爬升率可以輕易超過300米秒。
如果加大了掛載，按照最大起飛重量計算，爬升率也能超過240米秒。
這些都還是沒有在做機動的情況下。
這是碳纖維的數據，比同等強度合金更輕，比同等重量的合金強度更高。
唯一的缺點就是，太貴了。。。
也就是說，新式隱身飛機的造價，可能數倍於j11，甚至可能超過8000萬。”
方想將數據一一分開，擺在桌子上的同時，還將各項數據直接背了出來。
“嘶。。。
這麼貴。。。”
王晉陽的眼睛瞬間就瞪大了。
在f15的售價達到了一億美刀的背景下，新式隱身機型造價即便達到了8000萬，那也是超值啊！
要知道，現在空軍聯合商務部和外交部，已經在商談f15的進口事宜了。
雖然在方想看來，估計這個單子未必能落地。
因為距離惠宗訪華，也就幾個月時間了，而惠宗一旦踏上華夏的土地，基本上就宣告了蜜月期的結束。
而這時候所談的f15c戰機，就算是老米出口，那不用想，也肯定是閹割款。
價格貴的要死的同時，性能上還會大幅度被閹割。
眾所周知，f15機身上麵設置了非常多的反拆卸設計，非製造廠家的工程師，一般人壓根就不知道如何無損拆卸f15。
對的，你可以暴力拆解，但想拚回去，那基本上就是不可能的了。
而且老米也肯定不會給你發因為硬拆而被破壞掉的零件。
“嗯，確實挺貴的。
你那邊j10的成本，最近有沒有做過新的測算？”
方想點了點頭。
這也是阻礙新機型開發的重要阻力之一。
“算過，現款正在生產的機型成本不到兩千萬，也就一千八百多萬吧。
頂兩台半j7、一台半j8。
要是換上這次進口的新設備，我估摸著成本怎麼也要到兩千五百萬左右。
j11呢？能貴出一半不？”
王晉陽一聽就知道方想的意思，將j10的成本說出來後，才拿起茶杯一口喝完。
“差不多，j11現在的成本就已經接近兩千五百萬了。
換上新設備，怎麼也要超過三千萬。
所以這新機型的成本，我還是按照全部國產的價格來預測的。
如果碳纖維不能資產，全靠進口的話，成本怕是分分鐘超過一個億。”
方想拿起茶壺，給王晉陽麵前的茶杯續上茶水。
“碳纖維。。。”
王晉陽拿起一份資料，開始研究了起來。
其實碳纖維早在19世紀70年代就被發明了出來，而國內也在62年就對這種高新材料展開了研究。
72年的時候，吉省化工研究所就在實驗室裡突破了相關的生產工藝。
可是畢竟是在特殊歲月，國外還在大規模的封鎖中，導致雖然在實驗室裡有所突破，可卻無法進行產業的工業化。
說白了，就是實驗室裡研究出來了，可缺乏相關的技術工人、相關的設備，壓根就沒辦法進入到生產階段。