此外，火星和地球並非家和學校，都是一個固定的建築物，在長達數月的旅途中，地球和火星的位置都在發生改變，工程師需要計算的是宇航員到達時火星的位置，而並非出發時火星的位置。
在飛行過程中，航天器也無法一直保持最大速度，在靠近軌道時，需要減速進入軌道，以免直接飛躍目標。根據nasa的計算，即便是在最理想的狀態下，從地球到達火星，大約需要9個月的時間。
而這艘勘探者號采礦飛船通過卓越的性能和數據，將這個時間大大縮短，理論上隻需要二十天左右的時間，他就可以從地球抵達火星。
不過，這對於張旭而言也是理論上的。
因為勘探者號上的燃料倉沒有辦法攜帶這麼多的燃料。
並且即便是這種超未來科技製造的飛船，也不能支持飛船的無限加速。
所以勘探者實際上還是屬於短程運輸的采礦飛船，而且這艘采礦飛船中也沒有精煉技術，沒有辦法對礦石進行精煉和再加工。
如果僅僅靠這艘飛船，從火星采礦運回到地球精煉，那完全不現實，就這燃料的消耗就遠超采集到的礦石所帶來的價值。
如果說是，采集樣品，倒是值得一試。
所以在沒有太空母艦能夠對采集的礦石進行精煉，或者進行深加工的時候，勘探者號采礦飛船，還是隻能夠運用在近距離的運輸，或者地月方麵的發展上。
不過，張旭倒是想到了一個事情。
如果他們不安裝采礦模塊，對飛船進行改裝，那能不能將這艘采礦飛船改裝成為載人貨運飛船呢？
到時候，載人載物進入月球進行月球基地的建設，似乎也挺不錯的？！
三月十七日。
火箭發射後的第七天。
在經過一番討價還價之後。
明泉集團以七十億的價格，將《神州行小型火箭》的所有資料全部交易給了國家。
而除了這七十億人民幣之外，他們還獲得了國家的人才支持，通過國家安排，他們聯係了三百多名今年即將畢業的大學本科，研究生等航空航天類專業的學生，等今年六月份畢業之後，就來明泉航天工作。
這樣明泉航天在人才方麵一直受到製約的局麵得到了極大的緩解。
三月二十三日。
明泉火箭再次發射火箭。
這次發射的火箭是新製造出來的，搭載了四顆明泉科技的低軌道衛星，並且還有一顆來自於某氣象部門的低軌衛星。
火箭發射非常順利，並且也成功完成了火箭的回收計劃。
這兩次實驗的順利完成，讓本來就炙手可熱的明泉航天再一次熱鬨起來，前來拜訪的人絡繹不絕，各種訂單也是排的滿滿的。
便宜！
是真的便宜！