“總督親自送上門的“1981年風雲人物”勳章，再加上一張寫著“9”個位數字的車牌號。”
在監獄之中，李家城讀著報紙，平靜無波的臉上閃過一絲異色。
港府給予邵維鼎的禮遇簡直拉滿。
怪不得，各大報紙都拿出了全版麵的內容進行著報道。
對於這個得獎，沒有人會意外。
因為把上一位風雲人物送進監獄，就足夠這個殊榮了。
更彆說去年一年，邵維鼎憑借著一己之力，生生造出了一個兩百億市值的神話。
掀起了一場轟動全港的工人活動。
締造了一個讓所有港島市民都為之驕傲的港島購物節。
而且還成為了第一位走出亞洲，走向歐洲走向世界的港島企業家。
過去港島的投資活動，產業活動，除了英資外，華商都是在港島圈內打轉。
少數能影響到南洋，活躍在南洋。
但進入歐美市場的港島華商，卻是絕無僅有。
邵維鼎做到了這一點。
他身上有著太多被選為港島風雲人物的理由。
所以大多數港島人根本對此並沒有意外。
意外的是那張“9”數字的車牌號。
“如果我沒記錯的話，這張車牌號原先應該是歸九巴董事、港島商會會董鄧肇堅所有。”
“難不成外麵有我不知道的變故？”
李家城喃喃道。
眼下，他進監獄已經快大半年了。
在剝除掉和記黃埔後，長實資產全麵收縮。
莊月明出麵撐住大局，目前隻靠著手下的地產收租過活。
除此之外，莊月明還收購了一家塑料模具廠，為電器生產專門的塑料外殼。
他們的兩個兒子，也被嚴令禁止回港，一直待在美國完成學業。
而正如李家城所想，此刻的港島正在發生一場翻天覆地的變化。
在旅遊聯盟會議結束沒幾天的時候，郭德生的新鴻基集團，李釗基的恒基兆業幾乎同時向九龍巴士、中華巴士發起了收購。
所有人都看的出來，港島的旅遊業將迎來一波大漲。
在製造業逐步向內地轉移，港島進行產業升級的同時。
旅遊業的占比將會越來越重。
電力，煤氣，電訊這三大基礎民生公用企業，如今各自有主。
背後站著的是邵維鼎，嘉道理以及怡和置地。
港島華人財團拿哪一家都沒有辦法。
可交通領域，卻存在著他們可以插足的空間。
港島巴士有著兩大傳統豪強，港府以香港島以及九龍新界為界，批出兩個巴士服務專利權，前者由顏成坤顏氏家族掌控的中華巴士持有。
後者由鄧肇堅、雷瑞德等人雷覺坤之父）成立等人成立的九龍巴士掌控。
而水路，除了天星小輪之外，還有油麻地小輪。
而在郭德生與李釗基在向九龍巴士中華巴士下手的同時，鄭宇通成立了新世界第一渡輪。
就在郭德生與李釗基宣布，九龍巴士和中華巴士易主的同時。
新世界第一輪渡完成了對油麻地小輪的收購。
拿到了原本由油麻地小輪所經營的全部渡輪航線。
並且已經向港府申請，推出一條由尖沙咀往返澳門的航線。
由此港島四大交通線路有三大都完成了易主。
唯一幸存的天星小輪，它的背後站著的人是鮑玉剛以及他的環球航運。
汽車、輪船各類交通工具都在進行革新。
港媒以“翻天覆地”四個字，形容了此時港島的變化。
也確實是翻天覆地，勢力的洗牌，老舊格局的交替。
讓每一個港島人，都切身感受到了處在時代洪流中的感覺。
而要說這些交通工具中，變化最大的，其實還不是巴士和輪船。
而是計程車，是的士。
在港島，一張的士牌照最高的時候價值百萬。
而且這還是個不斷升值的產物。
後世港英政府大概發出去了一萬九千張的士牌照，歸屬於五大的士集團。
但如今，港英政府放出來的的士牌照也不過就一萬張出頭。
根據港島每個大區，的士的顏色都不儘相同。
在港片中出鏡率最多，也是最經典的紅色的士，它的劃分區是在市區。
最惹眼的就是紅色車身及銀色車頂。
而新界的士為綠色車身及白色車頂。
這樣做的主要目的，就是為了減少白牌車冒充的士載客的機會。
沒辦法，這個時代的士司機和內地其實也差不多。
地位高賺錢多。
在其他職業的工資還在一兩千，兩三千打轉的時候。
的士紅車司機的工資已經奔萬了。
甚至可以說，每一名的士司機都是“萬元戶”，尤其是夜班司機，賺的更多。
可以說的士司機，是港島貨真價實的中產階層。
供樓供車租，還能供的起子女出國讀書。
九十年代的士大佬包二奶的新聞之所以屢見不鮮，是因為那個時候，的士司機的工資已經在往三四萬的，四五萬的水平跑了。
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而那時，內地的平均工資也不過才幾百。
而這還是廣東沿海。
後世港島的士司機的態度普遍傲慢。
說是臭名昭著，惡名在外都不是誇張。
拒載、兜路、濫收車費等各種惡習，極大地損害了港島作為國際大都會的形象。
而這個開始就是在八十年代沿承下去的。
有趣的是，佳寧集團這個已經被邵維鼎覆滅的公司，旗下的佳寧的士，卻是為港島孕育了首代「優質的士」。
當時佳寧集團通過佳寧的士擁有五百多個的士牌照，以及聘用超過七百名司機。
除了待客有禮合規合矩之外，公司還要求司機工作時需穿著製服、結領帶及佩戴白手套等。
這儼然在當時成為了一道城市風景線。
給予港島本地市民，以及海外遊客一個深刻的印象。
當時佳寧集團正是通過這種方式，高調作秀，大大提升了“佳寧”這兩個字的含金量。
股價也因此而上升。
不過，在去年邵維鼎吃下佳寧集團的時候，這家的士公司也被迫結業。
五百多張牌照，全部被港府拿出來公開拍賣，作為還債。
而且還是公開競投，讓普羅市民也可嘗一嘗當的士車主的滋味。
運氣好一點，出門打車，甚至還可以遇上平治的士。
這就是八十年代的港島，紙醉金迷，充滿奇跡的港島。
此刻，赤柱監獄！
李家城埋首在報紙中，突然大喊：“我要打電話，我要打電話！”
………
“認真聽好我說的每一句話。”
李家城麵色嚴肅的看向麵前的莊月明。
在赤柱監獄，他享受著一些特殊的權力。