與此同時，另一邊。
身負港英政府調研任務的羅保，此刻已經深入內地，來到了長江入海口——尚海。
與遍布港資產業，正憑借著強大政策野蠻生長的廣東不同，也與有著比肩國企力量，依靠著維生素片大賺外彙的政治實驗場燕京不同。
羅保率領的英方經濟考察團剛一抵達尚海。
這座曾被譽為“東方巴黎”的城市，便給他一種奇特的時空錯位感。
外灘，萬國建築博覽群依舊矗立。
花崗岩的肌理在秋日的陽光下泛著冷硬的光澤，哥特式的尖頂、巴洛克的穹窿、新古典的柱廊，無聲訴說著往昔的殖民痕跡。
而在黃浦江上，鏽跡斑斑的駁船與掛著紅旗的嶄新貨輪並肩航行，汽笛聲嘶啞悠長。
蘇州河上各類船隻不計其數，延綿數十裡不止。
看到這一幕，羅保忍不住驚歎：
“怪不得五十年前，這裡是亞洲最發達的城市。”
20世紀30年代，尚海不僅是亞洲最大的城市，還位列世界城市之第四，僅次於紐約、倫敦和巴黎。
當時的尚海作為中國的經濟、金融、貿易和航運樞紐，集聚了眾多關鍵的工業和商業設施，工業產出在全球範圍內領先。
羅保的父親，正是純正的尚海人。
聽了他的話，負責接待他的尚海市辦公處主任笑道：“現在改革開放了，我們尚海自然是不能落於人後。”
他介紹道：“去年燕京工業總產值占全國3.1，廣東則是占8.9，而我們尚海足足占有12.5。”
他的話語中毫不掩飾著驕傲。
“羅先生，你看到那邊的船隻了嗎？”他笑道：“那些船全都是為了搶卸寶鋼設備配額的。”
如今在尚海，最令人矚目的企業，有且隻有一家，那就是寶鋼。
這家企業灌注了國家太多心力，資金優先、技術引進，每天從日本運過來的設備都不計其數。
羅保自然是將這一幕看在眼裡的，他指著長江口一處說道：“那些人在乾什麼？”
在他的目光下，無數如螞蟻般的人群赤腳在灘塗傳遞泥袋，這在港島，在英國是很難想象的一幕。
“在清淤。”接待處主任道：“現在尚海口岸的船隻是越來越多，為了減少堵塞，市政府已經明令通知，進行為期兩個月的大清淤工程，現在已經接近尾聲了。”
“等清淤完成，這個口岸的船隻貨運容載量還將進一步提升。”
羅保咋舌不已：“像這樣的大工程普遍嗎？”
陳主任道：“還好吧，在我們國家，幾乎每年每個城市都會有這樣的集體工程，比如說農村每年固堤治水，過去幾十年，就已經在全國修出了幾萬座水庫，極大治理了水患問題。”
“我們尚海上個星期，為治長江口軟地基，工人七天七夜沉入12座50米深井，那是晝夜不停。”
這些話，讓同行的考察團驚歎不已。
因為他們這些人去過世界上很多國家，就沒有一個國家像中國這般執行力如此之強，而且還能調動這麼多人口進行統一協作。
這對於自小成長在資本主義社會下的他們，實在是難以想象。