燕京，商業部部長辦公室。
趙克東坐在寬大的辦公桌後，手裡捏著一份剛剛送達的內參。
薄薄的幾頁紙，分量卻重逾千斤。
內參的核心內容，是廣東省委書記任忠義直接致電港島鼎峰集團邵維鼎，懇切表達對奧迪項目落戶廣東的合作意願及相關承諾。
以及最近國際上關於鼎峰與大眾簽訂意向合作書的簡報。
趙克東的目光一行行掃過那些文字，內心的震動越來越強烈。
“這才過去多久啊……”
他放下內參，身體向後靠在椅背上，望向窗外燕京深秋略顯蕭瑟的天空，發出一聲長長的、飽含複雜情緒的歎息。
邵維鼎！
這個名字，以及他所代表的“鼎峰集團”，如同一顆冉冉升起、其光芒甚至讓整個港島都顯得有些黯淡的星辰。
其與內地的聯係之緊密、產業布局之深入、每一次動作影響之深遠，都讓趙克東這個主管商業的部長感到驚歎，甚至有些目不暇接。
從最初幾家不起眼的鐘表零件廠，到“非常可樂”風靡大江南北，成為開放後首批深入人心的“洋氣”飲料。
再到“斯沃琪”手表，竟成了年輕人結婚“三轉一響”自行車、縫紉機、手表、收音機）中那“一轉”手表）的新寵，其普及程度和品牌號召力，連他這個部長都時有耳聞。
更關鍵的是，在鼎峰集團的示範和強力推動下，港島製造業大規模、成體係地向廣東轉移，“三來一補”政策在珠三角落地生根、開花結果！
這不僅盤活了廣東經濟，更直接帶動了內地輕工業的升級和就業，堪稱改革開放初期最成功的區域合作典範之一！
而去年，邵維鼎巨資投入廣東沿海，建設的現代化家電生產基地，更是如同一場及時雨！
其引入的生產線和質量管理標準，不僅僅填補了巨大的市場空白，更是直接提升了國內的製造水平。
趙克東甚至聽說，在燕京胡同裡、機關大院中，誰家能擺上一台“屈臣氏牌”電視或洗衣機，那是足以讓四鄰豔羨、讓主人挺直腰杆的事情！
它解決了供給短缺問題，某種程度上也消弭了因為供給不足而產生的市場非理性狂熱。
如今呢？
汽車！
而且是德國頂尖的奧迪品牌！
趙克東的手指無意識地敲擊著桌麵，發出沉悶的“篤篤”聲。
他的表情異常凝重。
作為主管商業、對國內外經濟動向極其敏感的高層，他太清楚國家汽車工業的現狀了。
那幾乎可以稱之為國家的脊梁之一！
但這脊梁，曆經風霜。
從六十年代後期開始，整個產業幾乎陷入了長達十多年的技術和管理體製的停滯乃至倒退！
錯過了世界汽車工業飛速發展的黃金期。
技術斷層嚴重，產品老舊單一。
即便是現在，國內的主力轎車還是技術落後、產量有限的“上海牌”、“紅旗牌”。
改革開放以來，國家極度渴望引進國外先進技術和資金。
日本人是最先靠攏的，但趙克東心中冷笑一聲：“日本人啊……他們可是防範得很！”
近些年，雖然通過與日本車企的接觸引入了一些技術，但日本人防範之心極深！
給的都是些淘汰過時的玩意，核心技術和先進生產線捂得死死的。