東北，長春，第一汽車製造廠。
十一月的長春，早已是銀裝素裹的雪國。
清晨七點，天色剛剛透出一絲灰白，凜冽的寒風卷著細碎的雪沫，抽打在廠區高聳的煙囪和紅磚廠房上，發出嗚嗚的呼嘯。
廠長李鋼踩著廠區主乾道上厚厚的積雪，發出“嘎吱、嘎吱”沉悶而清晰的聲響。
他剛從家中被窩裡被急促的電話鈴聲拽起來，此刻眉頭緊鎖，步履匆匆，心頭縈繞著那通來自工業部的、語焉不詳卻透著十萬火急的電話。
“中央緊急通知？德國奧迪？合資？”
這幾個詞在他腦海中反複衝撞，卻拚湊不出一個清晰的圖景。
作為一汽的掌舵人，他深知任何來自中央的“緊急通知”都絕非小事，尤其是在這個改革開放風起雲湧、汽車工業尋求突破的關鍵節點。
推開廠長辦公室的門，暖氣撲麵而來，但李鋼的心頭卻像外麵的天氣一樣，帶著一絲寒意和凝重。
秘書早已等候在側，將一份剛剛通過保密線路接收到的、還帶著電傳餘溫的文件遞到他手中。
文件內容極其簡短，核心信息卻如同驚雷：
“廣東省委書記任忠義已與港島鼎峰集團邵維鼎接洽，表達引進奧迪品牌、建立合資汽車廠強烈意願。“
”鼎峰集團日前已與德國大眾集團簽署意向書，收購奧迪控股權。“
”中央高度重視此項目戰略意義，要求地方各車企立即研究，提出應對方案。“
”工業部今日下午召開緊急會議！”
“奧迪？！鼎峰收購了奧迪？！”李鋼的目光死死釘在“奧迪”兩個字上，瞳孔驟然收縮！
他不是普通的廠長。
他是1948年清華機械係的高材生，是1952年就參與一汽籌建、在莫斯科為新中國第一座汽車廠藍圖嘔心瀝血的元老！
他是帶領突擊隊攻克紅旗轎車液壓挺杆技術難關的工程師！
他是主持解放卡車六萬輛擴散工程、推動解放ca141垂直換型的技術派管理者！
他對世界汽車工業的了解和渴望，遠超國內絕大多數同行！
“奧迪……大眾旗下的高端品牌……attro四驅技術獨步天下……五缸渦輪增壓引擎……全鋁車身……”
一個個代表著世界頂尖汽車技術的名詞如同閃電般在他腦海中劃過！
作為技術出身的務實派，他太清楚奧迪這個品牌的分量，也太清楚它所代表的技術高度，正是如今一汽、乃至整個中國汽車工業最渴求、也最缺乏的東西！
日本人給的那點技術是什麼？
是擠牙膏！是過時的邊角料！
他們像防賊一樣防著中國人，生怕核心技術被學走。
一汽上下，從工程師到技術工人，心裡都憋著一股火！
而現在，一條全新的、通往世界頂級汽車技術的路徑，竟然以如此戲劇性的方式，被一個來自港島的年輕人——邵維鼎。
硬生生鑿開了！
“呼……”李鋼的呼吸瞬間變得粗重起來，胸膛劇烈起伏，眼中迸發出如同當年在紅旗發動機車間攻堅時的銳利光芒！
那是一種混合著極度震驚、巨大渴望和強烈使命感的複雜情緒！
“快！備車！去機場！”
他猛地抬頭，聲音帶著不容置疑的決斷，“立刻通知張總工張興業，一汽總工程師）！”
“讓他帶上我們所有的轎車發展規劃材料！所有關於引進技術的評估報告！特彆是我們和外國車企接觸的那些資料！”
“快！用最快的速度！”
他的聲音迫不及待，仿佛慢一秒，這千載難逢的機會就會從指縫中溜走！
一汽，作為國家長子，擁有最深厚的底蘊、最龐大的產業工人隊伍、最迫切的升級需求！
這個項目，必須是一汽的！
然而，就在他話音落下的瞬間，一直站在旁邊、同樣被消息震撼得臉色發白的副廠長劉誌國，卻急忙上前一步，帶著一絲猶豫和提醒道：“廠長！等等！這事……恐怕不能這麼急！”
李鋼銳利的目光立刻掃向他。
劉誌國深吸一口氣，快速說道：“廠長，您忘了？去年剛成立的‘中國汽車工業總公司’中汽公司）！”
“饒兵董事長現在是我們的頂頭上司！”
“按照新體製，像奧迪這種涉及重大合資、引進國外頂尖技術的項目，必須由中汽公司統一規劃、協調和審批！”