現如今，邵維鼎對外界的輿論紛擾已不甚在意。
他目光所聚，是港島更深層次的產業升級。
於他而言，這才是重塑城市根基、改變港島命運的關鍵所在。
所以，港島能源集團在煉油廠方麵的投入，以及與內地合作的大牙灣核電工程，他每天都會通過助理了解項目進程。
石油與電力，是一座現代化城市運轉的基礎命脈。
沒有它們，汽車無法驅動，工廠機器停擺，經濟活力無從談起。
這正是南洋諸多小國發展上限被鎖死的核心症結。
除了星加坡憑借其華人主導的社會結構、扼守馬六甲海峽的獨特區位優勢，得以發展起世界級的煉油產業，在能源自主上獨樹一幟。
反觀其他南洋國家，無不受製於此。
邵維鼎深知，港島欲實現真正的產業躍升，避免陷入類似困境，能源基石必須築牢。
這正是他傾力投入煉油與核電的深層戰略考量。
不過港島也有南洋國家難以企及的優勢，那就是背靠內地，可以完全無顧忌的在內地投資興建水電、火電、核電基礎設施。
現如今港島能源集團，在做的就是這些。
不光是在大牙灣投資核電，還在東南、西南等地投資建立發電廠。
這些電廠接入南方電網，就是穩定的收入來源。
不僅能為南方經濟建設提供電力保障，還能回流港島，保證未來源源不斷的電力供給。
邵維鼎未來可是要搞半導體的，而光刻機是吃電大戶，他不能不為此做好準備。
不過眼下，最需要搞得還是汽車。
奧迪品牌成功收購後，歐洲的查克·菲尼便馬不停蹄地與英國超跑製造商邁凱倫展開談判。
邁凱倫總裁羅恩·丹尼斯，在看到大眾與吉普等品牌相繼進入內地後，敏銳地洞察到中國市場的巨大潛力。
而鼎峰集團依托港島的獨特地位，在進入中國內地市場方麵擁有無可比擬的優勢。
對於邁凱倫而言，鼎峰能提供的遠不止資金支持，更是全方位的賦能。
包括廣闊的市場準入、潛在的龐大用戶群體、強大的零部件供應鏈體係以及未來技術合作的深度可能。
權衡之下，羅恩·丹尼斯在確認股權結構和合同細節後，果斷簽署了協議。
至此，邵維鼎為“寶馬”品牌所規劃的核心技術拚圖已然完整。
奧迪的核心發動機技術，可以提供高效、可靠的動力基礎。
邁凱倫的前沿技術研發平台，尤其在輕量化材料、空氣動力學、高性能底盤調校及先進電子係統方麵，能夠為寶馬注入運動基因與技術底蘊。
這下子就全對了。
邵維鼎對寶馬的定位有著清晰的差異化戰略。
奧迪毫無疑問是商務官車，它的氣質是沉穩、科技、豪華。
而邁凱倫則是頂級豪華超跑，擁有極致性能以及極速的賽道基因。
寶馬的定位，就是運動豪華轎跑車。
核心在於將運動激情與日常駕駛的豪華舒適完美融合。
它應擁有媲美跑車的駕駛樂趣，同時兼具高級轎車的精致內飾、乘坐舒適性和實用性。
這就是一輛“駕駛者之車”。
沒錯，就是駕駛者之車。
現在就等一汽和廣汽那邊考察團回來，等一應的零部件完成國產化。
寶馬就能以港資國產車的身份麵世。
他走到巨大的落地窗前，目光投向遠方，仿佛穿透了時空，看到了正在德國奧迪工廠裡緊張學習的一汽考察團成員。
汽車工業……
這是港島產業升級的關鍵！
是鼎峰未來十年、甚至二十年戰略布局的核心支柱！
人才！
技術！
這二者，缺一不可！