後續就是一些無聊地客套，我把最後幾道菜吃完，便離開了這個不知名地私人會所。
雖然和吳斌的合作沒有談成，但至少我也得到了不少情報。
將這次會麵獲得的情報簡單整理一下後發給了阿麗，讓她幫我調查一下。
很快，相關情報就被阿麗發回來。
首先是吳斌所在的那個川途物流公司，大概是公開資料的緣故，這個信息是最快發過來的。
吳斌這家公司說起來也沒什麼太特彆的，就是組織車隊跑長途而已。
靈異複蘇對國內的物流體係效率的打擊十分嚴重，經常會出現因為某個路段或城市出現靈異事件，貨車司機們就不得不繞遠路避開的情況。
畢竟賺錢再重要，終究也不如自己的命重要。
但這樣的結果，就是原本可能一兩天就能到達的物資，往往需要花費四五天、五六天才能到達，這種情況不僅讓物流的時間成本大大增加，而且也讓各類燃油損耗的成本很難控製。
因此這些年國內的長途運輸價格便水漲船高，連帶著最終端的各類生活物資也上漲地厲害。
吳斌厲害就厲害在他們公司的車隊沒有這種煩惱，川途物流公司至少擁有三名靈異能力者。
有這三人的坐鎮，川途的車隊幾乎可以用最短的時間和最低的成本到達全國任何城市，而他們隻要收取“市場價”，便能獲得極為可觀的利潤。
在這個靈異複蘇的時代，因為之前的製造業底子在，各個城市其實都不缺製造工業品的生產力，但將這些產品運輸出去，以及將原材料運進來的運力，卻成了一種稀缺品。
從阿麗傳回來的情報看，吳斌的公司裡至少有二百輛以上的半掛卡車，而且還有數百輛掛靠在他這裡，隻要跟著車隊出發就要交份子錢和勞務費的個體戶。
這些卡車的輪胎隻要還在轉，就能給吳斌帶來源源不斷地巨額利潤。
接下來就是吳斌的個人檔案。
他的背景倒也不複雜，從資料上來看，這個被稱為吳總的吳斌，獲得靈異能力的時間其實也不算長，滿打滿算也就一年而已。
當然，如果按照靈異能力者平均壽命來看，他的也剩不了幾年好活的了。
翻了翻檔案，嗯，這個吳斌……意外地挺守法的？
這人身上雖然也有一些報案記錄，但他出手地對象，基本都是外地的黑社會和路霸劫匪，從檔案上看，吳斌並沒有那種主動出手傷害無辜路人的記錄。
而他的公司雖然賺取了巨額利潤，但這也都是按市場價來的正常經營活動，其實並沒有什麼出格的地方。
而且川途還不會隨意收取客戶其他額外地費用，甚至繳稅記錄也十分完善合規，連偷稅漏稅的嫌疑都沒有。
相反，因為價格透明，不隨便亂加價，而且還能保證時效性和遵守運輸合同，川途物流公司在運輸業裡的口碑十分的好，很多企業甚至會主動提價以保證合作穩定。
而資料裡也提到過，在三個月前，吳斌確實曾經和分局接觸過，說的東西跟對我說的差不多。
不過當時分局的態度也是這樣，壓根不相信。
動不動就拯救世界、終結靈異複蘇什麼的，不管是我還是局裡頭，實在是品鑒的太多了……
不過局裡事後倒真的找人調查了一番，隻是結果並不美好，誰也不知道吳斌到底從哪找來的這張照片，又獲得了那些情報。