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第1291章 亞洲一體化:大灣區的新成員(1 / 2)

燕京,一個會議室裡。

越猴子的代表,看著會議室裡的規劃圖。

這個規劃圖,是鐵路規劃圖。這條鐵路,從華夏出來,在自己家貫穿南北。這條大鐵路如果貫通了,對於自己國家來說絕對是好處多多。

雖然自己國家海岸線比較長,用船運也比較方便。但是船運有船運的好處,鐵路有鐵路的好處。

鐵路的運輸成本也不高,速度卻比船運要快很多。最關鍵的是,如果這條鐵路采用華夏標準,自己再加入大灣區經濟區,那麼自己國家的貨物,通過鐵路直接可以快速運送到華夏內陸,這是船運比不了的。

現在,華夏這邊連貨運都開始用高鐵了,好多東西可以快速的運輸。

看看現在泰國,泰國和華夏之間,鐵路都已經修通了。泰國的樹上熟榴蓮,采摘後,第二天就能直接出現在華夏的各大商場內。

現在泰國榴蓮在華夏可是很搶手,因為榴蓮熱銷,泰國榴蓮種植麵積現在不斷的擴大,而原來種植水稻的農田都變成了榴蓮園,或者變成了芒果園等等。

種果樹比種水稻賺的多,農民自然願意種植更賺錢的東西了。

至於糧食,賣榴蓮的錢可以買糧食啊。華夏現在也出口糧食,價格也不貴。這其中的套路,其實很多人看的明白。

越猴子他們也明白,改稻為桑,這是殺招啊。但是人家就是名牌,你還必須這樣做。你覺得泰國傻嗎?

不,一點都不傻?

作為一個小國,要是沒有一點把柄落在大國手裡,那才叫傻呢。

有把柄落在大國手裡,自己乖乖聽話,自己就能活的很滋潤。隻要自己不瞎作死,就熊貓家這麼大的市場,就算整個泰國都種上榴蓮,也不夠那群吃貨吃的。

有時候,大智若愚。

有不少人都笑話泰國,卻沒有看到,這麼多年,泰國局勢卻很穩定,經濟在東南亞發展的也很好。

“這份鐵路,采用我們的標準,列車組采用最新特快列車組,客運速度可以達到200公裡每小時,貨運速度可以達到160公裡每小時,鐵路從南寧出來……”

會議室內,一個技術人員認真的講解道。

這是一個大工程,現在華夏對於建設鐵路非常的熱衷。而且這些年,也建設了許多鐵路。

巴鐵那邊,鐵路直接到了海邊,大夏王國那邊,鐵路也到了海邊。

泰國的鐵路已經修到南邊了,馬來西亞那邊的鐵路也在建設,直接連接泰國的鐵路,等這條鐵路修好之後,馬來西亞的貨物和人都能乘坐火車,直接前往華夏。

老撾和柬埔寨的鐵路也已經修通。

而在印尼,華夏主導的鐵路也在修建,爪哇島的高鐵已經投入使用了,直接帶動了整個爪哇島的經濟,讓整個爪哇島成為印尼人口最稠密的地方。

現在,這條鐵路如果修通,那麼華夏規劃的亞洲大鐵路就差不多完工了。

亞洲大鐵路,直接把華夏和整個東南亞連接在一起,最終實現一體化。

“這條鐵路,由我們建設,貴方出資,錢可以從我們的銀行這邊貸款。但是必須把這條鐵路的運營權抵押給銀行。”

最後,方案說出來了。

其實越猴子是占了大便宜了。

錢從華夏這邊貸款,隻不過把這條鐵路的運營權抵押給華夏這邊。等華夏這邊收回貸款之後,越猴子這邊就可以逐步收回運營權了。


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