“是啊，我也覺得新能源車很有前途嗎，可是我又不懂造車，就隻能找一家有潛力的公司合作了。”
雷君聽見方陽說自己的公司有潛力，還是挺高興的。
他試探著問道：“那你想要多少股份啊？”
方陽獅子大開口道：“控股權肯定是你的，你占股51，我就吃點虧，占49，不過分吧？”
雷君無語道：“你說什麼呢？我們兩人就把股份分完了，你覺得合適嗎？你讓我的團隊怎麼辦？他們隻乾活？不拿股份？”
方陽笑道：“那要不我們就各拿5的股份出來，獎勵給其他的核心成員？”
雷君拒絕道：“不行，我最多隻能給你30的股份。”
“40”方陽討價還價。
“最多35。”雷君也是絲毫不讓，他不可能讓方陽占股太多，否則時間長了，這家公司估計就要成為方陽的公司了。
“行吧，那就35，不能再少了啊。我回來派馬助理去找您，先把合作備忘錄給簽了。”
“你還是先把大米集團弄上市吧，造車的事又不急。”雷君沒好氣道。
“放心，一切儘在掌握，耐心等消息就好。”方陽笑著掛斷了電話。
其實方陽並不是對大米集團的上市工作不上心。
而是他已經把那些瑣碎的事情全部交給了港城的四大家族。
有他們幫忙，上市之前的所有準備工作，如籌備、路演、定價、申購等等，都是不是問題。
隻要上市的申請通過，就不存在賣不出去的情況。
而其實這些問題都不是最主要的，真正關鍵的問題在於，大米集團采用的是雙重股權結構，和京東、阿裡、百度一樣。
而我國的監管部門，是不允許這種股權結構上市的。
這也是那些互聯網巨頭公司，隻能去納斯達克上市的真正原因。
而話又說回來，隨著時代的進步，一股一權的股權結構已經滿足不了現階段企業的發展了。
尤其是科創型的企業，所以不斷有大型互聯網公司采用雙重股權結構，確保創始人團隊的股份不會被稀釋。
而方陽這段時間之所以沒什麼動作，就在想辦法推動這項上市規則的修改。
彆的不說，至少要允許這些大的互聯網公司，在港股使用雙股權結構上市吧？否則豈不是一直把這些優秀企業往美股推？
現實中，直到2018年，我們的監管層才同意修改這一條規則，這也是大米集團直到一年後才上市的真正原因。
現在，方陽要提前結束這一切，自然需要做更多的工作。
畢竟這種事情，易主任一個人說話又不管用，還是要更高層麵的領導點頭才行。
方陽也隻能做好一切的準備工作，然後耐心等待了。