服務區的員工通道和一條普通的縣道相連。
眾人出了員工通道，便看到路邊已經停著另外四輛大巴車。
車身上同樣貼著序號一，二，三，四。
“大家按照原來的車號上車，一號車的跟我來！”
年成澤大聲招呼眾人，帶著大家走向一號車。
李銳波帶著自己一車的人，走向二號車。
另外幾個指揮小組的人，也分彆帶著自己車上的人登車。
等所有人上車後，車子啟動，沿著縣道，上了省道，直奔蘇京省四台縣。
這條路雖然多了幾百公裡，但這條路是最安全的。
隻要進入了蘇京省，某些人就彆想再攔住他們！
大巴車上，眾人都很安靜。
沒有人試圖想辦法給蘇國陽送信。
即便那些之前給蘇國陽傳遞過信息的人。
他們也是債主，也想拿回自己被拖欠已久的錢。
隻是之前蘇國陽主動找上了他們，他們實在不好推脫，也不敢徹底得罪蘇國陽，何況那時候他們還不知道泄露消息後的後果。
他們還以為蘇縣長隻是好奇，單純想知道宴會上發生的事情呢。
這也不是多大的事兒。
所以他們才把宴會上的內容，通知了蘇國陽。
現在他們已經意識到了問題的嚴重性，手機也被收了上去，事後有了搪塞蘇國陽的理由，自然不會主動找難受。
與此同時，水南市公安局，高速交警指揮中心。
局長皮士功親自坐鎮，看著牆上的監控大屏。
監控大屏上的畫麵正是達遠南服務區。
達遠南服務區分成了兩部分，前麵是對外開放的，後麵是不對外開放的。
不對外開放的部分雖然也有攝像頭，但沒有接入整個高速監控係統。
而四輛大巴車恰恰就開到了後麵。
皮士功和其他監控人員，自然就無法看到四輛大巴車的情況。
皮士功見四輛大巴車進入服務區，就去了後邊，自然疑竇叢生。
他剛要讓人聯係達遠南服務區，問問情況，就發現四輛大巴車回到了監控範圍內，正常駛入了高速主路。
但皮士功並不放心，還是聯係到了達遠南服務區。
得到的回饋是，大巴車去後麵的車檢車間，全麵檢查了一下。
皮士功的疑心頓時打消了。
四輛大巴要一路從吳頭省跑到上京市，兩千多裡的路程呢，的確有必要認真檢查一下。
四十分鐘後，皮士功抓起對講機，道：“湯浩，目標要過來了，準備設卡攔截！”
湯浩是水南市高速交警支隊支隊長，此刻正帶著三十多名警察，在水南市東服務區嚴陣以待。
高速交警的管理是“條塊結合”，但不同的省份，主導方略有不同。
有的省份是以條為主，隊伍的編製、財政，由省級公安部門直接管理，地方很少摻和。
這種模式下，地方對高速交警的指揮權很小。
有的省份則是以塊為主，編製、財政由地市負責，隻是業務上依然歸省公安交管部門管理。
吳頭省采取的就是第二種方式。
水南市境內的高速交警支隊，編製在水南市公安局、財政是水南市財政支持。
水南市公安局對高速交警支隊，自然有很大的指揮權。
當下，湯浩接到局長命令後，立刻讓人到高速上擺放導流筒，把車流導入服務區。
他們當然不能在高速公路上直接設卡攔截，那樣太危險，也不符合規定。
必須把車流導入服務區，才能設卡攔截。
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