向錦武在中航工業直升機設計研究所擔任設計員、助理工程師期間，他得以將本科所學的直升機設計專業知識應用於實際工作。
這段時間，他積累了直升機設計的實踐經驗，了解了飛行器設計的實際流程、工藝和技術要求，為後續從事更複雜的飛行器設計研究打下了堅實的實踐基礎。
向錦武在研究所工作，使他接觸到了行業內的前沿技術和發展動態，能夠與同行專家交流合作，拓寬了他的行業視野，為其日後在飛行器設計領域的創新研究提供了思路和方向。
向錦武擔任北航副教授、教授以後，他不斷提升自己的學術水平，在教學過程中深化了對專業知識的理解和掌握，通過指導學生培養了自己的科研團隊組織和人才培養能力。
同時，他參與科研項目和發表學術論文，使其在飛行器設計領域的學術影響力逐漸擴大。
向錦武擔任型號總設計師，負責多個重要項目，使他能夠帶領團隊攻克一係列技術難題。
他在無人機係統設計、飛行器動力學與控製等方麵取得了係統性、開拓性的成果。
如，他主持研製了我國第一型中高空遠程長航時無人機係統，建立了遠程長航時無人機係統技術體係。
向錦武先後擔任無人機設計研究所所長和航空科學與工程學院院長。
這讓他能夠整合更多的科研資源，搭建更廣闊的科研平台，吸引優秀的科研人才，為開展高水平的科研工作提供了有力保障。
同時，這也使他的科研成果能夠更好地轉化和應用，為我國航空航天事業的發展做出更大貢獻。
院士科研之路
向錦武主持研製中國第一型中高空遠程長航時無人機係統。
他帶領團隊突破長航時無人機氣動\結構\隱身\控製一體化綜合設計和高可靠性、多餘度全自主飛行控製與管理設計的技術瓶頸。
向錦武創新設計低雷諾數高升阻比翼型、大展弦比、雙操縱麵、隱身氣動布局，解決大口徑衛星天線裝載、隱身對氣動性能的不利影響。
他創立偵察信息接收、處理與衛星中繼和網絡分發的技術體係結構，研製國內第一個無人機大數據量、高目標識彆率實時情報處理係統。
他創立遠程無人機多鏈路測控與信息傳輸體係結構，實現遠程多機測控、高抗乾擾、快速情報共享，填補我國無人機衛星中繼測控空白。
向錦武攻克了複合材料大型構件整體共固化殘餘變形處理、大型無人機全自主起飛\著陸和飛行控製等30多項技術關鍵和難題。
他創造無人機連續長時間飛行的曆史紀錄，使我國無人機實現由近中程、短航時向遠程、長航時的跨越，該項目獲2009年國家科學技術進步一等獎。
向錦武率領研究團隊，係統研究了飛行器氣動彈性中的結構非線性因素，建立了非線性模型，並且應用解析數值方法研究其顫振特性。
他提出提高非線性臨界顫振速度的方法和途徑，設計出多種非線性顫振控製律，還提出一種由局部混沌到全局混沌的新的混沌發生路徑。
向錦武率領研究團隊建立了帶有顯著幾何非線性特征的柔性機翼氣動彈性分析模型和穩定性分析方法。
該方法揭示了複合材料剪裁產生的剛度耦合對機翼失速顫振特性的影響，並且研究受側向隨動力作用的大展弦比柔性機翼的氣動彈性穩定性。
向錦武提出基於敏感參數修正求解有限元逆特征值問題的新方法，發展采用實schur向量用於非經典阻尼結構的模態綜合技術等多種結構動力學設計及計算方法。
針對直升機旋翼槳葉非線性阻尼液壓減擺器，他提出計算其等效線性阻尼的分析模型和計算方法，並且建立了具有變距\揮舞幾何耦合的旋翼槳葉非線性擺振運動方程，還進行了係統性研究。
此外，向錦武院士先後發表學術論文200餘篇，授權發明專利70餘項，還獲得2017年國家科學技術進步獎一等獎。
科研之路解碼
向錦武院士的研究成果，對他成為院士有著多方麵的重要影響。
在技術創新與突破方麵，他主持研製中國第一型中高空遠程長航時無人機係統，突破了眾多技術瓶頸，創新設計出氣動布局等。
這些成果構建了多種技術體係結構，攻克了30多項技術難題，使我國無人機實現從近中程、短航時向遠程、長航時的跨越，達到國際先進水平。
這些成果展示了其卓越的技術創新能力和解決重大工程問題的實力，為成為院士奠定了堅實的技術基礎。
向錦武在飛行器動力學與控製的理論和應用研究上成果豐碩。
他係統研究了飛行器氣動彈性中的結構非線性因素等，建立了多種模型、提出了多種新方法和理論。
他發表了學術論文200餘篇，推動了相關學科的發展，在學術界產生了廣泛影響。
這些成果彰顯了其深厚的學術造詣，為當選院士積累了重要的學術資本。
在行業影響力方麵，向錦武院士的研究成果，廣泛應用於我國航空航天領域，尤其是無人機領域。
他建立了遠程長航時無人機係統技術體係，發展了係列化多型長航時無人機係統，提升了我國無人機的設計、製造與試驗技術水平。
這些成果對我國航空航天事業的發展起到了重要的推動作用，在行業內樹立了極高的聲譽和影響力，符合院士在行業引領方麵的要求。
在成果轉化與應用方麵，向錦武院士的相關研究成果，不僅在軍事偵察等領域發揮重要作用，在物流配送、農林植保、測繪勘探等民用低空經濟領域也有廣泛的應用前景。
這些成果為國民經濟和社會發展做出了重要貢獻，體現了其研究成果的實用性和價值，這也是成為院士的重要考量因素。
在團隊與人才培養方麵，向錦武院士憑借其研究成果，帶領團隊入選教育部“長航時無人機關鍵技術”創新團隊、國防科技工業十大創新團隊。
而且，他培養了30餘名博士，為行業發展培養了大量優秀人才，展現了其團隊領導和人才培養能力，為院士的綜合能力和貢獻增添了重要砝碼。
後記
向錦武院士的出生地湖南嶽陽平江縣，當地的教育啟蒙、文化熏陶，賦予他求知熱情與堅韌精神，為其成長埋下伏筆。
向錦武在多所高校的求學經曆，助他構建起紮實專業知識體係，拓寬了他的學術視野。
向錦武在中航工業的工作經曆，讓他積累實踐經驗。在北航的從業過程中，他教學與科研並進，搭建起科研平台，錘煉他領導與項目管理能力。
科研上，他在無人機、飛行器等領域成果豐碩，解決了一些關鍵的技術難題，推動了行業發展。
以上這些因素相互交織、共同作用，最終使他成功當選為中國工程院院士。
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