“電動車的電控係統，則是整車開發中的重中之重。”褚新洋不動聲色的瞅了一眼台下開創了電動車市場的友商。
“很多朋友可能並不清楚，電腦的任務體製，是時鐘製，命令按順序在存儲器裡排隊，等待cpu處理。
這也就意味著傳統的計算體係，如果不加改動地應用到電動車上，引起的後果，將是毀滅性的。”
台下自然有不服氣的。
“那可以提高計算機的硬件性能……”
“那不就是和麵的時候，水多了加麵，麵多了加水嗎？”褚新洋斜了台下有點氣急敗壞的友商一眼，“其實，解決問題的辦法，已經存在了。
作為理論安全係數最高的交通工具，飛機的操控係統，就是一個最好的例子，並行處理，各行其是。
我們很幸運，青岩集團旗下有做飛控的子公司。
三餘度電傳操縱係統，是我們找到的最優解，安全可靠，可行性高。
我們以漂亮國的1553總線為基礎，將娛樂係統分離，做出了車用的版本，內部代號，龍骨。
至於電控係統的硬件，我們也用上了航空價格的加固芯片……”
介紹完電控，褚新洋瞅了一眼台下若有所思的同行，躍躍欲試的媒體人，繼續講解。
“車身，因為主動空氣動力學設計，外凸的線條，本就加強結構力學性能的作用。為了追求更高的車身剛度，車身內部用超高強度鋼做了加強……
穩定尾翼，是可選裝備。”
講到這裡，褚新洋點了一下鼠標，回頭看了一眼ed點陣屏幕。
“車身的塗裝，是外形設計師們選出來的比較討喜的顏色，名字也是他們起的，我都沒聽說過。
除了黑、白、灰、紅、銀灰、粽灰這幾個顏色，其他的顏色需要預訂，周期一個月。”
最後，褚新洋“自爆其短”。
“近幾年，有一個廣泛流傳的木桶理論，影響木桶容量的，是木桶上最短的那塊板子。
理論上，這台et1電動汽車十年之內，都會是行業標杆，但是……”
褚新洋話鋒一轉，“由於電動車是一個新超前的玩意兒，基礎設施不夠完善，充電是一件很麻煩的事。
想要不影響行程，最佳的充電功率是800k，服務區裡停幾分鐘就能充滿電。
雖然我們已經跟國網合作，在全國的各大城市都建了充電站，可依舊是遠水解不了近渴。
因此，第一批購車的用戶，我們會免費贈送200k的充電樁，售後人員會協調國網，免費安裝……”
“最後，打個廣告！”
褚新洋朝後台打了個招呼。
“瓦力、瓦力……”
雖然很多人已經意識到即將上台的是，這個多月以前星瀚集團網站上的票王，“瓦力”，可看到憨態可掬的“垃圾佬”之後，很多人還是嚇了一跳。
“跟大家打個招呼！”
“大家好，我是瓦力！”電影同款的高噪電音，一開口，就驚豔了眾人。
怯生生地打過招呼之後，瓦力狗狗祟祟的躲到了車子後麵。