“各位領導，我是博州市委書記李東沐，也是德江運河擴建的倡議者。”
李東沐首先亮明了身份，隨後又主動將矛頭指向了自己。
對於這種做法，確實有效緩解了主辦方交通部的壓力。
“從博州看，這裡就是萬山省的一個縮影，或者說是西南地區的縮影。交通區位不優，產業基礎孱弱，人均收入不高，城市發展不強，這些都是我們亟待解決的問題。”
“當下，上級提出了要以大基建帶動城市大發展，促進民生大提升，我覺得單純的將基建鎖定在城市發展上，動力是遠遠不夠的，因為我們的地基還沒有打牢，即便城市發展的很好，可是僅憑現在的基礎設施服務力，恐怕也很難吸引到實力強、帶動就業好的企業。”
“我們現在需要做的是打基礎、立長遠的事情，儘快將短板補齊，這樣才能更好的促進城市或者區域發展。”
“不知道，大家認同我的觀點麼？”
拋出這個問題，自然的消除了一部分爭端引發的矛盾，進而將話題引到新的事情上。
參加座談的城市中，若論實力，天府市獨一檔，第二檔的就是林城和博州齊頭並進了。第三檔就是其他地市。
寶山縣等幾個山城市的縣區，儘管是正廳級建製，但是全年gdp也不過千億出頭，隻能說比普通縣區強一些，但是和地級市相比還是有較大差距。
李東沐提出的觀點讓在座乾部陷入了沉思中，因為這是大家普遍麵臨的問題，而且也是製約發展的根本問題。
當然，天府市除外。
看到矛盾焦點轉移，楊俊傑便開始將矛頭向李東沐身上引。
“東沐書記近期火出圈了，博州的文旅做的又十分出彩，難道你們也麵臨這些問題？”楊俊傑故意問道。
“越是向好發展，越是有壓力啊。作為普通地級市，能夠得到上級政策和資金支持的力度有限，所有工作都要靠自己呐。”
“和天府相比，我們的各項工作都是小巫見大巫了。”
李東沐的這句話就有所指了，畢竟副省級城市在很多方麵得到上級的支持很多，所以怎麼會理解兄弟地市的痛苦呢。
楊俊傑聽後不再吭聲，默不作聲的拿起水杯遮掩著尷尬。
“是啊，現在的工作越來越難乾，有些想法沒錢就難落實，而要是四平八穩的乾，老百姓又覺得我們太無能……”
“沒錯，思來想去也真的沒什麼好乾的。我們也想塑造大交通格局，可是看看負債，再看看收入，還是算了吧。”
西南地區的領導對修路這件事都是很讚同很支持的，這些年也確實讓更多處在山區的群眾能夠走出大山。
但是對地方政府來說，修路雖然是大民生，但是算經濟賬，那可是純賠的，不說地級市，任何一個縣恐怕都得背上百億元的債務。
李東沐的話，引發了大家的共鳴，而他也抓住了這個點，引申出了擴建運河的想法。
修運河，自然也需要錢。但是交通部領導在，有他們的支持，錢不就來了嘛。
地方匹配資金雖然不是小數，但是航道修建過後，大噸位的貨輪不就通航了？港口碼頭經濟不就起來了麼？錢不也就來了麼？
對西南地區的城市來說，航道的經濟價值和實用價值要高於高速。