“我在此宣布，從今天開始，宏興院線正式取消包底費，所有到宏興院線上映的電影都不用再繳納包底費，我們隻收取院線和影院的實際票房分成……”
“嘩……”
陳嘉駿的話還沒說完，記者會現場已經是一片嘩然。
宏興院線取消戲院包底製度，香江電影界這是要變天，這不僅僅是香江電影圈格局變化的問題，對於以後香江電影的製作與上映，也有著極為深遠的影響。
在宏興院線不收取戲院包底費的誘惑下，必然有無數製片方冒著得罪邵氏的危險，將自己的電影拿到宏興院線上映。
可以說比起宏興院線的創立，陳嘉駿打破包底費製度的新聞更能吸引電影人的眼球。
在這之前，香江所有院線都是實行包底費製度的。一部電影在某院線上映，要支付一筆包底費用，票房收益好的，超出部分再和院線分成，電影公司拿大頭。
如果票房不好，超不過包底，電影公司是沒有收益的，肯定賠錢。
這種模式對於一些小規模的電影公司，和一些小製作的影片非常不友好。
記者自由問答環節還沒有開始，靚坤便又拋出一個消息：“為慶祝農曆新年，宏興院線將新年前後的一段時間定為聖誕檔。
由董事長陳嘉駿先生編劇，並且由陳嘉駿、吳於森導演，周閏發、狄隆、張國容、朱寶藝主演的電影【英雄本色】，將定於12月25日，在宏興院線的37家戲院全線上映。”
“轟。”
記者會現在再一次爆發出巨大的喧嘩聲，誰都沒想到最後宣布的消息居然是這個。
陳嘉駿不是港島地下皇帝，九巴集團的最大股東，國駿集團的神秘董事長，樂善好施的熱心市民，香江狙擊股神，濠江血夜的製造者嗎？
怎麼突然就跑去拍電影了？
什麼？
居然還是編劇。
大佬駿何德何能？
當記者自由提問時間一到，現場幾十個記者便爭先恐後地問起來：
“請問宏興院線取消包底製之後，有什麼辦法規避戲院經營風險？”
“陳嘉駿先生，你怎麼拍起電影來了？”
《獨立電影公司的春天——宏興廢除戲院包底製》
《陳嘉駿——太平紳士、企業家、編劇，導演？》
《三十七家戲院全線聯映，英雄本色有何過人之處？》
第二天香江所有的報紙，娛樂版的頭條無一例外全是宏興院線的消息。
對此尤為敏感的就是從業的電影人，許多看到電影豐厚利潤眼紅的導演、編劇們，都躍躍欲試地想要自己出來拍獨立電影，然後在宏興院線上映大賺一筆。
至於【英雄本色】這則消息也有不少人關注，畢竟票房毒藥周閏發是當紅小生，狄隆是過氣大俠，吳於森是差點失業的導演，大佬駿親自編劇，再加上張國容的加盟，這部電影到底能帶來什麼驚喜？
接下來的這幾天時間裡，在陳嘉駿的操控下，香江各大報紙娛樂版麵、各大娛樂雜誌，時不時出現有藝人探班【英雄本色】的報道。
至於大佬駿，再次潛伏了下去。
國駿科技大樓。
扳手恩被陳嘉駿召喚回來了，門口也停著幾台各式各樣的巴士，這些巴士全部被推進了國駿研究院。
奧恩化身科技狂人，在車間裡拆解巴士。
讀條完畢後打開車間大門。
一輛高達4米，長約15米的雙層巴士，出現在陳嘉駿的麵前。
八個輪子，金屬鍍鉻銀色漆麵，大麵積透明玻璃窗，看起來就比現在市麵上的雙層巴士要先進不少。
陳駿愣住了，他圍繞著雙層巴士饒了一圈又一圈，他爬上機蓋，趴在引擎旁觀察片刻，聽著扳手恩的講解：
“v8渦輪增壓發動機，排量1，油箱800。”
&nin時，即可實現18002n.的扭矩輸出。”
“配備了esp、abs、asr等輔助安全係統，8速半自動變速器。”
陳嘉駿進入車廂內，觀察了一下，中控台造型與香江的巴士並未有特彆明顯的變化，按照陳嘉駿事先交代的，增加了前門與後門的控製按鈕。
同時，中控台還能隨時監測到胎壓的情況，駕駛員可以及時了解胎壓變化情況，確保行車的安全性。
下層的高度為1.9米，座椅采用了旅行效果更理性的對稱布局。
上下樓梯設計在汽車的尾部，采用了緊湊旋轉設計，寬體台階不會讓乘客上下車輛感覺到高聳，側麵設有延伸的把手。
上層高度同樣為1.9米，座椅同樣采用了對稱布局，同時使用了比下層更多的大麵積玻璃，采光極佳。
客容量為83人左右，但作為一輛客運巴士，在一層和二層的過道上設有不少欄杆扶手，以便於一些沒有座位的乘客。
坐上駕駛位，陳嘉駿特意繞著蝴蝶灣開了一圈，操縱感已經遠遠超出香江的巴士，乘坐體驗感也不錯，想必一上市肯定能占據香江的巴士市場。
沒錯。
九巴集團的下一批采購巴士，將是國駿集團出品。
但問題來了，港鷹政府一直隻容許香港巴士公司向英聯邦國家購買巴士。
此限製至83年才取消，而想要巴士上市陳嘉駿必須要有相關營業牌照。
拿到生產汽車的牌照不是很困難，但問題是單單為了九巴集團采購巴士這件事，特意去搞一塊牌照，未免有些得不償失……
於是，陳嘉駿歎了口氣將目光看向了中巴。
前麵說過香江隻有兩家巴士公司，一家是九巴，一家就是中巴，中巴負責港島，九巴負責新界和九龍。
中巴同樣是一家上市集團，董事長顏成坤，在當時他選擇了港島作為中巴的專營權，那是因為他當時考慮到港島居民的收入，普遍比九龍和新界高。
但時過境遷，再回頭看，顏成坤肯定會選擇九龍和新界。
中巴集團是一家市值，將近5億的集團，對於大佬駿而言，5億市值的集團就是一疊小菜。
但是中巴集團不像九巴那樣股權分散，中巴集團的股權一直非常穩定。
先不提這些，現在對於陳嘉駿來說，有個很嚴重的問題是，他手頭上沒錢了。
繼續向銀行貸款？
得了吧。
前後陳嘉駿都已經向彙豐銀行借了65億了，香江現在哪家銀行敢借錢給他？
洪興財務又被他掏空了。
難道真的要去把霓虹的資金給撤回來部分？
一想到霓虹股市，陳嘉駿來了主意。
自己雖說沒有流動資金，但他的商界朋友有啊，那些闊佬各個都富得流油。
向他們借錢？
借錢自然是不可能借的。
洪興大佬駿向私人借貸，萬一消息傳到彙豐銀行大班沈弼那邊，豈不是會引起沈弼的恐慌？
畢竟彙豐乃是他現在最大的債主。
這世界上最難的莫過於，讓對方乖乖地把錢放進自己的口袋裡，但對於洪興大佬駿而言，其實並不困難。
於是第二天，陳嘉駿專門拜訪了自己的好友九龍倉董事局主席——包爵士。
沒有錯，陳嘉駿把注意打到包爵士的頭上了。
包爵士超有錢，非常有錢。
“阿駿，今天什麼風把你給吹過來了？”
包爵士作為彙豐銀行的獨立董事，對於陳嘉駿的財力是有所耳聞。
作為左派商人，包爵士還知道有關陳嘉駿鵬城工業基地的一些內幕。
陳嘉駿喝了口咖啡放下杯子道：“我想收購中巴集團。”
“哦？”
“你想壟斷香江的巴士行業？”
“但你已經身為九巴集團的最大股東了，恐怕收購中巴集團會受到不少阻力。”
包爵士略微有些意外。
陳嘉駿笑著道出了自己的真實目的：“所以我想由包家成立一家公司，我們共同注資，完成這次收購活動，到時中巴集團的董事局主席為包家人。”
“收購中巴集團對於包家來說也有諸多好處。”
“雖說我已經打消了外界，對於我覬覦九巴集團土地價值的意圖，但實際上無論是九巴還是中巴，其土地價值都不可估量。”
“特彆是中巴集團的土地儲備潛力。”
“目前地鐵線路已經鋪開，巴士集團的經營也日漸保守，它們的全盛時期已經結束，眼前正是趁其病取其命的大好機會。”
“如果等到越來越多的人意識到中巴的土地儲備潛力，收購九巴集團的難度會非常大。”
“另外我收購九巴集團還有一個意圖是，借助九巴集團的小巴線，帶動線路站點附近的土地潛力。”
“包爵士你也知道一點，九巴和中巴的客流量非常龐大，客流量代表的就是金錢。”
聽到陳嘉駿娓娓道來，包爵士頻頻點頭：“那麼你準備怎麼劃分這塊蛋糕？”
“齊頭並進，五五開。”
儘管兜裡已經沒有幾塊錢流動資金，陳嘉駿依然表現地非常闊氣。
(本章完)
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