王耀祖是那種表麵上溫文爾雅的翩翩公子。
看長相，你很難把他跟推特上懟天懟地懟空氣，攻擊力極強的噴子聯係到一起。
反差！
跟他爹站在一起，完全兩種風格。
很快，兩輛商務車載著眾人駛離，車上林昊跟王一代聊著這次投資得公司——特斯拉。
這家電動車及能源公司最早在03年由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧創立，公司名字為紀念物理學家尼古拉特斯拉。
但04年，埃隆馬斯克對特斯拉進行了收購，並在10年下旬敲響了納斯達克的鐘聲，成為唯一一家在美上市的純電動車製造商。
“據我所知，特斯拉雖然上市，但公司情況並不樂觀。”王一代說道。
特斯拉最早是做跑車，roadster對標保時捷和法拉利的超跑，因為變速箱問題的暴雷，銷量跌至冰點，連產線都瀕臨撤銷。
馬斯克直接解雇了幾位創始人在內的大半高層，總統盧錫安後來也參觀了特斯拉工廠並給了一筆低息貸款。
深陷破產危機的馬斯克在上市後緩了口氣，發售價17美刀，募集資金184億，融資22億。
這些錢剛夠特斯拉緩解債務問題，後續新車型的研發和發售還看不見苗頭，所以，王一代對林昊傾注身家的這次投資感到疑惑。
的確，林昊得投資清單非常好看。
但在汽車遍布的國土，家家戶戶開的都是油車，豐田、本田、馬自達電車搶占1％的市場份額都成問題，更彆說未來了。
一片黑暗。
你告訴我電車是將來爆火的新興產業，他很難相信。
但還是投了。
5000萬對他而言也不算小數目。
從全局角度出發，如果虧錢能讓林昊欠下一個天大的人情，那這筆買賣還是很賺的。
錢，他有。
林昊作為當打之年的nba超級巨星，體育圈頂尖行列，在全球範圍的知名度、影響力非常恐怖。
隨隨便便給他代言個高端樓盤，那些富人恨不得把錢塞到他兜裡來。
這也是王一代上船的主要原因。
沒有利益，誰能一投就5000萬刀，財富積累到這種程度沒幾個傻子。
再就是林昊這家夥就好像是得天獨厚的寵兒，運氣傍身，天生贏家！
王一代很信玄學，逢年過節初一十五就燒香拜佛，認為跟這種氣運之子走得近一些，也能影響他的運氣。
兩方連線，王耀祖也在其中出了力。
天天我神我神的，沒少給他老爹灌輸宗教思想，有點宗教頭目麾下首腦傳道徒的意思。
下一步就發展成信我神得永生了。
久而久之。
王一代從不接受到理解兒子，再到成為兒子，下一步就是超越兒子。
林昊對他孤注一擲的投資做了解釋。
沒有選擇太空探索技術公司“spacex”、光伏發電企業太陽城公司而是特斯拉。