過完年就正式下訂，一直到上個月才提車，中間等了差不多三個月的時間。
divcass=”ntentadv”所以提車之後，錢輝每周五都休假，開著車出去度個小長假。
外企就是這點好，假期多，並且休假的時候一般沒有人會打擾你。
“落地已經八十多萬了，讓我肉疼了好久。”
錢輝雖然說自己很肉疼，不過臉上的笑容卻是一點也不少。
不過，馮博的一句話就讓他笑不出來了。
“我今天一大早看到新聞，說春城豐田不允許各個4s店加價售車，並且還會加大緊俏車型的供應，充分滿足消費者的需求。”
“其中普拉多更是給出了限時3萬元的現金優惠。”
“我記得你是要加價提車的吧？”
馮博雖然跟錢輝認識很多年了，不過技術和銷售的立場，很多時候都是不完全一致的。
所以他們在很多會議上也沒有少相愛相殺。
彼此之間雖然不能說是仇人，但是看到對方倒黴，絕對是心中暗爽的那種。
“不允許加價銷售，還有限時3萬優惠？”
錢輝顯然是不太相信這個消息。
他買“霸道”之前，可是沒有少關注相關的價格信息，就從來沒有看到過這款車有什麼優惠的。
怎麼突然之間就有優惠了？
“不可能吧？”
“主機廠說不允許加價是有可能的事情，但是最終4s店裡麵還是有其他辦法讓消費者加錢的。”
錢輝一邊說，一邊拿出自己的honor2，快速的登錄了汽車之家的app。
不過，很快的，他的臉色就不好看了。
因為在汽車之家的新聞裡頭，很是輕易的就能找到馮博說的新聞。
【“霸道”不再霸道，一周之內狂跌10萬】
這篇文章，詳細的說明了“霸道”在國內的發展曆史和之前的價格情況，同時也說了春城豐田的最新政策。
一周之前，消費者買“霸道”還需要加價七八萬。
現在不僅不需要加價了，還有三萬元人民幣的現金優惠。
這一進一出，還真是一下就差了十萬元。
雖然錢輝的收入不低，但是工資高了，個稅也很高。
實際上每年到手的現金也就是六七十萬人民幣。
自己買的車一下就搞走了自己兩個月的工資，這個心情能好才奇怪了。
“不應啊，怎麼會這樣子呢。”
“星辰汽車的g7都還沒有開始銷售啊，怎麼就開始影響‘霸道’的銷量了？”
錢輝的臉色不斷的變化，這讓旁邊的馮博心中暗爽了一把。
“g7雖然還沒有上市，但是相關的情況都已經公布了，跟上市了也沒有什麼區彆。”
“人家可是星辰汽車的第一款硬派越野車，不管是動力還是內外飾方麵都是秒殺普拉多。”
“這種情況下，更多的消費者開始放棄普拉多，轉而購買g7，也是很正常的事情吧。”
馮博可不管錢輝的心情好不好。
他的心情好了就行。
反正過去錢輝也沒有少在馮博麵前捅刀子。
“星辰汽車之前也沒有對外宣傳自己要搞硬派越野車啊。”
“再說了，它就算是搞，正常來說大家也覺得價格可能要去到100萬以上了。”
“誰知道現在七八十萬就能搞定呢。”
錢輝心中也開始變得鬱悶了起來。
要是早知道g7的情況，他肯定就會再等一等，親自試過g7和“霸道”的差彆之後，再選擇購買哪一款。
那個時候，哪怕是最終還是要買“霸道”，也不至於陷入到一周貶值10萬的怪圈之中。
偏偏就……
錢輝覺得自己跟南山集團似乎八字不合啊。
當初本特勒進軍熱衝壓成型零件的時候，在華夏最大的競爭對手就是羊城華強廠。
而這家廠的熱衝壓成型線就是南山集團扶持起來的。
如今羊城華強廠在全球範圍內都開始跟本特勒展開競爭了。
特彆是在北美市場，羊城華強廠已經獲得了福特和通用汽車的一部分熱衝壓成型訂單。
伴隨著墨國的工廠投產，將來羊城華強廠還能從美利堅那邊的車企獲得更多的訂單。
這對本特勒來說，絕對不是一個好消息。
“我準備等g7上市之後，買一台它們的入門版試玩一下。”
“雖然是3.0t的發動機，但是g7使用的是高功率版的雙渦輪增壓3.0t發動機，性能比豐田的4.0自然吸氣發動機還要厲害不少。”
“甚至最大輸出功率和最大扭矩都可以跟5.0自然吸氣發動機相提並論了。”
“南山發動機的技術水平，還是一如既往的讓人有信心啊。”
馮博這麼一說，錢輝就更加鬱悶了。
硬派越野車對於動力的要求可是比城市suv高多了。
畢竟要是動力不足，真正碰到越野的場合，那是很容易趴窩的。
“好像這個文章的評論區裡麵有人組織去豐田4s店裡麵維權。”
“老馮，等會的那個會我就不出席了，有什麼跟銷售相關的事情後麵你打電話給我。”
錢輝現在沒心情工作，他也要去附近的春城豐田4s店維權才行。
自己才開了不到一個月的車，居然就貶值了十萬塊了。
沒有這麼捉弄人的啊。
……
“曹總，普拉多的不少用戶這兩天都在前往豐田4s店維權，要求店裡麵退回加價的錢，並且要額外的優惠。”
“我們隻是簡單的安排了幾個人去引導了一下相關文章的評論，沒想到普拉多的車主就那麼積極的行動起來了。”
曾婷婷現在的心情很是不錯。
g7作為星辰汽車的第一款硬派越野車，已經打出了星辰大g的氣勢，每天的新增訂單都很是不錯。
而作為g7最主要的競爭對手，豐田的普拉多卻是快速的陷入到了僵局之中。
雖然不允許加價，並且還有叁萬元的優惠，這麼大力度的降價挽回了一小部分消費者。
但是那個銷量下滑的趨勢卻是很難扭轉過來了。
“購買普拉多的車主，大部分都是不差錢。”
“對他們來說，麵子有的時候比錢還重要。”
“那種被人欺騙的感覺，他們肯定是接受不了的。”
“再說了，開得起普拉多的人，大部分都時間相對比較自由，所以去4s店維權的時候，積極性也是很高。”
曹陽對現在的結果也不覺得意外。
他要是普拉多的車主，也會忍不住去豐田4s店裡麵找公道。
當然了，客觀的說，沒有人逼著你買車。
買了車之後降價了，這也是市場行為。
理論上豐田肯定可以不搭理消費者。
畢竟從某種程度上來說，消費者也算是無理取鬨了。
但是在華夏，很多事情都不能以常理去看待。
就像是隔三差五會冒出來有業主去售樓處維權鬨事的新聞。
原因往往都是自己買的房子，後麵開發商降價了，大家覺得自己的房價下滑，利益受到了損失。
所以就去開發商那邊維權了。
其實，真要是客觀的說起來，買房也是市場行為。
你買了之後漲價，也沒見你站出來說要把上漲的那部分還給開發商啊。
但是等到降價的時候，卻是恨不得開發商也把降價的金額補回給自己。
或者是不允許開發商降價。
類似的新聞，每個月都能在互聯網上看到。
也算是一大經典社會現象了。
“曹總，我突然覺得g8的宣傳，也可以開始預熱了。”
“甚至將來有g9這款車的事情，也可以讓大家知道。”
“這麼一來，估計豐田那邊不僅普拉多的銷量會受到巨大的影響，就是陸巡的銷量，也會因為g8和g9的一些消息而受到影響吧。”
南山集團跟豐田汽車的關係，一直都是不好的。
豐田汽車上幾乎是沒有任何一款車上有直接使用南山集團生產的零部件。
甚至豐田旗下的愛信和電裝還把南山集團旗下的南山變速箱和南山汽車零部件當成了自己在華夏最大的競爭對手。
這種情況下，豐田汽車跟南山集團的關係能夠好才怪了呢。
“你覺得有意義的話，那就去做咯！”
“提前給g8和g9積累一些潛在的消費者，也不是壞事。”
損人不利己的事情，曹陽不會做。
損人利己的事情，自然是可以根據情況考慮去做的。
很顯然，損害豐田的利益，提升星辰汽車的前景，這事肯定可以做啊。
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