能夠完全保持德意誌相同工藝水平的，那就已經是優等生了。
沒辦法，1999年以前華夏的汽車零部件行業，就是這麼一個水平。
絕對沒有黑友商的意思。
“多謝卜德凡先生，您能理解我們，實在是太好了。這是我們各批次零件的檢測數據，所有的尺寸都在公差之內，cpk值可以達到2.1。”
曹陽這麼一說，旁邊的質量經理哈桑博士的興趣來了。
畢竟，這個東西，他專業啊。
“你們的cpk值可以達到2.1？你確定沒有算錯？我考察了那麼多國內廠家，大部分連1.33這個及格線都達不到，能夠做到1.67這個優秀指標的少之又少，至於2.0以上的，我是一個都還沒有碰到。”
在翻譯小姐姐的幫助下，哈桑博士從曹陽手中接過了檢測表。
在來南山汽配廠考察之前，他可是專門看過了這個螺母板的圖紙，對於裡麵的公差要求之類的內容，自然是銘記於心。
在德意誌總部的時候，他也是去過螺母板供應商現場，對相關的數據也有一些印象。
很顯然，手中的這一組數據跟他印象中的相比，簡直就像是假的一樣。
太整齊了！
太一致了！
“曹廠長，我想確認一點，這些數據是從不同零件上測量出來的，還是同一個零件多次測量出來的結果？”
很顯然，哈桑對手中的數據有所懷疑。
“哈桑博士，我們這裡有現成的測量工具和零件，我覺得直接抽取幾個零件，測量其中幾個參數，然後跟您手中的數據進行對比，可能會比我的回答更加有說服力。”
曹陽臉上雖然還有一些稚嫩，但是卻是充滿了信心。
這套模具，可是在係統幫助之下設計出來的，能不好才怪呢。
前段時間他幾乎每天都泡在工廠，一邊盯著工人加工模具，為得就是儘快的讓螺母板量產，從而掙錢獲得積分，用來兌換新的零件技術。
要不然哪天係統消失了，自己錯過了兌換更多零件的機會，那就要哭死了。
華夏的汽車工業發展比較慢，特彆是零部件企業，跟國際上的差距非常大。
哪怕是到了後世，華夏的汽車產量已經連續多年全球第一了，但是全球汽車零部件百強榜上，卻是沒有幾家華夏企業。
華夏是個汽車大國，但卻不是汽車強國。
重生後，曹陽有個願望，自己要改變這種狀態。
“好！這樣就最好不過了。”
哈桑博士說完之後，親自拿起了幾螺母板，來到旁邊的檢測台，用遊標卡尺認真的檢測了起來。
由於隻是抽查一部分尺寸數據進行測量，不過是幾分鐘時間，哈桑博士就停了下來。
很顯然，哈桑博士已經有了答案。
prg模具，也叫做級進模，也叫連續模據說連續模在標準術語將取消）由多個工位組成，各自的工位完成不同的加工，各工位順序關聯，在衝床的一次行程中完成一係列的不同的衝壓加工。一次行程完成以後，由衝床送料機專按照一個固定的步距將材料向前屬移動，這樣在一副模具上就可以完成多個工序，一般有衝孔，落料，折彎，切邊等工藝。
請記住本書首發域名：..bigebar.