然後繼續陷入到了大學老師講課一般的，讓大家昏昏欲睡的狀態。
哪像是星辰汽車，除了最開始的一分鐘是套路，後麵都不一樣。
哪怕是方大文不喜歡星辰汽車，也不得不在心裡麵為他們的發布會點個讚。
“不客氣的說，我們這款3.0t雙渦輪增壓發動機，完全可以媲美4.5自然吸氣發動機了，甚至跟一些5.0自然吸氣發動機的數據相比也不遑多讓。”
“最關鍵的是我們的發動機性能這麼優異的情況下，百公裡綜合工況油耗還可以做到7左右。”
“完美的實現了油耗和動力的平衡。”
“有了如此優秀的發動機，紫微星在公路上，完全就是風馳電掣，快如閃電。”
“它的百公裡加速可以做到5.6秒，媲美許多跑車的性能。”
不管是什麼產品的發布會，肯定是要好好吹噓一下自己。
星辰汽車自然也是不例外。
隻不過人家吹噓的方式比較有特點，能夠給大家留下非常深刻的印象。
“對這句話，我估計很多人沒有什麼直觀的感受。”
“剛剛旁邊友商的發布會，想必你們都是有參加的。”
“我也很榮幸的在站台上欣賞了他們的內容。”
&nans，大家一定是印象深刻。”
“這是它首次在華夏進行展示，也算是保時捷展位上最引人注目的焦點了。”
就在曹陽說著這話的時候，旁邊保時捷的展廳上麵，幾個身份不凡的人，卻是突然有了一種不妙的感覺。
e館裡頭每家車企的展位麵積都不算很大，保時捷的展位更是與星辰汽車緊挨著。
所以哪怕是他們的員工不刻意的去關注星辰汽車的發布會，也不可能看不到。
&nans是一款定位在boters和911carrera之間的極為與眾不同的車型。”
“它的發動機中置，由3.4升295馬力水平對向6缸發動機提供動力，加速至100公裡小時的時間僅需5.4秒，最高車速可達275公裡小時。”
一個車企的發布會上，居然侃侃而談的說著其他車企的車型參數，這個場麵，絕對是非常少見的。
不等下麵的媒體們議論什麼，曹陽就接著說道：“你們注意到沒有，cayans這麼一款純正的跑車，百公裡加速是5.4秒。”
“這個數字，其實是非常不錯的。”
“但是我們的紫微星，是四門五座的的轎跑，重量比它重的情況下，百公裡加速是5.6秒。”
“誰優誰劣，我想大家心中都是有一個答案的。”
這麼赤裸裸的打臉的行為，讓旁邊保時捷展廳的人臉色都變了。
“賴平，我以前一直以為華夏人都跟你一樣謙虛，沒想到不是這樣子的啊。”
“沃爾夫岡，這個星辰汽車的發布會，我覺得沒有必要看下去了。”
“從頭開始都是胡說八道的數據，我覺得很可能都是為了吸引眼球搞出來的。”
“時間也差不多到了中午了，要不我們去品嘗一下羊城美食？”
作為保時捷的ceo，魏德金是親自帶著董事會主席沃爾夫岡·保時捷和全球客戶與專案設計首席設計總監賴平一起來出席羊城車展。
本來是想要讓公司的兩位特殊人物能夠充分的見識一下華夏市場的崛起，沒想到卻是碰到了這麼一個場景。
這是他之前沒有預料到的。
“這個星辰汽車，我最近也是有所耳聞。”
“作為羊城當地有名的企業，它們給華夏許多自主品牌車型提供了發動機。”
“所以剛剛說的那些參數，理論上肯定是可以達到的，無非就是有沒有設定一些的特彆工況。”
“不過他們的車型的外觀圖，卻是非常讓人驚豔。”
“我覺得等會我們有必要去看看他們的實車。”
設計總監賴平難得的沒有給ceo麵子。
作為一個華人，他能坐上保時捷設計總監的位置，水平絕對是夠的。
這哥1984年就被寶馬挖去做高級設計師。
沒想到初到寶馬的第一個方案寶馬3係就脫穎而出。
但是也因為鋒芒太露遭到團隊其他設計成員的孤立。
1989年就跳槽去到了保時捷。
他勇於創新，用ess&nore的理念，提出新一代保時捷911的設計方案。
1996年新一代保時捷911推出後，一舉創下保時捷的銷售記錄。
這是曆代911設計中變革最大的一次，也是大家印象最深的一款保時捷911.
這一款車的出現，讓保時捷徹底擺脫被收購的命運。
可以說，賴平絕對是保時捷的救星。
也就難怪貴為ceo的魏德金，都對賴平很是尊重。
&nan等經典車型，奪得十餘項國際大獎，奠定了大師地位。
原本對羊城車展，他是沒有什麼特彆期待的。
但是來到了華夏之後，就在互聯網上看到了星辰汽車的紫微星的外觀圖，心中多了一些期待。
隻是沒想到星辰汽車的站台就在保時捷的旁邊，自己設計的cayans，反而成為了對方的墊腳石。
“下麵再來說一下我們紫微星的另外一個亮點，那就是變速箱。”
“今天來參加羊城車展的車企挺多的，今天上午大家也聽了不少發布會了。”
“不管是其他館的車企也好，還是我們館的其他友商，哪怕是性能最好，定位最豪華的車型，也沒有搭載8at自動變速箱的。”
“我可以負責任的說，紫微星是全球第一款搭載8at的量產車型。”
“這款南山變速箱提供的8at，也是全球最先進的變速箱，配合著3.0t雙渦輪增壓發動機，為大家提供了全所未有的動力係統。”
“不客氣的說，這套係統現在是處於獨孤求敗的狀態。”
“配合紫微星流暢車身，駕駛與運動性能可以說是前所未有。”
“下麵，就請大家來欣賞紫微星的絕代風華！”
伴隨著曹陽的這話，披在展車上的車衣，被工作人員正式的掀開。
隻見五台顏色不一的紫微星，正式的出現在大家的眼前。
一時之間，各種閃光燈晃得曹陽都要睜不開眼。
就連旁邊展廳的魏德金和沃爾夫岡·保時捷都忍不住往前走了幾步，希望能夠看的更加清楚幾分。
“流暢的車身造型，0.29的風阻係數，完全可以跟跑車媲美。”
這個時候，曹陽的聲音再一次的響起。
而正睜大眼睛瞧著紫微星驚豔外觀的魏德金，卻是忍不住心中再一次咯噔一聲響。
&nans的風阻係數也是0.29。
台上這個家夥，不會再踩一腳吧？
本來是今年車展最拿的出手的產品，彆到時候真的成為了星辰汽車的墊腳石。
&nans的銷量的。
畢竟，作為豪華車型，大家買車的時候肯定會考慮的就是那種麵子感。
&nans的動力性能和外觀都被星辰汽車比下去了，那麼肯定有些消費者會改變主意的。
“我估計大家都迫不及待的想要近距離的跟紫微星來一個接觸。”
“所以剩下的一些話，我就留在它正式上市的時候說了。”
“再次感謝大家出席星辰汽車的發布會！”
本來還有一些配置參數之類的也可以拿出來介紹，不過曹陽覺得到這個程度已經剛剛好了。
再往下說什麼，大家估計也沒有心思聽了。
所以很是爽快的結束了發布會。
這麼一來，那五台展車立馬就被一幫人給圍住了。
好在今天是媒體日，隻要車企的工作人員和媒體能夠進入。
要不然估計曹陽就要擔心會不會發生踩踏事故了。
“賴平，我們也過去看一看。”
沃爾夫岡·保時捷作為保時捷汽車董事局主席，此時也感受到了一絲危機。
沒辦法，他雖然是一個富三代，但也不是不學無術的人。
眼前的汽車好不好，他還是有鑒賞能力的。
至於賴平就更加不用說了。
原本他以為國內是沒有什麼像樣的汽車設計師，不可能拿出什麼讓人印象深刻的產品出來。
哪怕是之前有傳聞福特和通用的暢銷皮卡是華夏人設計的，他也覺得可能有水分。
再說了，皮卡和轎跑，風格也是完全不一樣的。
但是，耳聽為虛眼見為實。
眼前那幾台紫微星正式亮相之後，絕對就是豔壓群芳的存在。
哪怕是處於一眾豪華品牌的展廳之間，也是獨領風騷的存在。
甚至，賴平還從這款車上，隱約找到了熟悉的影子。
它之前在保時捷主要負責設計的是跑車，但是成為設計總監之後，他也想著是不是能夠搞一點創新，設計一款轎跑出來。
這個想法才剛剛從腦海中冒出來，都還沒有開始落實。
結果卻是看到了一款完全符合自己期待的轎跑。
他能夠不重視才怪了。
所以，不等沃爾夫岡·保時捷說完話，他自己就朝著星辰汽車的展廳走過去了。
身為ceo的魏德金，看到沃爾夫岡·保時捷和賴平都去了星辰汽車的展台，隻好無奈的聳聳肩，跟著走了過去。
這一幕，自然也是被參加發布會的媒體給拍攝了下來。
特彆是汽車之家的何玲，看到這個場景之後，專門提醒扛著攝像機的同事，把注意力放在保時捷展台過來的那幾個人身上。
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