第335章紫微星的宣傳，從來都是不走尋常路
東瀛人也是需要過年的。
隻是魔改之後，他們的年已經變成公曆年了。
華夏的春節，在東瀛已經不是一個節日。
所以當華夏正在放春節的時候，愛信精機的人卻還是在上著班。
“大量應用行星齒輪組是8at研發的必經之路。”
“南山變速箱這款用在星辰汽車上的8at使用了4組行星齒輪。”
“這些行星齒輪組分彆通過5個換擋機構來分彆實現介入與分離。”
“我們正在研發的8at也是選擇了4組行星齒輪的結構，但是換擋機構是7個。”
中澤浩之作為愛信精機的研發統括，親自帶著一幫設計師來拆解對比南山變速箱的8at。
之前華夏分公司那邊已經提前拆解了一台8at，給出了一部分的數據。
但是有些東西沒有親眼看到之前，總是覺得不可思議。
“8at比6at更具燃油經濟性、效率更是能夠與雙離合變速器比肩，並且根據我們的調查，8at的製造成本要比6擋雙離合器低20，且平順性更佳。”
“看來南山變速箱今後是準備在at上麵全力發力了。”
“現在他們已經構築了技術優勢，我們得儘快的跟進才行。”
奧村現在也是很著急。
作為營業本部本部長，愛信的營業額的變化是他最關心的。
這幾年，雖然豐田汽車的全球銷量在增加，但是愛信的營業額卻是在下降。
因為其他客戶的營業額下降的太厲害了。
特彆是在福特汽車那邊，愛信幾乎就要消失了。
“現在各個企業對8at的研發投入，確實是突然增加了很多。”
“根據我們不完全了解到的消息，采埃孚、福特汽車、現代摩比斯，它們都已經在研發8at了。”
“不過除了南山變速箱這個以外，其他人的速度肯定是趕不上我們的。”
“愛信的實力，不是那麼容易追趕的。”
中澤浩之對自己帶領的研發團隊，還是有一定信心的。
按照原本的計劃，愛信8at將會是全球第一款8at。
奈何半路冒出一個程咬金。
“南山變速箱的8at的性能，跟公布的那些消息對得上嗎？”
拆解研究的目的是為了對標，為了學習借鑒。
但是要學習借鑒，首先要做的就是搞清楚對方的參數才行。
要不然怎麼學？
“從目前的檢測情況來看，基本上都是對得上的。”
“我們的8at跟他們的相比，各種參數都還是要落後了一小節。”
“這也是讓人覺得很不可思議的地方。”
“一家華夏本地的變速箱企業，憑什麼可以造出那麼好的變速箱？”
說到這裡，中澤浩之的臉色就有點難看了。
這完全不符合常理啊。
“你說我們有沒有可能從南山變速箱挖一些人過來？”
“能夠來到東瀛工作，應該是很多華夏人都很期待的吧？”
奧村這麼一提議，中澤立馬眼神一亮。
不過，很快的，他又變得失落了起來。
“南山變速箱的8at，我們已經拆解出來了，在設計上不見得有多大秘密。”
“裡麵的一些專利，都已經在主要的國家注冊了，我們要直接抄的話，肯定就侵權了。”
“無非就是一些零部件的精度和公差方麵的數據，我們還不能比較準確的把握。”
“但是這方麵的內容一向是我們愛信的強項，沒有太大的必要去跟南山學習。”
中澤浩之對現在的情況還是比較了解的。
能夠從南山變速箱挖人，固然是可以讓愛信更好的了解對方的情況。
但是對於愛信的8at來說，意義真不是那麼的大。
“那我們難道就這樣子被動的去追趕嗎？”
“我聽說南山變速箱已經在跟福特、通用、奔馳和寶馬等車企接觸了，到時候如果這些汽車巨頭都在使用南山變速箱的8at，對我們來說是一個非常不好的消息。”
奧村是一個有野心的人。
他自然不甘心愛信隻是給豐田汽車配套。
那樣子的話，發展空間就相對有限，社會影響力也要大大的下降一個等級。
“隻能是從一些工藝優化方麵著想，看看能不能進一步的提升我們的8at的性能。”
“到了這個等級的變速箱，性能差一點點，其實影響沒有那麼大。”
“最關鍵的還是跟發動機的匹配和調教，這方麵我們肯定是比南山變速箱更加擅長。”
“最終搭載了愛信8at的動力總成性能比南山要強，也是完全有可能的。”
“當然了，想辦法把成本降下去，這也是必須要考慮的事情。”
“要不然南山變速箱的技術比我們好，成本比我們低，要跟他們搶訂單就很難了。”
中澤浩之這麼一說，奧村的頭都要大了。
比成本？
東瀛企業什麼時候要跟華夏企業比成本了？
“看來我們要儘快的考慮在華夏的工廠生產8at的事情了。”
“或者是放到東南亞去生產也可以，要不然成本是不可能完全下降到南山變速箱類似的水平的。”
奧村對東瀛國內的人工成本有著清晰的認知。
不管是工人的工資，還是水電煤氣和土地的價值，都沒有辦法跟華夏比。
這種情況下就注定了愛信變速箱的生產成本是比南山變速箱要高的。
將主要的生產地點放在海外，就是沒有辦法的選擇了。
無形之中，曹陽也算是為華夏變速箱產業的發展做了一種另類的貢獻。
畢竟愛信要是在華夏投產8at，不可避免的會招募一些相關的人員去從事這方麵的工作。
哪怕是很多技術參數不公布，終歸也是可以讓本地的技術人員學習到一點東西的。
……
當愛信精機的人在拆解著紫微星上的8at的時候，保時捷的工程師們卻是在開著紫微星展開各種測試。
“賴平，星辰汽車的紫微星，下個月就要在德意誌正式上市了。”
“他們找的經銷商還是跟我們有一些重疊。”
“你說我們要不要通過經銷商給他們使絆子？”
魏德金本來是沒有把星辰汽車放在眼中的。
但是這段時間的測試，顛覆了他的許多認知。
沒想到羊城車展上曹陽催的牛，都是事實。
“紫微星在德意誌能夠賣出去幾輛，我們完全不知道。”
“但是保時捷在華夏的銷量卻是在不斷的上漲。”
“如果我們帶頭使出一些招數，人家星辰汽車有樣學樣，到時候損失最大的肯定是保時捷。”
賴平這麼一說，魏德金立馬就知道他是什麼意思了。
好在他也就是那麼一提，並不是特彆的在意。
“這款紫微星，我總覺得有那麼一點保時捷911的風格。”
“特彆是車頭部分的造型，跟我們的不少車型都有那麼一點點相似之處。”
“華夏人說是原創了一款新車型，其實我覺得終歸是沒有逃掉東抄抄，西抄抄的道路啊。”
魏德金使出了渾身解數想要從紫微星上多找出一點毛病出來。
奈何能夠去抨擊的地方，還真是不多。
這讓他感到有點鬱悶。
什麼時候保時捷麵對華夏車企，會感到一絲被動了？
“汽車的外觀設計，難免會有一絲互相借鑒的設計元素在裡頭。”
“僅僅憑借著這個特點就說人家紫微星是抄襲保時捷的車型，顯然是站不住腳的。”
“我們把這個消息公布出去的話，指不定還會引起一些人的反感。”
“魏德金，我感覺今後保時捷設計一些車型的時候，有必要針對華夏市場做一些專門的調整。”
“像是奧迪，他們在華夏就專門推出了加長版，把軸距變得更長一些。”
“寶馬和奔馳也是在做類似的事情。”
賴平對華夏的了解，顯然還是要比魏德金深入不少。
華夏人開車，很多時候都是要一家子一起出行的。
後排座椅的乘坐空間就變得非常重要了。
這一點跟歐洲和美利堅的市場需求，都是不大一樣的。
奈何保時捷哪怕是到了後世，都沒有推出什麼加長版車型出來。
“加長之後，汽車的操控性能肯定會下降。”
“我們不能把自己的招牌給砸了。”
魏德金想都沒有想就拒絕了賴平的提議。
“你說的沒錯，加長版的操縱性肯定是下降的，但是隻有專業的駕駛員才能清晰的感受到這個變化。”
“對於大部分的消費者來說，他們是不覺得加長版的駕駛性能有什麼下降的。”
“華夏那邊懂車的消費者就更少了。”
“所以我覺得可以考慮正對性的在華夏推出一部分的加長版車型。”
“比如我們現在賣的不錯的suv卡宴，就可以考慮推出加長版。”
在外觀設計上，賴平自然是保時捷汽車的權威。