在這個時候，隻有選擇尋找地勢力相對平緩的地方，才能通過。
這樣一來，趕路的時間成本就會增加許多。
以冷鋒等的人趕路速度，如果全力趕路，而且又在路況正常的情況下，三天左右的時間完全夠用。
但是現在正是多雨水的季節，很多之前可以快速通過的地方，現在卻要多用一些時間。
如此這般下來，就算是冷鋒，也沒有辦法解決這個問題。
畢竟這是關係大基建的布局，在沒有良好的基建配合的情況下，就是冷鋒也隻能按照這個時代的規則來。
三天過後，冷鋒等人已經走了一大半的路程。
期間雖然被道路情況耽誤了一些時間，但是好在並沒有遇到任何意外。
看著身上被濺上的泥點，冷鋒的心中也在不斷的吐槽，這讓他很是懷念後世的那種寬闊的大馬路。
不過冷鋒也明白，那種寬闊的大馬路不是短時間就能實現的，就算他現在是整個天下的掌控者，也無法複製後世的那種基建狂魔的能力。
冷鋒原來所處的那個時代，他所生活的加速度，被譽為“基建狂魔”。也是在原先一窮二白的基礎上發展起來的，但是能夠達到這種成就，也不是一天兩天就能夠形成的。
其中所包含的一些因素，在這時代根本就無法達到。
比如說豐富的資源和龐大的人口紅利，在資源這方麵來說，兩者相差不大，擁有豐富的自然資源，如煤炭、鐵礦石等。但是這些自然資源的開采，卻是有著天壤之彆。
至於人口方麵，那個時代號稱世界一人口大國，龐大的人口紅利也為基建提供了充足的勞動力。
但是這個時代的人口，不足後世的十分之一。
除此之外，最關鍵的還是先進的技術和創新能力。
後世在基建領域不斷加大科技研發投入，取得了一係列先進的技術成果。例如，高速鐵路、橋梁建設、隧道工程等領域的技術水平已經達到世界領先水平。
同時，要想完成強大的基建工程，也離開不開強大的工業製造能力。
那時的國家已經是世界製造業大國，具備強大的工業生產能力。這使得國家能夠自主生產基建所需的各類設備和材料，降低了建設成本。
總之，這是一部巨大的經濟發展史。以這個時代的能力，距離那一步還差十萬八千裡。
冷鋒覺得，自己如果要在這個時代繼續生活下去，那麼也要讓這個時代走到那一步。
彆的不說，最起碼在趕路上再也不會這麼麻煩了。
第四天的時候，冷鋒經過了當初他來到京城的時候，遇到蒙古人襲擊的地方。現在再走一遍這裡，讓冷鋒有全新的感受。
拋開其他一切不談，這裡的風景不是很漂亮的，隻不過冷鋒等人無意在此欣賞風光。
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