港綜之我是警察！
“數百噸黃金，還沒有算其中的珠寶，這確實是一筆驚人財富，隻是二戰都結束幾十年了，就沒有人想著把他們找出來？”
年輕人聳聳肩，顯然對這財富有了興趣。
“怎麼可能沒找過，以牛牛和高盧雞的貪婪,怎麼可能放過這麼一大筆財富，隻是北非很大，有數百萬平方公裡。
即使以黃金小隊出發的軍營為，以坦克和汽車的能力，也要有四五百公裡的範圍，這麼大的區域，還是沙漠中的地下基地。
牛牛的軍情六處以及高盧雞的情報部門，找了十幾年都都沒有結果，最後不得不放棄了。”老人笑道。
“官方部門沒有，那民進團體呢，要知道很多民間團體的能力比官方還強，法老金字塔可是陷阱重重不是還被盜墓了，連屍體都被拖出來了。”
“民間團體更不用想，那可是軍事基地，進門必須有鑰匙，沒有的話硬闖的話要付出慘重的傷亡，即使攻破基地防禦係統，基地也有自毀程序，裡麵上千噸炸藥能吧一切送上天。
還有那可是沙漠，有著晝夜溫差極大，迷失方向，高溫等難題的沙漠，金字塔周圍雖然荒涼但總靠近城市,基地可不一樣,是在沙漠腹地，沒有專用工具，即使找到黃金也運不出來。”
“既然這樣,伯父你為什麼對其有興趣，難道你能把黃金運出來？”年輕人問道。
“以前不行，因為沒有鑰匙，進不了基地。”老人歎氣道，不過語氣馬上一轉，說道，“現在好了，因為幾十年一點線索都沒有。
軍情六處等部門已經放棄了，現在他們把鑰匙拿出來，讓民間的團體去找，看看大家都沒有這個運氣，找到黃金。”
“牛牛就這麼好心？”年輕人搖搖頭，以牛牛的性格，這裡麵沒有鬼太陽從西邊出來。
“當心有陰謀。”老人聳聳肩，嘴角帶著微笑，道，“我對軍情六處實在太熟悉了,這根本就是一個局。
不說能不能找到黃金,就是能找到，那可是沙漠，沒有交通工具肯定運不出來，而帶著交通工具，還沒等你裝上車。
軍情六處的人已經在外麵等著了。
要黃金還是要命，就看你的選著了。
哪裡可是沙漠，不用槍斃，直接把你往沙漠裡一扔，不用兩天就變成乾屍了。”
“也就是說，鑰匙是一個局？”
“肯定是一個局，軍情六處用一把鑰匙外加一個文件，就讓無數人為止打生打死，這次還不知道有多少人死在沙漠，落得人財兩空。”
“既然這樣，伯父你為什麼對其還有興趣，難道你能躲過軍情六處把黃金運出來？”看到老人把情況說的如此嚴重，年輕人有些不明白其意思。
“黃金當然不行，沒有交通工具，但珠寶就不一樣了，隻有四大箱幾百公斤，很容易帶出來，價格還不低，至少十幾億甚至幾十億美元。
至於鑰匙，能搶到就搶，搶不到就在黃金埋葬地點守株待兔，等他們上門，拿到鑰匙後打開基地拿著珠寶就走人。
等軍情六處的人趕來，我們已經溜了。”
“守株待兔，伯父你知道黃金還要珠寶在哪裡？”等到守株待兔這個成語，年輕人眼睛亮了。
“當然，我就是當年埋葬黃金還有珠寶的士兵之一，那混蛋騙我們呢吃毒藥，看我不吃就打瘸了我的腿。
我等了幾十年就等著回到基地，告訴他，元首失敗了，我才是寶藏的主人。”
一條完整的汽車生產線可是十分龐大的，可以分成諸多的小分類生產線，比如噴塗、焊接、衝壓以及最後的總裝等等十幾條功能各異的生產線。
這樣大型的生產線，完整的一條價值數千萬甚至上億美元。
因為價格太高，生產汽車的廠家又隻那麼幾家，以至於銷售量即使放到全球也是很好的，大部分都是配套的分線。
當然，如果能銷售一套完整的汽車生產線，其論潤可是不菲的。
對於生產廠家來說，利潤是第一位。
於是在聽到雷衛東要購買一條或者兩條完整汽車生產線，進軍小汽車行業，其手裡又不缺錢，可以輕易拿出數億美元的時候。
不說西門子、博世等這些傳統的汽車生產線供應商，就連克來斯勒、豐田、福特這些汽車生產商也是聞風而動。
沒辦法。
汽車行業內卷太過厲害，一條嶄新的汽車生產線，幾年就要落後。
就好像魔都從大眾引進的普桑生產線。
嚴格起來說，談判的時候，這個生產線還不落後，有著很大的技術優勢。
但談判一談好幾年，生產線落地生產下線第一輛車的時候，普桑已經落後世界了。
也幸虧內地市場落後，普桑雖然落後但相對內地還是先進的。
再加上普桑優勢不少，不光皮實耐造，整體的質量非常可靠，幾年內隻要簡單的保養就行，加上其底盤還高，通過性非常好。
不說城市的路可以走，就是下工地、農村的泥路也隨意折騰，很多人買普桑都是為了跑工地，下農村。
為內地八九十年代的交通立下汗馬功勞的同時，也讓大眾在內地起飛，但這些都不能否定普桑的落後，在歐美根本沒有市場。
和大眾一樣，大的汽車製造商手裡都有或多或少的二手生產線，自然想著生產線處理給雷衛東。
彆看是二手生產線，其價值也在千萬美元以上。
這其中，最鬱悶的當屬大眾公司了。
首先，他們手裡有準備關停的生產線，即使把普桑類型的生產線處理給魔都了，彆的類型還有幾條。
按照雷衛東計劃的生產規模，如果能吧生產線賣給雷衛東，至少盈利兩千萬美元，這可比將生產線封存好太多了。
汽車不像飛機，按照國際慣例，生產線一旦封存，除非將其賤賣，重啟的可能性很低。
但是把生產線賣給雷衛東也不好。
因為他們和大眾合作生產的普桑剛剛打開市場，和一氣合作的奧迪還沒有下線，如果再將手裡的生產線賣給雷衛東。
生產出來的小汽車很容易對其產生衝擊，即使對其北方市場影響不大，對於南方。
大眾知道和雷衛東合作的是誰，在南方可以說影響巨大。
還有就是，雷衛東不是內地。
大眾和魔都合作可以說占據上風，不僅搶奪了市場賺大筆金錢，還牢牢保持了技術。
雷衛東那邊就不行了，雖然也是合資公司，但可以肯定是雷衛東的一言堂，不轉移技術是不可能的。
一旦雷衛東的企業消化了大眾手裡的技術，再青出於藍而勝於藍的話，大眾麻煩可就大了，等於搬起石頭砸自己的腳。
可是不賣的話，其他公司趁虛而入怎麼辦。
就在大眾公司猶豫不決的時候，，一行美國人很是低調的來到香江，走進了東方集團敲響了雷衛東辦公室大門。
“你好，艾柯卡先生，歡迎你來到香江。”看著年過六十，精神有些疲倦的李·艾柯卡，雷衛東主動伸手了右手和其用力的搖晃了幾下，用流利的英語歡迎道。
“這位是我的合作夥伴，花藝涵小姐。”
“你好，雷先生，你好花藝涵小姐。”
李·艾柯卡熱情的和雷衛東握手後，又和花藝涵握了一下，說道，“雷，我在漂亮國的時候就聽到你的成績。
當時還以為你不是一位老人也是中年人，沒想到見了麵之後，才知道你這麼年輕，和你相比，我這個老人家半隻腳都要進棺材了。”
這段時間，李·艾柯卡的日子很不好過，和一汽的合作失敗讓其在克來斯勒公司飽受爭議。
要知道，要知道，為了在內地打開市場，克來斯勒公司耗費的時間不比大眾少，和一汽的談判更是持續了好幾年。
先是讓一汽引進克來斯勒的發動機，在其使用滿意後，在推出於發動機配套的道奇600生產線，本來事情都已經談的差不多了。
李·艾柯卡竟然在最後關頭借機漲價，讓一汽陷入了被動。